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Ferrari: "Sería una pena utilizar el derecho a veto para 2021"

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Ferrari: "Sería una pena utilizar el derecho a veto para 2021"
Por:
28 sept. 2019 11:26

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, dice que sería "una pena" utilizar el derecho del equipo italiano a vetar cambios en la Fórmula 1 durante las negociaciones sobre el reglamento 2021.

Ferrari, Mercedes y Red Bull, los equipos líderes de la F1, han dejado clara su preocupación por las supuestas restricciones en la aerodinámica en el reglamento técnico planeado en la revolución de 2021.

Los desacuerdos en este aspecto han llevado a un retraso de la finalización de la normativa hasta últimos de octubre pese a que se suponía que iban a ser publicadas con anterioridad. 

El acuerdo de Ferrari con la F1 incluye el derecho a bloquear un cambio si decide que no va con los intereses del campeonato. Y mientras la categoría se acerca a su nueva fecha límite sobre las reglas de 2021, Binotto dijo que Ferrari prefería alcanzar un acuerdo entre todos.

"Primero, tenemos el derecho a veto y sería una pena utilizarlo", dijo. "No creo que esa sea la intención, no me parece que eso sea lo que estamos buscando".

"Es más importante ser muy constructivos. Aún tenemos un mes para abordar los aspectos fundamentales hasta finales de octubre. Si las reglas no son completamente satisfactorias para ese momento, no creo que sea un drama porque aún tendremos tiempo para abordarlas y mejorarlas".

Más de 2021:

Los equipos líderes afirman que no están tratando de impedir el intento de la F1 de igualar la parrilla, sino que un cambio tan grande en las reglas de golpe sería contraproducente. Aseguran que mantener la normativa estable llevará de manera natural a una convergencia en el rendimiento, mientras que un gran cambio podría traer consecuencias no deseadas.

Sin embargo, la principal preocupación está en el llamado ADN de la F1 y en que los equipos sean responsables de diseñar y producir sus propios coches.

Ferrari y las otras escuderías grandes –así como algunas de las pequeñas– no están de acuerdo en que el tope presupuestario acordado en la F1 se refuerce con la utilización de elementos estándar, lo cual es parte del plan actual para 2021, porque no quieren que se les diga a los equipos cuánto gastar y en qué gastar.

"Hay algunas cosas que son importantes para nosotros. Primero, el grado de libertad en el desarrollo, especialmente con la normativa aerodinámica, que creemos que es demasiada prescriptiva", dijo Binotto. "Y el grado de libertad en otras partes del monoplaza donde se han impuesto algunas prescripciones".

"Creo que estos son los puntos clave y que aún hay espacio para colaborar y tomar una elección diferente respecto a lo que se ha logrado hasta ahora. Repito, estamos más centrados en tratar de colaborar y abordar lo que creemos que es fundamental en vez de decir 'tenemos el derecho a veto".

Así lucirían los F1 2021

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El diseño original de los F1 para 2021 era así

El diseño original de los F1 para 2021 era así
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Foto de: Autosport .

2021 F1 reglas

2021 F1 reglas
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Foto de: Autosport .

2021 F1 reglas

2021 F1 reglas
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Foto de: Autosport .

2021 F1 reglas

2021 F1 reglas
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Foto de: Autosport .

Esta es una buena ocasión para recordar los coches más bonitos de la historia de la F1

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Ferrari 312T2

Ferrari 312T2
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Foto de: LAT Images

McLaren MP4/12

McLaren MP4/12
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Williams FW11B

Williams FW11B
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 79

Lotus 79
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Mercedes Benz W196

Mercedes Benz W196
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March 881

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Eagle AAR104

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Brabham BT52

Brabham BT52
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Brawn BGP 001

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Jordan 197

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Lotus 49

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Ferrari 641

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Arrows A3

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Onyx ORE-1

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Brabham BT46

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Maserati 250F

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McLaren MP4-21

McLaren MP4-21
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Foto de: McLaren

Wolf WR1

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Benetton B186

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Matra MS80

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Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Sauber C12

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Ligier JS11

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Scuderia Toro Rosso STR03

Scuderia Toro Rosso STR03
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

McLaren MP4/4

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari 312

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Larrousse Lola LC89

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Alfa Romeo 158/159

Alfa Romeo 158/159
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Williams FW07

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Ferrari F92A

Ferrari F92A
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Penske PC4

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Brabham BT44

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Tyrrell 008

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Lamborghini 291

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Foto de: LAT Images

Brabham BT55

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Foto de: LAT Images

McLaren M19A

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Foto de: Lucien Harmegnies

Ferrari 156

Ferrari 156
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Williams FW14B

Williams FW14B
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Foto de: LAT Images

Lotus 72

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Foto de: LAT Images

Tyrrell 019

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Ferrari F2004

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari Dino 246

Ferrari Dino 246
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Dallara F189

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Brabham BT20

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Fondmetal GR02

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Ligier JS31

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Lotus 97T

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Lancia D50

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Honda RA301

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Renault RE30C

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Scuderia Ferrari
Autor Scott Mitchell