La Fórmula 1 se ha convertido en una auténtica potencia en el mundo del patrocinio en los últimos años, y una nueva investigación independiente revela que en 2024 se superaron los 2.000 millones de dólares en ingresos, situándose solo por detrás de la NFL en recaudación anual.

Un informe de SponsorUnited indica que la F1 y sus equipos generaron 2.040 millones de dólares el año pasado, superando a varias ligas deportivas estadounidenses tradicionales que hasta ahora lideraban en ingresos por patrocinio.

La NBA, la MLB y la NHL ingresaron menos, quedando únicamente por delante la NFL con 2.500 millones de dólares, aunque los métodos por los que ambas competiciones alcanzan esas cifras son muy distintos.

Según el informe, los equipos de Fórmula 1 tienen una media de más de 6 millones de dólares cada uno en ingresos por patrocinio, una cifra ocho veces superior a la media de ingresos por socio comercial de los equipos de la NFL.

"Hace unos años, la gente decía que el mundo se había vuelto loco cuando los Dallas Cowboys fueron valorados en 4.000 millones de dólares", comentó recientemente Toto Wolff, director de Mercedes, al Financial Times.

Foto de: Peter Fox / Getty Images

"Ahora valen 10.000 millones y todos se preguntan: ¿cómo puede ser? Si los equipos tienen éxito, el deporte prospera y el valor global crece. En F1, esto se justifica con valoraciones comparativas, múltiplos de ingresos, múltiplos de EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones), crecimiento sostenible e ingresos predecibles".

"Los contratos de patrocinio suelen durar entre tres y diez años. Los de televisión, lo mismo. Tienes una gran previsibilidad, algo que no siempre ocurre en otros negocios. El atractivo cambió cuando Liberty compró el deporte. Bernie Ecclestone lideró la F1 durante más de 40 años y la hizo grande, pero cuando cambió de manos, los nuevos dueños llevaron el deporte a otro nivel: la visión americana del deporte como entretenimiento".

No sorprende que Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren sean los equipos que más ingresos generan en patrocinio, y el informe también desglosa los sectores que más invierten actualmente en la F1, destacando el sector tecnológico, que representa más de 500 millones de dólares del total entre los 10 equipos.

El informe también detalla cuáles son los activos publicitarios más caros para los equipos: los espacios en la toma de aire (airbox) y los pontones (sidepods) pueden superar los 5 millones de dólares por temporada en los equipos más destacados de la parrilla.