Bajo la dirección de Andreas Seidl, McLaren mejoró su rendimiento casi de forma instantánea y, de hecho, consiguieron el tercer puesto en el campeonato de 2020, seguido por un cuarto en 2021.

Sin embargo y pese a las altas expectativas, este año se verá obligado a retroceder otra posición, ya que necesitan algo más que un milagro para remontar la ventaja de 19 puntos que Alpine tiene a falta de una carrera para cerrar el telón a la presente campaña.

Por detrás de cuatro escuderías que son fabricantes, Seidl reconoció que sería difícil para McLaren hacerlo mejor que el quinto puesto, ya que su infraestructura sigue estando un nivel por debajo.

Entre otros proyectos, McLaren ha lleva un tiempo construyendo un nuevo túnel de viento en Woking, pero una serie de retrasos han hecho que no esté en funcionamiento hasta como mínimo mitad de la temporada 2023.

Cuando Motorsport.com le preguntó si ese déficit derivado de su túnel de viento era la principal razón de su pérdida de rendimiento, Seidl dijo que será "difícil vencer a los equipos que son fabricantes" hasta que puedan beneficiarse de una "igualdad de condiciones" en cuanto a infraestructura.

"Si miro el panorama general, siempre he tenido una imagen realista de dónde estamos ahora mismo como equipo", respondió Seidl.

"Tenemos que reconocer que los equipos que tenemos delante en este momento, con la infraestructura que tienen, si hacen el mismo trabajo que nosotros, es difícil ganarles".

"Si nos fijamos en la tercera posición que pudimos conseguir hace dos años, fue el resultado de que hicimos un muy buen trabajo y de que otros equipos tuvieron un rendimiento inferior del esperado".

"Pero lo bueno de todo esto es que estamos trabajando para mejorar todos esos déficits que aún tenemos con los equipos que están por delante de nosotros".

"Gracias al compromiso de nuestros accionistas que han hecho grandes inversiones, sabemos que llegaremos a esa ansiada igualdad de condiciones en el futuro".

Mientras que Red Bull, Ferrari y Mercedes demostraron estar fuera de su alcance este año, Alpine también tuvo un coche más rápido durante gran parte del año

Sin embargo, una serie de problemas de fiabilidad del equipo de Enstone mantuvo a McLaren en la lucha quizás más tiempo del que debería, aunque las dificultades de Daniel Ricciardo tampoco han ayudado a la causa.

Por lo tanto, Seidl reconoce y acepta que el quinto puesto es un resultado justo para McLaren: "Diría que la clasificación este año también es un reflejo de dónde hemos estado esta temporada".

"Estoy muy contento de que hayamos sacado muchos aspectos positivos esta temporada. Hay muchas cosas en las que hemos dado pasos adelante, la parte operativa por ejemplo, las metodologías y los procesos que estamos utilizando".

"En términos de seguir progresando, seguimos a tope en la finalización de nuestros proyectos de infraestructura, que finalmente terminarán en algún momento del próximo año, lo que será clave para dar los siguientes pasos como equipo en 2024 o 2025".

"Por supuesto, también hemos aprendido mucho sobre los puntos débiles de nuestro coche actual".

"Incluso sin esas infraestructuras o proyectos en marcha -principalmente el túnel de viento- para el desarrollo del próximo año, espero que sigamos aplicando esos aprendizajes y demos un paso adelante para el próximo año. Así es como juzgaría la temporada".

"Si seguimos dando pasos como equipo, cosa que hemos hecho este año, aunque no sea tan visible en términos de resultados, estoy más que seguro de que podremos dar ese paso en el futuro y volver a estar en una posición en la que luchemos regularmente por las victorias", finalizó.