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La F1 2019 recompensará la vuelta rápida en carrera

El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado los planes para dar un punto extra en la Fórmula 1 a la vuelta rápida, empezando en el GP de Australia.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

La iniciativa, que no se mencionó en el boletín del Consejo Mundial del Motor del jueves, ahora debe ser aprobada por un voto electrónico de la Comisión de Fórmula 1, para añadirse al Reglamento Deportivo antes de la primera carrera.

Ya había pasado por el Grupo de Trabajo Deportivo y el Grupo de Estrategia, y normalmente habría pasado por la Comisión antes del Consejo Mundial. Sin embargo, en esta ocasión, el voto electrónico no se completó de antemano, por lo que se invirtió el procedimiento de aprobación habitual.

La Fórmula E y la Fórmula 2 también otorgan un punto para la vuelta más rápida y, al igual que en ellas, en la F1, el punto de bonificación solo se otorgará si el piloto en cuestión termina entre los 10 primeros.

Esto es para evitar incitar a los pilotos que están fuera de los puntos y sin nada que perder que hagan una parada de última hora para montar neumáticos nuevos.

Más de la F1 2019:

El cambio lleva a la F1 a sus raíces, ya que se otorgó un punto para la vuelta más rápida en los primeros 10 años del Mundial, de 1950 a 1959.

Fue crucial para el devenir del campeonato en 1958, cuando Mike Hawthorn le arrebató el título a Stirling Moss.

Si se hubiera otorgado un punto extra por establecer la vuelta más rápida en 2008, Felipe Massa hubiera vencido a Lewis Hamilton ese año. Eso sí, sabiendo que ninguno de los pilotos estuvo compitiendo con el conocimiento de que anotar la vuelta más rápida fuera relevante.

Ese es el único ejemplo desde 2000 donde los puntos de vuelta rápida habrían cambiado el campeón de pilotos.

Promoción:

Las vueltas de clasificación más rápidas de la Fórmula 1

30º Lewis Hamilton, Mercedes F1 W06, Spielberg 2015. Tiempo: 1:08.455
29º Jack Brabham, Brabham BT19, Watkins Glen 1966. Tiempo: 1:08.420
Nota: La foto no muestra a Brabham en el GP de Estados Unidos de 1966, pero sí en el GP de Bélgica 1966.
28º Rubens Barrichello, Ferrari F2002, Spielberg 2002. Tiempo: 1:08.082
27º: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid, Spielberg 2016. Tiempo: 1:07.922
26º Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA, Spielberg 2003. Tiempo: 1:07.908 *
* Tiempo logrado en Q1
25º Alain Prost, McLaren MP4/4, Le Castellet 1988. Tiempo: 1:07.589
24º Nigel Mansell, Ferrari 641, Silverstone 1990. Tiempo: 1:07.428
23º Alain Prost, McLaren MP4/5, Le Castellet 1989. Tiempo: 1:07.203
22º Jean-Pierre Jabouille, Renault RS10, Dijon 1979. Tiempo: 1:07.190
21º: Ayrton Senna, Lotus 97T, Brands Hatch 1985. Tiempo: 1:07.169
21º Nelson Piquet, Williams FW11B, Silverstone 1987: Tiempo: 1:07.110
20º Nelson Piquet, Williams FW11, Brands Hatch 1986. Tiempo: 1:06.961
18º Patrick Tambay, Ferrari 126C3, Kyalami 1983. Tiempo: 1:06.554
Nota: La foto no muestra a Tambay en el GP de Sudáfrica 1983, pero sí en el GP de Austria 1983
17º Ayrton Senna, Lotus 98T, Le Castellet 1986. Tiempo: 1:06.526
16º Nigel Mansell, Williams FW11B, Le Castellet 1987. Tiempo: 1:06.454
15º Alain Prost, Renault RE30B, Kyalami 1982. Tiempo: 1:06.351
14º Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid, Spielberg 2016. Tiempo: 1:06.228 *
* Tiempo logrado en Q2
13º René Arnoux, Renault RE30, Dijon 1981. Tiempo: 1:05.950
12º Keke Rosberg, Williams FW10, Silverstone 1985. Tiempo: 1:05.591
11º Graham Hill, Lotus 49, Watkins Glen 1967. Tiempo: 1:05.480
10º Nelson Piquet, Brabham BT53, Kyalami 1984. Tiempo: 1:04.871
Nota: Esta foto muestra a Piquet en el GP de Canadá en 1984
9º Nigel Mansell, Ferrari 641, Le Castellet 1990. Tiempo: 1:04.402
8º Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 F1 W08, Spielberg 2017. Tiempo: 1:04.251
7º Mario Andretti, Lotus 49B, Watkins Glen 1968. Tiempo: 1:04.200
6º Jochen Rindt, Lotus 49B, Watkins Glen 1969. Tiempo: 1:03.620
5º Jacky Ickx, Ferrari 312B, Watkins Glen 1970. Tiempo: 1:03.070
4º Nigel Mansell, Williams FW10, Kyalami 1985. Tiempo: 1:02.366
3º Patrick Tambay, Renault RE50, Dijon 1984. Tiempo: 1:02.200
2º Alain Prost, Renault RE30B, Dijon 1982. Tiempo: 1:01.380
1º Niki Lauda, Ferrari 312B3, Dijon 1974. Tiempo: 58.790
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