Crónica de entrenamientos

Leclerc manda en la FP2 de Hungría con todos los favoritos escondidos

El piloto monegasco lideró una extraña sesión en la que los favoritos trabajaron en las tandas largas del Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1. Alonso fue 8º y Sainz acabó 10º.

La jornada del viernes en el Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1 tuvo mucha más acción en la segunda de las sesiones de entrenamientos libres, donde Charles Leclerc se quedó con el mejor registro después de marcar un 1:17.686 en el trazado de Hungaroring, por delante de un Lando Norris que se quedó a escasas milésimas del crono del monegasco del Cavallino Rampante.

Sin embargo, los tiempos no eran demasiado representativos, puesto que la gran mayoría de los favoritos dedicó su trabajo a las tandas largas de carrera, quedándose fuera de los diez mejores, como Max Verstappen, que fue undécimo, o Sergio Pérez, antepenúltimo. Completando ese podio provisional del primer día de rodaje estuvo Pierre Gasly en un competitivo Alpine, que veía cómo su otro coche se quedaba quinto con Esteban Ocon.

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En medio de los monoplazas de Enstone finalizó Yuki Tsunoda, que batió a Daniel Ricciardo en su regreso al Gran Circo, mientras que Nico Hulkenberg ascendía a la sexta posición, con Valtteri Bottas por delante de Fernando Alonso en la séptima plaza. El otro de los Alfa Romeo, el de Guanyu Zhou, y Carlos Sainz, completaron la tabla de tiempos de los mejores del día, aunque todo cambiará el sábado cuando se ponga en marcha el experimento de los neumáticos en la clasificación.

Por su parte, los Mercedes, fueron decimosexto y último respectivamente con Lewis Hamilton y George Russell, aunque el trazado húngaro les podría ir bien puesto que allí fue donde consiguieron la pole position en la pasada campaña gracias a la actuación del más joven de la dupla británica.

Resultados de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1

En elaboración...

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, observa el coche de Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, siendo retirado por maeshals en el monitor del muro de boxes.

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Sergio Pérez, accidente del Red Bull Racing RB19

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Los mecánicos de Mercedes barren el agua del pit lane

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Los comisarios retiran el coche dañado de Carlos Sainz, Ferrari SF-23, del circuito

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Un ingeniero de McLaren echa un vistazo al radar meteorológico en el muro de boxes

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Gotas de lluvia sobre un neumático Pirelli

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Lando Norris, McLaren MCL60, en boxes durante la FP1

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El equipo de McLaren en boxes durante la FP1

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

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Kevin Magnussen, Haas VF-23, vuelve al garaje

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Comparación del alerón trasero del Aston Martin AMR23 y el Alfa Romeo C43

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

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Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lando Norris

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Esteban Ocon, Alpine A523, Lando Norris, McLaren MCL60

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Radzi Chinyanganya, en el extremo izquierdo, con los jóvenes presentadores de Sky. De izquierda a derecha: Braydon Bent, Karter Zac y Scarlett Archer.

Las mejores fotos del GP de Hungría 2023 de F1 (viernes)

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, se pone el casco de protección

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Lance Stroll, del equipo Aston Martin F1, se pone los tapones en el garaje del equipo.

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George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

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Puesto de Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18

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Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Logan Sargeant, Williams FW45

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Esteban Ocon, Alpine A523, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, en boxes

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Fórmula 1

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Resumen de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Hungría 2023 de Fórmula 1

Después de una primera sesión de entrenamientos libres pasada por agua en la que los pilotos no rodaron demasiado, los protagonistas de la temporada 2023 de Fórmula 1 saltaron de nuevo a la pista de Hungaroring para probar todas aquellas mejoras que sus equipos introdujeron. Unos que querían estudiar cómo se comportaban las actualizaciones en su monoplaza era Red Bull, que a la lluvia se le sumó el accidente de Sergio Pérez horas antes que lo dejó sin poder apenas rodar.

Poco a poco, fueron saliendo al asfalto para comprobar cómo era el estado del circuito una vez que se secó, pero eran cautos porque apenas había goma. El primero en marcar una referencia fue Lando Norris, que se colocó en cabeza con un 1:19.044 con los neumáticos medios, un registro muy poco representativo porque todo iría evolucionando con el paso de los minutos en la FP2.

