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El suministrador de chasis de Extreme E será el mismo que el de Fórmula E

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El suministrador de chasis de Extreme E será el mismo que el de Fórmula E
Por:
24 abr. 2019 7:12

Spark Racing Technology, proveedor de chasis de Fórmula E, fabricará el chasis del futuro campeonato SUV eléctricos.

Spark ya fabricó el Gen1 y el Gen2 de Fórmula E y ahora creará un conjunto de piezas específicas que sirvan de base para cada coche de Extreme E, a partir de la cual los fabricantes participantes podrán construir sus propios kits para la carrocería de los SUV.

Las piezas que producirá Spark serán el chasis tubular de acero, la suspensión, los amortiguadores, el sistema de frenado y la dirección, así como la estructura de choque y la jaula antivuelco.

Los kits que los fabricantes podrán configurar han sido definidos como "áreas de carrocería exterior", según el comunicado emitido por Extreme E.

Estos incluyen la cubierta del motor, los faldones laterales, las luces y los parachoques delanteros y traseros, mientras que las áreas del tren motriz que están abiertas al desarrollo por parte del fabricante están limitadas al motor e inversor de cada automóvil.

Más de Extreme E:

"Comenzar el proceso de producción y fabricación del automóvil siempre es especial y un momento decisivo para el despegue de una nueva serie", dijo el cofundador de Extreme y Fórmula E, Alejandro Agag.

"Estoy encantado de volver a emprender este viaje junto con Spark Racing Technology, tal y como hicimos con la Fórmula E".

“Trabajar con socios de confianza y gente como Theo [Gouzin, director técnico de Spark] y el equipo de Spark nos permite avanzar con los preparativos y ofrecer coches listos para las carreras a los equipos, antes de darles la libertad de desarrollar sus propios componentes".

"Estoy deseando ver el prototipo en acción y la primera exhibición en público este verano. Mantened vuestros ojos bien abiertos para las noticias que están por llegar de Extreme E en las próximas semanas".

Está programado un test con los prototipos de Extreme E en julio de 2019, y los equipos competidores recibirán los primeros coches definitivos en marzo de 2020. Los test conjuntos están previstos para el verano de ese mismo año, antes de la primera carrera que está anunciada para enero de 2021.

Los primeros cinco eventos tendrán lugar en el Ártico, el Himalaya, el desierto del Sahara, la selva amazónica y las islas en el Océano Índico, con las instalaciones del paddock alojadas en el antiguo Royal Mail Ship St. Helena.

Extreme E está organizado en asociación con la Fórmula E y se presentó oficialmente en enero.

"Spark está encantado de diseñar el nuevo SUV eléctrico para Extreme E", dijo Theo Gouzin. “Nuestro equipo tiene el privilegio de ser pionero en esta nueva competición enfocada en la movilidad eléctrica".

"Spark tiene una visión de futuro de Extreme E y un verdadero desafío de ingeniería, el campo de pruebas definitivo para los vehículos eléctricos".

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Sobre este artículo

Campeonatos Extreme E
Autor Alex Kalinauckas