Fórmula 1 GP de Hungría
Así es el formato de clasificación que la F1 vuelve a probar en Monza
La Fórmula 1 prueba este fin de semana en Monza el formato revisado de la clasificación que obligará a usar el mismo neumático a todos los pilotos.
Jose Carlos de Celis
Editado: 1 sept 2023, 14:34
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La Fórmula 1, junto a Pirelli, volverá a probar el nuevo formato de clasificación por segunda vez en lo que va de temporada 2023 este fin de semana en el GP de Italia, tras el primer 'test' en el GP de Hungría, el cual esperan implementar de manera fija en un futuro.
¿Cómo es el nuevo formato de clasificación que la F1 usará en Monza?
La clasificación de la F1 mantendrá su formato habitual de Q1, Q2 y Q3, pero ya no podrá haber experimentos ni veremos a nadie saliendo a Q1 y Q2 con medios para ahorrar neumáticos blandos de cara a la Q3 y a la carrera, porque con este formato revisado de clasificación todos están obligados a usar el duro en la Q1, el medio en la Q2 y el blando en la Q3. Por tanto...
- En la Q1 del GP de Italia en Monza, de 18 minutos, los 20 pilotos tendrán que usar el neumático duro de Pirelli (los blancos)
- En la Q2 del GP de Italia en Monza, de 15 minutos, los 15 pilotos tendrán que usar el neumático medio de Pirelli (los amarillos)
- En la Q3 del GP de Italia en Monza, de 12 minutos, los 10 pilotos tendrán que usar el neumático blando de Pirelli (los rojos)
Los neumáticos que Pirelli lleva a Monza serán el C5 (el más blando), el C4 (los medios) y el C3 (el más duro). Son los tres compuestos más blandos de la gama de neumáticos de la F1 en 2023, curiosamente la misma elección que en la primera prueba de Hungaroring.
¿Por qué se ha elegido este formato de clasificación para la F1?
La Fórmula 1 sigue persiguiendo ser cada vez más sostenible, y estableciendo el número de neumáticos obligatorios en cada ronda de clasificación, se reduce el número de juegos usados cada fin de semana, de 13 a 11. Y es que más allá de usar menos neumáticos, también se reduce la huella de carbono transportando por el mundo menos ruedas, ya que dos menos para 20 pilotos significa mover 40 neumáticos menos.
Cada piloto tendrá 11 juegos de neumáticos para todo el fin de semana, repartidos así:
- Tres juegos de neumáticos duros (uno lo tendrán que usar en clasificación en la Q1)
- Cuatro juegos de neumáticos medios (uno lo tendrán que usar en clasificación en la Q2)
- Cuatro juegos de neumáticos blandos (uno lo tendrán que usar en clasificación en la Q3)
Siete juegos de neumáticos de esos once, serán para clasificación y carrera (en carrera tendrán que usar dos juegos distintos obligatoriamente), mientras que de los otros cuatro, tendrán que devolver a Pirelli uno después de la FP1, otro después de la FP2 y dos más después de la FP3.
Apunta:
- Horarios del GP de Italia de F1 2023 en Monza y cómo verlo por TV
- Horarios de Fórmula 2 y Fórmula 3 en Monza, cómo verlo y cuentas
¿Dónde más probará la F1 el formato de clasificación de neumáticos fijos?
Tal y como estaba previsto, la del Gran Premio de Italia será seguramente la última prueba de este formato experimental, un test definitivo que ayudará a decidir a la Fórmula 1 si finalmente se implementa en la temporada 2024 o no.
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