Mike Krack frena las expectativas de Aston Martin F1 tras Silverstone
Mike Krack prefiere distanciarse de las palabras de Alonso y Stroll y se mantiene cauto pese a las mejores sensaciones de Aston Martin F1 en Silverstone.
Después de varios fines de semana muy complicado para Aston Martin Racing, el equipo logró puntuar con sus dos coches en el Gran Premio de Gran Bretaña 2024, pero lo más importante es que tanto Fernando Alonso como Lance Stroll reconocieron que las sensaciones habían mejorado.
El piloto asturiano dijo que era una especie de "vuelta a la normalidad" y de estar en "la posición natural" de la escudería antes de que se intensificaran los problemas en las últimas semanas. Sin embargo, el director del equipo, se mostró más prudente y prefirió no lanzar las campanas al vuelo.
Mike Krack aseguró que era mejor no sacar demasiadas conclusiones del resultado conseguido en la carrera de Silverstone, sobre todo debido a la clara diferencia entre las calurosas temperaturas de Austria y las frías (junto a la lluvia) de Silverstone, donde el AMR24 suele ser más competitivo.
"Tenemos que analizarlo todo en primer lugar, porque no ha sido una carrera normal, ya que también ha llovido. Tenemos que echar un vistazo a todos los datos", dijo.
Si bien reconoce que a una vuelta el rendimiento fue mejor, Krack no sabe si se debe a que el equipo ha entendido cómo sacar más potencial de este coche o si las condiciones jugaron un papel clave: "En la sesión de clasificación fuimos mejores respecto a las dos anteriores, hay que ser ciego para no verlo, pero lo que tenemos que analizar es si el rendimiento realmente fue mejor".
"Tenemos que ver cuál es el efecto de las nuevas piezas y luego decidir cómo vamos a avanzar", añadió.
Cuando se le preguntó la razón por la que se mantenía más alejado de las palabras positivas de sus pilotos, con un Alonso que dijo esperar "una sorpresa positiva" para el próximo Gran Premio de Hungría, el director luxemburgués fue claro en su respuesta.
"Creo que tenemos que tener cuidado al comparar estas carreras. En Austria, la temperatura de pista era de 50 o 60 grados, estábamos con neumáticos muy blandos, con un rango de velocidad entre curvas muy rápidas y curvas lentas. Mientras que en Silverstone hacía mucho frío y utilizamos los neumáticos más duros de toda la gama. Tenemos que mirarlo todo y entenderlo bien", dijo Mike Krack para finalizar.
Mike Krack, Director del equipo Aston Martin F1 Team
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
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