Rally de Marruecos 2021: espadas en todo lo alto antes del Dakar

El Rally de Marruecos cuenta con récord de inscritos y con los españoles Cristina Gutiérrez, Isidre Esteve, Jon Barreda y Lorenzo Santolino como puntas de lanza.

Rally de Marruecos 2021: espadas en todo lo alto antes del Dakar

El Rally de Marruecos vuelve al calendario tras su ausencia en 2020 por la pandemia –sustituido por el Rally de Andalucía hace 12 meses– como prueba clave previa al Dakar 2022. La cita marroquí se traslada este año más al sur, a los alrededores de Zagora (a 140 km de la frontera con Argelia), pero lo hace con récord de inscritos y con varios españoles que lucharán por todo en diferentes categorías. 

El programa del rally, que contará con un shakedown este miércoles 6 de octubre, arrancará el jueves 7 con las tradicionales verificaciones técnicas y administrativas. La acción dará inicio el viernes 8, con un Prólogo de 10 km contra el reloj. 

Del 9 al 13 se sucederán las cinco etapas que llevarán a los pilotos a sumar un total de 2656 km (1633 de ellos cronometrados). 

Aunque destaca la ausencia de las principales estructuras de coches (Audi, Bahrain Raid Xtreme y Toyota) destinadas a pelear por la victoria en el próximo Dakar saudí con sus nuevos T1+ y T1-U (así se ha modificado a última hora el nombre de la categoría de energías renovables), el rally cuenta con 160 motos y 100 coches inscritos, cifras de récord.

Entre los participantes en coches destacan Nasser Al Attiyah y Mathieu Baumel, aunque correrán con el Toyota Hilux versión 2021 y no con el renovado GR DKR Hilux T1+ que la marca desveló hace unas semanas. Precisamente, una adaptación realizada por Overdrive en Bélgica con las características del nuevo prototipo –más ancho y con más recorrido de suspensión– participará fuera de competición con Erik Van Loon a los mandos para ir sumando kilómetros y experiencia. 

Mattias Ekstrom (con un MINI John Cooper Works 4x4), Lucio Álvarez-Armand Monleón, Yazeed Al Rajhi (Toyota Overdrive) y Jakub Przygonski (MINI John Cooper Works buggy) destacan entre los pilotos prioritarios FIA inscritos. Aunque tampoco habrá que perder la pista a Mathieu Serradori, que vuelve con su Century Buggy CR6.

Entre los españoles, Isidre Esteve y Txema Villalobos estarán al volante de su Toyota Overdrive al que le han realizado una serie de mejoras, principalmente centradas en el feeling con la frenada. 

En la categoría T3, Cristina Gutiérrez vuelve a los mandos del OT3 by Overdrive para tratar de asegurar su título como campeona de la copa del mundo 2021 de la categoría. Fernando Álvarez (Can-Am #361) y José Luis Peña Campos-Rafael Tornabell (Polaris #368) serán los otros españoles en liza. 

En T4, Oriol Mena (BRP/Can-Am #408), recientemente retirado de las motos tras su 16º puesto en el Dakar 2021, será el copiloto del lituano Rokas Baciuska. Jordi Segura-Jaume Aregall (BRP/Can-Am #414); Antonio Gimeno (BRP/Can-Am #415) y Ricardo Ramilo-Pedro López (BRP/Can-Am #423) completan la lista de participantes españoles en coches.

Cyril Neveu, cinco veces ganador del Dakar en moto, figura como inscrito al volante de un Can-Am de la categoría Open (#618).

En cuanto a las motos, las principales marcas se dan cita en Marruecos en la que será una prueba decisiva para medir sus fuerzas de cara a la 44ª edición del Rally Dakar. Así, Honda, KTM, Yamaha, GasGas, Sherco y Hero han desplegado su arsenal en Zagora para esta próxima semana.

Joan Barreda (Honda) y Lorenzo Santolino (Sherco) serán los dos únicos españoles aspirantes a la victoria, pero tendrá que enfrentarse a los Sunderland, Benavides (por partida doble), Price, Brabec, Van Beveren, Quintanilla o Walkner. Batalla con todos los galones.

"La gestión logística ha sido una auténtica locura en estas semanas para poder organizar este rally y que todos los participantes llegasen hasta aquí. Es una victoria poder celebrarlo, sin duda. Además, es un éxito y una sorpresa, en los tiempos que estamos pasando, tener tanta gente inscrita. Pero es que todo el mundo está deseando hacer cosas debido a la pandemia; este rally es oxígeno para todos, para dejar atrás estos momentos complicados que vivimos", asegura David Castera, director y organizador del rally, en entrevista con Motorsport.com ya desde Zagora.

Más del Dakar:

"Vienen muchísimos amateur, por ejemplo, tenemos 30 motos que participan para poder optar a inscribirse en el Dakar 2022, lo que cambia mucho la filosofía. Pero también tenemos alrededor de 30 profesionales. Será un rally un poco diferente, porque hace un año y medio que nadie ha venido aquí. Los caminos de arena y las pistas no se ven en absoluto y hemos tenido que cambiar muchas cosas del recorrido por ello; el desierto ha recuperado su terreno y ha borrado todo. Pero habrá muchas dunas, con los dos erg [conjunto de dunas] de Chegaga y el de Merzouga; será un rally típico de Marruecos".

