Alonso, frustrado: "Cero puntos hoy, y mañana posiblemente también"
Alonso admitió que el fin de semana del GP de Estados Unidos 2023 de F1 ya estaba prácticamente perdido y no descartó cambios importantes para el domingo.
El fin de semana empezó muy mal para Fernando Alonso y Aston Martin al descubrir un problema con los frenos en la única sesión de libres y más tarde caer eliminados con ambos pilotos en la Q1 de la clasificación del viernes.
Pero las cosas no mejoraron mucho en la jornada al sprint del sábado, ya que el asturiano no pudo pasar de la decimosegunda plaza en la clasificación corta y acabó decimotercero tras la carrera al sprint, lo que dejó al piloto bastante alicaído.
"Hemos sido poco competitivos desde la FP1, en las dos clasificaciones y ahora en carrera tampoco ha cambiado nada. Muy lentos, demasiado lentos y sin ritmo", dijo a los micrófonos de DAZN F1. "Cero puntos hoy, y mañana, saliendo desde más atrás, posiblemente cero puntos también, así que es un fin de semana doloroso de asimilar, pero tenemos que intentar aprender, dar el máximo de vueltas y darle al equipo toda la información posible".
El español cree que la próxima semana, con el formato habitual, el equipo podrá empezar a entender un poco mejor todos los cambios que han estrenado este fin de semana en el ARM23, con los que esperaban dar un salto de calidad significativo.
"En México, con más entrenamientos, [vamos a] intentar optimizar mejor el coche, que creemos que es uno de los problemas de este fin de semana al no dar casi vueltas en los libres, creemos que el coche puede dar más y no lo hemos optimizado", añadió.
Volviendo a la carrera del mañana, Alonso reconoció la "frustración" y reveló que no descartaban modificar algún aspecto del monoplaza pese a que eso conllevase una sanción, con tal de aprender algo de un fin de semana ya prácticamente perdido.
"Si hoy saliendo 12º hemos acabado 13º, mañana saliendo 17º será difícil sumar algún punto. Es frustrante dormir hoy o salir mañana a la carrera sabiendo que las posibilidades son muy bajas, pero es lo que toca".
"Discutiremos si es mejor aprender algo, tocar la configuración o salir desde el pitlane, cualquier cosa que nos sirva de utilidad, porque dar mañana 56 vueltas solo por darlas se antojan largas. Pero hay fines de semana mejores, otros peores y éste es uno de los malos y hay que apretar los dientes y estar con el equipo", concluyó el bicampeón español de Fórmula 1.
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