El cara a cara entre compañeros en la F1 2023 en carrera
Comparamos el resultado (que no es lo mismo que rendimiento) de los pilotos en la temporada 2023 de Fórmula 1 respecto a sus compañeros de equipo en carrera).
Una máxima de la Fórmula 1 es que tu compañero es tu primer rival. El hecho de disponer de dos (a priori) coches iguales permite una mejor comparación de tu rendimiento, y aquí vemos cómo van los duelos entre vecinos de box, entre pilotos del mismo equipo, en la temporada 2023. Por supuesto, hay que tener en cuenta los abandonos o problemas por causa ajena, y es que el factor suerte puede marcar en muchos casos esta comparativa. Pero cuando algo así ocurre, se aclara en la tabla.
Y cuando un piloto acaba doblado por el líder de la carrera o por varios pilotos, no se establece la diferencia respecto a su compañero, solo significa que su compañero ha acabado en la vuelta del ganador. Si ambos son doblados, se notifica.
Así va la comparación entre compañeros de F1 en carrera en la temporada 2023
Red Bull 
|
|
19-2 |
|
|---|---|---|
| 1º |
2º (a +11.987 segundos) |
|
|
2º (a +5.355 segundos) |
1º |
|
|
1º |
5º (a +03.320 segundos) |
|
|
2º (a +02.137 segundos) |
1º |
|
|
1º |
2º (a +05.384 segundos) |
|
|
1º |
16º (+1 vuelta) |
|
|
1º |
4º (a +35.812 segundos) |
|
|
1º |
6º (a +51.028 segundos) |
|
|
1º |
3º (a +17.188 segundos) |
|
|
1º |
6º (a +12.882 segundos) |
|
|
1º |
3º (a +37.603 segundos) |
|
|
1º |
2º (a +22.305 segundos) |
|
|
1º |
4º (a +10.068 segundos) |
|
|
1º |
2º (a +6.064 segundos) |
|
|
5º |
8º (a +37.093 segundos) |
|
|
1º |
19º (abandono por daños) |
|
|
1º |
10º (a +1:20.181 segundos) |
|
|
1º |
4º (a +18.460 segundos) |
|
|
1º |
Abandono (accidente) |
|
|
1º |
4º (a +34.208 segundos) |
|
|
1º |
3º (a +02.241 segundos) |
Ferrari 
|
|
10-11 |
|
|---|---|---|
|
4º |
Abandono (fallo de motor) | |
|
6º |
7º (a +7.286 segundos) | |
|
12º |
Abandono (accidente) | |
|
5º (a +24.274 segundos) |
3º | |
|
5º |
7º (a +10.477 segundos) |
|
|
8º (a +1.501 segundos) |
6º |
|
|
5º |
11º (a +29.811 segundos) |
|
|
5º (a +2.892 segundos) |
4º |
|
|
6º (a +26.277 segundos) |
2º |
|
|
10º (a +0.759 segundos) |
9º |
|
|
8º (a +0.756 segundos) |
7º |
|
|
19º (abandono por daños) |
3º |
|
|
5º |
19º (abandono por daños en el suelo) |
|
|
3º |
4º (a +0.184 segundos) |
|
|
1º |
4º (a +21.177 segundos) |
|
|
6º (a +6.223 segundos) |
|
4º |
|
No participó (fuga de gasolina) |
|
5º |
|
3º |
|
Descalificado tras quedar 5º |
|
4 (a +4.030 segundos) |
|
3º |
|
6º |
|
Abandono (accidente) |
|
6º (a +18.764 segundos) |
|
2º |
Mercedes 
|
|
16-5 |
|
|---|---|---|
|
5º |
7º (a +4.896 segundos) |
|
|
5º (a +5.199 segundos) |
4º |
|
|
2º |
Abandono (fallo de motor) |
|
|
6º |
8º (a +28.095 segundos) |
|
|
6º (a +18.020 segundos) |
|
4º |
|
4º |
5º (a +18.222 segundos) |
|
|
2º |
3º (a +8.299 segundos) |
|
|
3º |
Abandono (fallo de frenos) |
|
|
8º (a +0.790 segundos) |
7º |
|
|
3º |
5º (a +4.423 segundos) |
|
|
4º |
6º (a +26.691 segundos) |
|
|
4º |
6º (a +13.430 segundos) |
|
|
6º |
17º (a +50.545 segundos) |
|
|
5º |
6º (a +19.651 segundos) |
|
|
3º |
16º (abandono por accidente) |
