Honda teme no poder hace lo suficiente para convencer a McLaren

Honda tiene miedo de no poder hacer lo necesario para convencer a McLaren de continuar su relación en Fórmula 1, pero no dejará de intentarlo.

Honda teme no poder hace lo suficiente para convencer a McLaren
Yusuke Hasegawa, jefe de Honda Motorsport
Yusuke Hasegawa, jefe de Honda
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Martin Brundle, Sky TV con Zak Brown, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Se espera que McLaren tome una decisión definitiva sobre su futuro con Honda esta semana, pero la relación está en el filo de la navaja tras la falta de fiabilidad y rendimiento.

Si McLaren decide que no puede seguir con su actual suministrador de motores y Toro Rosso elige continuar con Renault, Honda se vería fuera de la F1.

A pesar de la incertidumbre, Honda ha estado apretando con un plan de evolución agresivo que llevó actualizaciones a Spa y Monza.

"Todavía estoy tratando de llegar a un buen rendimiento para convencerles, pero no estoy seguro de que sea suficiente", dijo el jefe de Honda F1, Yusuke Hasegawa. "Honda nunca renunciará a seguir esta colaboración".

Mientras que la situación puede haberse convertido en una distracción para el equipo de Honda de Sakura y Milton Keynes, Hasegawa considera que está teniendo el efecto opuesto. 

"Está acelerando nuestra evolución", dijo. "Es algo motivador dentro de la fábrica".

Honda tiene confianza del rendimiento de sus actualizaciones que ha introducido en las últimas carreras. 

"Desde Austria, con la introducción de la especificación 3 del motor, nuestro desarrollo se ha acelerado y el ratio de evolución está siendo muy bueno", dijo Hasegawa. "Vimos algunas ganancias de rendimiento con cada actualización, por lo que es bastante motivador". 

McLaren-Honda aceptó sanciones de motor en Spa y Monza de manera tácita en una apuesta para salir libres de penalizaciones en Singapur, que se adapta mejor al coche.

"Tenemos algo de confianza en la competitividad [en Singapur]. Ya hemos decidido que el actual motor irá a Singapur. Debemos actualizar algunas configuraciones, pero no podemos llevar una actualización grande a Singapur", añade Hasegawa. 

Al ser preguntado sobre el rendimiento de la última actualización, la especificación 3.7, Eric Boullier, director de carrera de McLaren, dijo: "Cualquier caballo extra es bien recibido. Como dijo Hasegawa, en los datos podemos ver algo de mejora, por lo que estoy contento de ello". 

compartidos
comentarios
James Allen y la F1: Gran margen de Mercedes en Monza
Artículo Anterior

James Allen y la F1: Gran margen de Mercedes en Monza

Siguiente artículo

Los destacados del GP de Italia 2017 de F1

Los destacados del GP de Italia 2017 de F1