Bottas explica su casi salida en falso en Hungría

La salida fue complicada para Valtteri Bottas. El finlandés se adelantó ligeramente en la arrancada antes de volver a sujetar el embrague; esto provocó que Sebastian Vettel, quien partía por detrás de él, dijera a Ferrari que el finlandés se había adelantado a los semáforos.

Sin embargo, el que hasta al arranque de la carrera era el líder del campeonato no recibió una penalización, ya que no activó el sistema de detección de la FIA.

En las primeras vueltas descendió hasta el sexto lugar, pero se recuperó para hacerse con el tercer puesto al final de la cita.

Durante gran parte de la carrera presionó a Max Verstappen por el segundo lugar, pero sus aspiraciones cambiaron cuando Mercedes lo llamó a boxes a 20 vueltas el final para cambiarle los neumáticos con el objetivo de obtener rendimiento extra.

Para las últimas vueltas alcanzó al piloto de Red Bull, pero finalmente cruzó la meta a 0,7 segundos de Verstappen.

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“Si soy sincero, fue una carrera bastante mala para mí”, dijo Bottas. "Cuando arrancas segundo, tu objetivo es ganar la carrera, pero yo lo perdí en la salida”.

"Reaccioné a una luz que se apagó en mí panel de mandos, no sé qué fue, pero algo cambió en mi volante. Yo reaccioné a eso en lugar de a los semáforos de salida, así que entré en sistema anti-calado y tuve que hacer el arranque de nuevo”.

“En ese momento lo fastidié. Obviamente, perdí muchos lugares, y me dificultó la carrera. Luché hasta el final y estuve bastante cerca con Max, pero aun así logré buenos puntos”.

Bottas dijo que hacer la parada extra valió la pena.

"Creo que valió la pena la apuesta, porque realmente me dio esa diferencia en la vida de los neumáticos, pero hoy no ha dado recompensa. Espero con ansias Silverstone, pero tengo mucho que aprender de este fin de semana", concluyó.