|
|
5º |
7º (a +8.624 segundos) |
|
|
19º (abandono por accidente) |
4º |
|
|
Descalificado tras quedar 2º |
5º |
|
|
2º |
6º (a +17.195 segundos) |
|
|
8º |
Abandono (sobrecalentamiento) |
|
|
7º |
8º (a +01.336 segundos) |
Alpine 
|
|
9-8 |
|
|---|---|---|
|
9º |
Abandono (después de triple sanción) | |
|
9º (a +1.915 segundos) |
8º |
|
|
Abandono (accidente) |
Abandono (accidente) |
|
|
14º |
15º (a +6.462 segundos) |
|
|
8º |
|
9º (a +2.453 segundos) |
|
7º (a +25.372 segundos) |
3º |
|
|
10º (a +4.288 segundos) |
8º |
|
|
12º (a +4.556 segundos) |
8º |
|
|
10º |
14º (doblado por el líder) |
|
|
18º (abandono por accidente) |
20º (abandono por fallo hidraúlico) |
|
|
20º (abandono por accidente) |
19º (abandono por accidente) |
|
|
11º (a +8.365 segundos) |
8º |
|
|
3º |
10º (a +8.288 segundos) |
|
|
15º |
19º (abandono por dirección) |
|
|
6º |
18º (abandono por caja de cambios) |
|
|
10º (a +4.477 segundos) |
|
9º |
|
12º (a +19.070 segundos) |
|
7º |
|
6º |
|
Abandono (daños en el suelo) |
|
11º (a +3.329 segundos) |
|
10º |
|
7º |
|
10º (doblado por el líder) |
|
11º (a +15.615 segundos) |
|
4º |
McLaren 
|
|
16-5 |
|
|---|---|---|
| 17º |
Abandono (problema electrónico) |
|
|
17º (a +1.424 segundos) |
15º
|
|
|
6º |
8º (a +2.627 segundos) |
|
|
9º |
11º (a +6.125 segundos) |
|
|
17º |
|
19º (doblado por el líder) |
|
9º |
10º (doblado por el líder) |
|
|
17º (doblado por el líder) |
13º |
|
|
13º (a +3.262 segundos) |
11º |
|
|
4º |
16º (doblado por el líder) |
|
|
2º |
4º (a +4.978 segundos) |
|
|
2º |
5º (a +26.841 segundos) |
|
|
7º |
20º (abandono por accidente) |
|
|
7º |
9º (a +3.348 segundos) |
|
|
8º |
12º (a +27.625 segundos) |
|
|
2º |
7º (a +40.667 segundos) |
|
|
2º |
3º (a +17.107 segundos) |
|
|
3º (a +1.136 segundos) |
2º |
|
|
2º |
Abandono (sobrecalentamiento) |
|
|
5º |
8º (a +9.838 segundos) |
|
|
2º |
14º (doblado por el líder) |
|
|
Abandono (accidente) |
10º |
Alfa Romeo 
|
|
12-8 |
|
|---|---|---|
| 8º |
16º (doblado por el líder) |
|
|
18º (doblado por el líder) |
13º
|
|
|
11º (a +0.800 segundos) |
9º |
|
|
18º |
Abandono (problema mecánico) |
|
|
13º |
|
16º (a +6.803 segundos) |
|
11º |
13º (doblado por el líder) |
|
|
19º (doblado por el líder) |
9º |
|
|
10º |
16º (doblado por el líder) |
|
|
15º (doblado por el líder) |
12º |
|
|
12º |
15º (a +2.990 segundos) |
|
|
12º |
16º (doblado por el líder) |
|
|
12º |
13º (a +10.250 segundos) |
|
|
14º |
18º (abandono por accidente) |
|
|
10º |
14º (a +15.108 segundos) |
|
|
17º (abandono por sobrecalentamiento) |
12º |
|
|
20º (abandono por daños) |
13º |
|
|
8º |
9º (a +9.436 segundos) |
|
|
12º |
13º (doblado por el líder) |
|
|
15º (a +3.922 segundos) |
14º |
|
|
Abandono (fallo hidraúlico) |
Abandono (motor) |
|
|
17º (a +35.188 segundos) |
15º |
Aston Martin 
|
|
17-3 |
|
|---|---|---|
| 3º |
6º (a +15.865 segundos) |
|
| 3º |
Abandono (problema electrónico) |
|
| 3º |
4º (a +03.313 segundos) |
|
| 4º |
7º (a +29.593 segundos) |
|
|
3º |
|
12º (a +38.449 segundos) |
|
2º |
Abandono (problema de frenos) |
|
|
7º (a +1.817 segundos) |
6º |
|
|
2º |
9º (a +54.832 segundos) |
|
|
5º |