A eso había que sumarle que todos estaban pensando en cómo afectaría la división de los compuestos de Pirelli, que sería diferente debido al experimento en la clasificación del sábado. Sin embargo, eso no impidió que los tiempos fueron bajando rápidamente, con Logan Sargeant rebajando en dos décimas el crono del inglés de McLaren, que caía a la tercera plaza cuando Valtteri Bottas cruzaba la línea de meta.

Los favoritos esperaban a mostrar sus cartas, con los líderes de la clasificación general aguardando en su garaje, lo mismo que los Ferrari y un Lewis Hamilton que posee el récord de victorias en la pista húngara. Pasados diez minutos, Max Verstappen se subía a su RB19, aunque seguía mirando desde las pantallas cómo el resto hacía el trabajo de limpiar el asfalto en sus simulaciones de tandas largas con las gomas medias de Pirelli.

Tras un cuarto de hora desde que se encendió la luz verde al final del semáforo del pitlane, los únicos que seguían sin rodar eran los Red Bull, puesto que los del Cavallino Rampante decidieron comenzar con sus labores pendientes. No obstante, sus máximos rivales copiaron a los de Maranello, primero con Sergio Pérez y después con el vigente campeón del mundo, pero todavía con relativa calma en la parte baja de la tabla de clasificación.

Por arriba, el estadounidense continuaba sorprendentemente en cabeza, seguido por Lando Norris y el otro de los Williams, con Fernando Alonso en la cuarta plaza, a menos de dos décimas del mejor registro. Eso estaría así por poco tiempo debido a que ambos RB19 sacaron a relucir la goma más blanda de la gama de Pirelli, aunque Max Verstappen tan solo pudo ser segundo, a 75 milésimas de Logan Sargeant, mientras que Sergio Pérez se quedaba décimo.

Los Williams parecían ir bien, puesto que Alexander Albon rebajó el tiempo de su compañero en cuatro décimas para ponerse líder, y lo más llamativo es que lo hizo con los medios, teóricamente peor. En la media tabla todo estaba muy desordenado antes de llegar al ecuador de la sesión, algo ya común en esta temporada 2023, pero habría que esperar a que todos completaran un giro con los blandos en Hungaroring.

Tras ese primer intento de clasificación, Lando Norris se ponía al frente con ya casi dos segundos por debajo de los cronos iniciales, pero sin ninguno de los favoritos al triunfo entre los mejores tiempos, tan solo Fernando Alonso en el quinto puesto a cuatro décimas del británico. En Alpine demostraban que podrían ser unos rivales a tener en cuenta con sus dos monoplazas en las cuatro primeras posiciones, pero como no había nada ordenado según lo que se esperaba, era algo muy poco representativo.

El primero de los grandes es mostrar un poco de su ritmo fue Charles Leclerc, que superó al McLaren del inglés por tan solo 15 milésimas, mientras que esperaba a ver de lo que era capaz el resto. Su compañero, Carlos Sainz, no iba más allá de la décima plaza, a poco menos de medio segundo, pero que al ser una parrilla tan compacta, cualquier mínimo error se pagaba caro.

A falta de un cuarto de hora, todo continuaba con bastante calma, pero siempre con trabajo sobre el asfalto para tener todo a punto de cara a la carrera del domingo. Eso provocaba que se viera una clasificación muy poco habitual, con tan solo los dos Ferrari y el Aston Martin de Fernando Alonso entre los diez mejores, incluso George Russell cerraba la tabla de tiempos con su Mercedes.

Cerca del final de la sesión, el ingeniero de Logan Sargeant le comentó que había algo de lluvia en el segundo sector, a pesar de que el radar no lo marcaba así, y aunque eso no cambiaría nada del estado de la pista, las posiciones no tendrían demasiadas modificaciones. Todos dedicaron los últimos diez minutos a realizar simulaciones de carrera, dejando al monegasco de los de Maranello en cabeza, seguido por Lando Norris, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, aunque el otro de los Alpine, el de Esteban Ocon, no se quedaba muy lejos en la quinta plaza.

Cerrando la tabla de los mejores, continuaban las sorpresas, puesto que Nico Hulkenberg se quedaba con la sexta plaza, con Valtteri Bottas séptimo y Fernando Alonso octavo. El siguiente era el Alfa Romeo de Guanyu Zhou, que logró mantenerse por delante del Ferrari de Carlos Sainz, que a su vez estaba algo mejor que Max Verstappen, undécimo.

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