Vettel explica el reciente paso adelante de Ferrari

Los equipos consideran cada pista como de limitación delantera o trasera para los neumáticos, una característica determinada por el diseño de las curvas.

Vettel dice que Ferrari ahora puede equilibrar mejor el coche y buscar mejor esos límites, y que el paquete aerodinámico introducido en Singapur fue un significativo paso adelante.

Eso contribuyó al doblete de Ferrari en la pista de Singapur de alta carga aerodinámica, que llegó después de las victorias en dos circuitos, el de Spa y Monza, de baja carga.

"Generalmente hemos entendido qué camino tomar", dijo Vettel. “Primero, pudimos reaccionar con la configuración. Y segundo, creo que el paquete que introdujimos en Singapur iba en la dirección correcta, por lo que nos dio más carga aerodinámica, más agarre en general".

“Eso nos permite ser un poco más libres para decidir la configuración y buscar los límites de la parte delantera en algunas carreras y de la trasera en otras".

"Espero que a partir de aquí, las mejoras que hicimos en Singapur sigan dándonos más libertad para explorar la configuración".

“Si cambias el equilibrio, obviamente en algunas partes de las curvas tienes un coche débil en la parte delantera y en otras en la trasera. Por lo tanto, no se trata de una actualización solo en uno de los extremos".

"Pero creo que lo que necesitamos es encontrar más agarre en el coche, para tener más libertad de jugar con la configuración e ir en la dirección que sea necesaria para cualquier pista".

Más de las mejoras de Ferrari:

Cómo Ferrari sigue ahora una tendencia de Mercedes... de 2017

Vettel admite que el equipo se había "perdido" un poco en el GP de Hungría, donde el equipo acabó a un minuto del ganador.

“En Hungría no fuimos muy competitivos, pero la sensación en el coche era buena antes de las vacaciones de verano. Creo que también entendimos más la configuración. Probamos muchas cosas antes y nos perdimos un poco, pero teníamos que intentarlo".

Aunque Vettel reconoció que ganar en Singapur fue un plus de confianza para el equipo, no cree que ahora Ferrari pueda luchar por la victoria en cada pista.

“Claramente nos dio mucha confianza, porque no se esperaba que en Singapur fuéramos tan fuerte. Las piezas nuevas funcionaron realmente bien y parecieron darnos ventaja".

"Espero que podamos ser igualmente fuertes en Sochi y luchar por la pole y la victoria. Pero creo que todavía hay cosas que podemos y debemos hacer mejor, aunque fue un buen paso".

"Creo que, en general, vamos en la dirección correcta. Pero sería un error pensar que ahora que hemos ganado en dos tipos diferentes de circuitos, podemos ganar en todas partes".

"Creo que Mercedes sigue siendo el rival a batir, la referencia. Ahí es donde queremos estar, por delante de ellos".

"Así que todavía tenemos mucho trabajo por delante, pero también muestra que si las cosas van de la manera correcta, no se necesita mucho para cambiar el panorama".

Disfruta de todos los coches Ferrari en la historia de la Fórmula 1

1950: Ferrari 125

1/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

1952-1953: Ferrari 500

2/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi

1954: Ferrari 553 Squalo

3/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon

1954-1955: Ferrari 625

4/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

1955: Ferrari 555 Supersqualo

5/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

1956-1957: Lancia Ferrari D50

6/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips

1957: Lancia Ferrari 801

7/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips

1958-1960: Ferrari 246

8/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips

1960: Ferrari 246P

9/70

Foto de: LAT Images

Piloto: Ritchie Ginther

1961-1962: Ferrari 156 (delante)

10/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Wolfgang von Trips

1963: Ferrari Dino 156

11/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

1964-1965: Ferrari 158

12/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella

1965: Ferrari 1512

13/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

1966: Ferrari 246/66

14/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti

1966: Ferrari 312

15/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

1967-1968: Ferrari 312/67

16/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams

1968: Ferrari 312

17/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez

1969: Ferrari 312

18/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez

1970: Ferrari 312B

19/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni

1971-1973: Ferrari 312B/2

20/70

Foto de: Lucien Harmegnies

Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

1973: Ferrari 312B3

21/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jacky Ickx, Arturo Merzario

1974: Ferrari 312B3

22/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

1975: Ferrari 312T

23/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

1976: Ferrari 312T2

24/70

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve

1978: Ferrari 312T3

25/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

1979: Ferrari 312T4

26/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

1980: Ferrari 312T5

27/70

Foto de: LBGPA

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

1981: Ferrari 126CK

28/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Didier Pironi, Gilles Villeneuve

1982: Ferrari 126C2

29/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve

1983: Ferrari 126C2B

30/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

1983: Ferrari 126C3

31/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

1984: Ferrari 126C4

32/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Arnoux

1985: Ferrari 156/85

33/70

Foto de: LAT Images

Piloto: Michele Alboreto, Arnoux, Stefan Johansson

1986: Ferrari F1-86

34/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Stefan Johansson

1987: Ferrari F1-87

35/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

1988: Ferrari F187/88C

36/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

1989: Ferrari 640

37/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Gerhard Berger, Nigel Mansell

1990: Ferrari 641

38/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Nigel Mansell, Alain Prost

1991: Ferrari 642

39/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Alain Prost

1991: Ferrari 643

40/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost

1992: Ferrari F92A

41/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini

1992: Ferrari F92AT

42/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli

1993: Ferrari F93A

43/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

1994: Ferrari 412T1

44/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini

1994: Ferrari 412T1B

45/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

1995: Ferrari 412T2

46/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

1996: Ferrari F310

47/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

1997: Ferrari F310B

48/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

1998: Ferrari F300

49/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

1999: Ferrari F399

50/70

Foto de: LAT Images

Pilotos: Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher