¿Qué le pasó a Verstappen en la salida de Silverstone F1?

En los primeros metros de la carrera del GP de Gran Bretaña, Verstappen se vio superado en la salida por Norris, para deleite de los aficionados locales, lo que también permitió a Oscar Piastri acercarse al piloto de Red Bull.

Lando Norris lideró las cuatro primeras vueltas de la carrera de Silverstone y logró resistir los primeros ataques de Verstappen, pero el holandés logró adelantarle en la vuelta 5 en la curva de Brooklands.

Hablando sobre su lenta salida, Max Verstappen explicó que el derrape en la arrancada hizo que su carrera no fuera "sencilla" y que a partirde ahí simplemente trató de evitar más incidentes en las primeras curvas.

"Tuve una mala salida, las ruedas me patinaron un montón, así que tuve que trabajar para poder adelantar de nuevo a Lando", dijo Verstappen. "Tardé unas vueltas, y luego también tardé unas vueltas en volver a enfriar los neumáticos en cabeza, porque Lando volvió a atacarme con DRS".

"Cuando sufres derrape, por supuesto pierdes mucha tracción hasta la curva 1. Cuando Lando estaba delante, intenté evitar problemas en las curvas 3 y 4".

"Luego tuve una pequeña batalla con Oscar en Copse, y tuve que mantenerme por el exterior. Pero todo salió bien".

Verstappen reconoció que la falta de agarre a la que se enfrentó durante la salida fue similar a derrapar por el circuito, el llamado 'drifting' que a veces tiene que hacer como parte de sus compromisos publicitarios.

Sugirió que al menos hizo que su carrera fuera más emocionante al principio, antes de asentarse en su habitual ritmo dominador en cabeza para ganar.

"Estuve haciendo un poco de drifting el jueves por motivos de marketing, y me dio la sensación de que también lo estaba haciendo en la salida, lo cual no fue muy bueno. Fue muy, muy malo", explicó.

"Así que lo analizaremos, porque creo que las últimas salidas han sido mucho mejores. Y la de hoy no ha sido tan buena, pero al menos ha sido un poco más emocionante. He tenido que apretar".

El director de Red Bull, Christian Horner, sugirió que el segundo puesto en parrilla históricamente daba más ventaja en el circuito de Silverstone, pero que tanto él como su equipo mantuvieron la calma en las primeras vueltas, lo que ayudó a recuperarse tras la mala salida.

"Históricamente aquí, el segundo clasificado ha tendido a salir mejor. Pero Lando y, sobre todo, Piastri salieron muy bien. Luego fue cuestión de mantener la calma y Max pudo adelantar unas vueltas más tarde", añadió Horner.

"Max querrá entenderlo. Y luego querrá saber los hechos y cómo podemos mejorar. Yo pensé 'oK, eso no es genial'. Pero al menos pasó por Copse".

"Una vez que pasamos Copse pensé, 'ok, ahora iré al pitwall'. Y a partir de ahí, sólo era cuestión de acomodarse y mantenerse dentro del DRS".