"Es una pena que pilotos como Carlos Sainz, Sébastien Loeb, Stephane Peterhansel o Nani Roma, pero creo que aun así hay participantes que nos darán una carrera interesante con Al Attiyah, los buggy de MINI X-Raid y Mathieu Serradori... va a ser un rally interesante".

Novedades para el Dakar 2022, a prueba en Marruecos

El Rally de Marruecos siempre ha sido un campo de pruebas para el Dakar para equipos y pilotos, pero desde hace dos años, Castera ha aprovechado su llegada a la dirección del rally más duro del mundo para probar novedades unos meses antes en el desierto marroquí.

Este año no habrá grandes cambios, tras la entrada del libro de ruta electrónico en 2021 y la presencia de cámaras en los principales equipos para evitar información extra.

Después de más de 1000 km de prueba en Francia con Polo Cottret, siete veces ganador del Dakar, el libro de ruta electrónico dejará de ser un simple PDF cargado en una tablet para integrar también el GPS. Este será obligatorio para todos los coches y camiones en la 44ª edición del Dakar (1-14 de enero).

"Este año estoy un poco más tranquilo en cuanto a los cambios (risas). El cambio principal es una evolución, más bien: que el libro de ruta electrónico que llevarán todos los coches y camiones contará ahora con una tablet con el GPS integrado y un nuevo mando a distancia adaptado a estos cambios. Este es el último paso para llegar a un roadbook electrónico totalmente independiente de cara al Dakar", explica Castera.

Recorrido del Rally de Marruecos 2021

Fecha Salida Llegada Etapa Motos - Rally GP   Coches FIA
Enlaces SS Total   Enlaces SS Total
8-oct Zagora Zagora Prólogo 0 10 10   0 10 10
9-oct Zagora Zagora 1 153,54 288,24 441,77 153,54 288,24 441,77
10-oct Zagora Zagora 2 274,56 334,66 609,22 274,56 334,66 609,22
11-oct Zagora Zagora 3 262,79

341,81

604,6 262,79

341,81

604,6
12-oct Zagora Zagora 4 178,87 367,43 546,30 178,87 367,43 546,30

13-oct*

Zagora Zagora 5 241 167 408 241 167 408
  Total KM   1110,75 1509,14 2621,89   1110,75 1509,14 2621,89

*Modificada por razones logísticas

Horarios de cada etapa del Rally de Marruecos 2021 (hora peninsular española)

Fecha Etapa Hora de salida 1ª moto Hora de salida 1º coche Hora de llegada 1ª moto Hora de llegada 1º coche
8-oct Prólogo 14:25 17:11 14:32 17:18
9-oct 1 9:10 11:44 12:50 16:43
10-oct 2 9:25 11:59 13:27 17:25
11-oct 3 8:45 11:19 12:38

16:32

12-oct 4 8:40 11:14 13:04 16:42

13-oct

5 8:40 12:04 12:14 14:15

Así llega la Copa del Mundo FIA de Cross Country 2021

Pos Piloto ESP KAZ RUS MAR ARE SAU Puntos
 
1
Denis Krotov
RU RUS
1
10
18.5
2
10
1
 
 
 
 
 
 
29.5pts
2
Nasser Al-Attiya
QA QAT
29
1
0
-
0
-
 
 
 
 
 
 
29pts
3
Lucio Alvarez
AR ARG
0
-
27
1
0
-
 
 
 
 
 
 
27pts
=
Mattias Ekström
SE SWE
10
5
17
3
0
-
 
 
 
 
 
 
27pts
5
Carlos Sainz
ES ESP
22
2
0
-
0
-
 
 
 
 
 
 
22pts
6
Yazeed Al Rajhi
SA SAU
17
3
4.5
17
0
-
 
 
 
 
 
 
21.5pts
7
Cristina Gutiérrez Herrero
ES ESP
6
7
8
6
0
-
 
 
 
 
 
 
14pts
8
Ronan Chabot
FR FRA
0
-
12.5
4
0
-
 
 
 
 
 
 
12.5pts
9
Erik Van Loon
NL NLD
12
4
0
-
0
-
 
 
 
 
 
 
12pts
10
Austin Jones
US USA
0
-
10
5
0
-
 
 
 
 
 
 
10pts

Así llega el Mundial FIM de Cross Country 2021

Pos. Puntos Piloto Fabricante
1 58.0 Matthias Walkner KTM
2 38.0 Gregorio Caselani Azevedo Honda
3 36.0 Skyler Howes Husqvarna
4 33.0 Daniel Sanders Gas Gas
5 32.0 Franco Caimi Hero
6 31.0 Adrien Van Beveren Yamaha
7 25.0 Ross Evan Branch Yamaha
8 24.0 Sebastian Buhler Hero
9 24.0 Luciano Benavides Husqvarna
10 23.0 Andrew Short Yamaha

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