9º (a +29.726 segundos) |
|
|
7º |
14º (a +10.290 segundos) |
|
|
9º |
10º (doblado por el líder) |
|
|
5º |
9º (a +23.156 segundos) |
|
|
2º |
11º (a +14.344 segundos) |
|
|
9º |
16º (a +40.972 segundos) |
|
|
15º |
No participó (accidente en clasificación) |
|
|
8º |
18º (abandono por alerón trasero) |
|
|
6º |
(a +32.620 segundos) |
|
|
Abandono (daños en el suelo) |
7º |
|
|
Abandono (daños en el suelo) |
Abandono (daños) |
|
|
3º |
5º (a +06.690 segundos) |
|
|
9º (a +05.897 segundos) |
5º |
Haas 
|
|
12-9 |
|
|---|---|---|
|
15º (doblado por el líder) |
13º |
|
|
12º (a +5,762 segundos) |
10º |
|
|
7º |
Abandono (accidente) |
|
|
17º (doblado por el líder) |
13º |
|
|
15º (a +12.005 segundos) |
|
10º |
|
17º |
19º (doblado por el líder) |
|
|
15º |
18º (doblado por el líder) |
|
|
15º |
17º (doblado por el líder) |
|
|
Abandono (fallo del motor) |
18º |
|
|
13º |
19º (abandono por fallo de motor) |
|
|
14º |
17º (doblado por el líder) |
|
|
18º (a +8.696 segundos) |
15º |
|
| 12º |
16º (a +10.570 segundos) |
|
| 17º |
18º (doblado por el líder) |
|
| 13º (a +14.085 segundos) |
10º |
|
| 14º |
15º (doblado por el líder) |
|
| 16º (doblado por el líder) |
14º |
|
| 11º |
14º (doblado por el líder) |
|
| 13º |
Abandono (accidente) |
|
| 12º |
Abandono (accidente) |
|
| Abandono (motor) |
13º |
AlphaTauri 
|
|
7-2 |
|
|---|---|---|
| 11º | 14º (doblado por el líder) |
|
| 11º | 14º (a +9,984 segundos) |
|
| 10º | Abandono (accidente) | |
| 10º | Abandono (accidente) | |
| 11º | |
18º (+ 24.640 segundos) |
| 15º (doblado por el líder) | 12º | |
| 12º | 14º (doblado por el líder) | |
| 14º | 18º (doblado por el líder) | |
| 19º (doblado por el líder) | 17º | |
| 16º | 17º (a +1.903 segundos) |
AlphaTauri 
|
|
3-3 |
|
|---|---|---|
| 15º (doblado por el líder) |
13º |
|
|
10º |
16º (a +16.850 segundos) |
|
|
8º |
15º (doblado por el líder) |
|
|
12º (a +37.412 segundos) |
7º |
|
|
9º |
13º (doblado por el líder) |
|
|
Abandono (caja de cambios) |
14º |
AlphaTauri 
|
|
1-4 |
|
|---|---|---|
|
15º (+3.746 segundos) |
13º |
|
|
Abandono (no comenzó la carrera) |
11º |
|
| 19º (abandono por accidente) |
9º |
|
|
12º (doblado por el líder) |
11º |
|
|
15º |
17º (doblado por el líder) |
Williams 
|
|
3-16 |
|
|---|---|---|
|
12º (doblado por el líder) |
10º |
|
| 16º | Abandono (problema de frenos) | |
| Abandono (accidente) | Abandono (accidente) | |
| 16º (+12,320 segundos) | 12º | |
| 20º (doblado por el líder) | |
14º |
| 18º (doblado por el líder) | 14º | |
| 20º (doblado por el líder) | 16º | |
| Abandono (fallo de motor) | 7º | |
| 13º (doblado por el líder) | 11º | |
| 11º (a +5.754 segundos) | 8º | |
| 18º (abandono) | 11º | |
| 17º (a +8.292 segundos) | 14º | |
| 8º | 20º (abandono por accidente) | |
| 13º (a +33.451 segundos) | 7º | |
| 14º (a +13.472 segundos) |
11º |
|
| 17º (abandono por daños) |
16º (abandono por daños) |
|
| 18º (abandono por estado de salud) |
13º |
|
| 10º (a +1.284 segundos) |
9º |
|
| Abandono (bomba de gasolina) |
9º |
|
| 11º |
Abandono (accidente) |
|
| 16º (a +06.484 segundos) |
12º |
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