Vídeo: la explicación del primer gran accidente de la Extreme E

La piloto de Abt CUPRA, Claudia Hurtgen, explica el porqué de su gran accidente durante la primera clasificación del Desert X-Prix de Extreme E en Arabia Saudí.

La veterana piloto alemana de GT tomó el relevo a su compañero Mattias Ekstrom en el Odyssey 21 E-SUV del equipo Abt CUPRA, después de salir a la clasificación 1 en séptimo lugar.

Hurtgen, de 49 años, estaba aproximándose a las últimas puertas (por las que tienen que pasar los pilotos) cuando perdió la parte trasera de su coche, derrapando y hundiendo las ruedas en la arena antes de girar en el aire en cuatro ocasiones.

"Bajé la duna y luego a la derecha recibí el golpe, creo que choqué con una roca. En ese momento, tuve el sobreviraje y luego tuve que contravolantear", aseguró a Motorsport.com.

"Fue bastante duro y debido a que iba muy rápido en ese momento y tuve el choque lateral con la roca, ocurrió el accidente. Pensé: '¡Oh, mierda!".

La sesión se detuvo al momento, y los comisarios llegaron muy pronto tras el accidente, pero pasaron varios minutos hasta que Hürtgen consiguió salir del coche. La única lesión fue un mordisco en la lengua.

Hurtgen explicó cómo se sintió hasta que consiguió salir: "Pasó bastante tiempo. Se me hizo largo. El problema fue primero para el equipo, ya que la radio no funcionaba".

"Después pude escucharlos, pero ellos a mí no, por lo que no podía decirles que estaba bien. Luego pasó un tiempo. No sé por qué. Estuve esperando hasta que todo se solucionó".

"En momentos así como piloto, sientes que están pasando horas y horas. Pero, me encuentro bien. Tras el accidente, en ese justo momento, comprobé todo, había solo un poco de sangre. Pero no era nada preocupante. No tenía nada".

"Me relajé en el coche, mientras esperaba a la luz verde [que indica que es seguro salir del coche]. Todo estaba correcto con el coche. No había problemas eléctricos".

El equipo Abt CUPRA no participará en la sesión de clasificación de la tarde, mientras se llevan a cabo las reparaciones, pero la antigua piloto de Fórmula 3 y el doble campeón del DTM podrán competir el domingo si el chasis del coche consigue pasar la inspección.

Hay un chasis de repuesto disponible para el Odyssey construido por Spark Racing Technology, además de que Extreme E también tiene piezas de repuesto disponibles para reparar hasta tres coches al completo. 

"No saldremos esta tarde", confirmó Hurtgen. "Debemos revisar el chasis y si  está correcto, entonces estaremos preparados para mañana. Me gustaría salir, porque cuando tienes un accidente, lo mejor es volver al coche inmediatamente".

Prepárate para la primera carrera de Extreme E:

Más fotos de la Extreme E en Arabia Saudí

Cristina Gutierrez, X44

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Claudia Hurtgen, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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Claudia Hurtgen, ABT CUPRA XE

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Claudia Hurtgen, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

Claudia Hurtgen, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE
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Claudia Hurtgen, ABT CUPRA XE

Claudia Hurtgen, ABT CUPRA XE
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David Richards, Presidente de Prodrive / Presidente de Motorsport UK, y Sebastien Loeb, X44

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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, JBXE Extreme-E Team

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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, JBXE Extreme-E Team

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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, JBXE Extreme-E Team

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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, JBXE Extreme-E Team

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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jenson Button, JBXE Extreme-E Team

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Claudia Hurtgen, Mattias Ekstrom, ABT CUPRA XE

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Christine 'GZ' Giampaoli Zonca, Oliver Bennett, Hispano Suiza Xite Energy Team

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Christine 'GZ' Giampaoli Zonca, Oliver Bennett, Hispano Suiza Xite Energy Team

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Catie Munnings, Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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Cristina Gutierrez, Sebastien Loeb, X44

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Cristina Gutierrez, Sebastien Loeb, X44

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Jamie Chadwick, Stephane Sarrazin, Veloce Racing

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Jamie Chadwick, Stephane Sarrazin, Veloce Racing

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Jamie Chadwick, Stephane Sarrazin, Veloce Racing

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Jamie Chadwick, Stephane Sarrazin, Veloce Racing

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Jamie Chadwick, Stephane Sarrazin, Veloce Racing

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Laia Sanz/Carlos Sainz, Sainz XE Team

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Laia Sanz/Carlos Sainz, Sainz XE Team

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Laia Sanz/Carlos Sainz, Sainz XE Team

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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing
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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

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Foto de: Charly Lopez / Motorsport Images

Nico Rosberg, fundador y director general de Rosberg X Racing, habla con sus colegas en una colina

Nico Rosberg, fundador y director general de Rosberg X Racing, habla con sus colegas en una colina
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Molly Taylor, Johan Kristoffersson, Rosberg X Racing

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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jenson Button, JBXE Extreme-E Team

Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jenson Button, JBXE Extreme-E Team
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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jenson Button, JBXE Extreme-E Team

Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jenson Button, JBXE Extreme-E Team
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Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jenson Button, JBXE Extreme-E Team

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Timmy Hansen, Andretti United Extreme E

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