Miguel Molina: “El Ginetta fue optimista; teníamos opciones de ganar”

Miguel Molina no ha tenido el debut soñado como titular de Ferrari en el Mundial de Resistencia. El piloto catalán de 30 años logró clasificar segundo de la categoría GTE Pro junto a su compañero Davide Rigon, pero el domingo sus esperanzas de victoria fueron aniquiladas por uno de los Ginetta LMP1.

El equipo AF Corse había decidido mantener al #71 de Molina y Rigon con neumáticos de seco durante al aguacero que condicionó la carrera llegados al ecuador de la misma. El español aguantaba el tipo en pista perdiendo menos de lo esperado, pero un movimiento “optimista” de Jarvis en las enlazadas de Becketts se llevó por delante al 488 GTE.

“Una pena por cómo han ido las cosas. Realmente teníamos muy buenas opciones para poder ganar la carrera. Hemos arriesgado en el momento que llovía al seguir con slicks, creo que era la decision correcta”, reflexiona Molina para Motorsport.com.

“Estaba sobreviviendo al máximo esas primeras vueltas mientras se iba secando y una pena que el Ginetta me tocara por detrás realmente en un sitio en el que a nadie se le pasa por la cabeza adelantar a otro, sean las categorías que sean”.

“Ha sido un poco optimista, pero bueno, como digo, estas cosas pueden pasar, una pena porque tenía buenas opciones para ganar la carrera y empezar el campeonato muy, muy bien”.

El gran pero para los intereses de Maranello es que al incidente del #71 se le sumó un pinchazo inoportuno y un Drive Through del #51 de Pier Guidi y Calado que les dejó sin podio y viendo el doblete de Porsche en el estreno de su nuevo 911 RSR-19.

La próxima cita del WEC será en Fuji, del 4 al 6 de octubre.

“Ahora a seguir. La próxima es Fuji, un circuito que parece que también va bien para Ferrari y a seguir adelante con ganas de más. Y sobre todo viendo cómo han ido las cosas aquí”, concluye Molina.