Márquez: "Hablar de título es ahora mismo demasiado optimista"

Jerez.- La pegada demostrada por el nuevo prototipo de la marca del ala dorada durante los entrenamientos de invierno comenzó a ponerse en duda con el paso de las carreras, y sus costuras quedaron completamente expuestas el domingo pasado, en Portimão. Allí, Márquez fue el primero de entre los corredores del fabricante de Tokio en cruzar la meta, y lo hizo el sexto, a 16 segundos de Fabio Quartararo, el vencedor. 

Por detrás de él lo hicieron su hermano, Alex, a quien superó en el último suspiro, y Pol Espargaró, que terminó el noveno, después de ser adelantado por Pecco Bagnaia, que había arrancado el último.

Allí, en el paddock del trazado luso, Espargaró se mostró incapaz de explicar la falta de agarre de la moto; precisamente su punto fuerte durante todo el invierno. Márquez, por su parte, subrayó esa incertidumbre que le generó el aparato desde el primer momento.

Para tratar de solventar todas esas incógnitas y desbloquear el potencial que Honda cree que se esconde en ella, los cinco pilotos de la marca –los cuatro titulares y Stefan Bradl, el probador–, anticiparán al viernes parte de las labores inicialmente destinadas al test colectivo que se llevará a cabo el lunes en Jerez, cita de este domingo para la sexta parada del calendario.

El diagnóstico que hace Márquez de los males del nuevo modelo de RC213V lo resume en un concepto muy sencillo de entender: la moto gira más o menos bien en los trazados anchos y con curvas abiertas y redondas, y lo pasa mal en los cortos y ratoneros. Jerez es uno de estos últimos, y por eso Honda se ha propuesto 'avanzar' el test.

"No nos podemos permitir el lujo de esperar al lunes. Cuando tengamos las trazadas, el ritmo y demás, habrá que empezar a probar cosas. Los demás tienen la base de sus motos; nosotros, aún no", dijo Márquez este jueves, ya desde el circuito andaluz.

"Es cierto que es una moto que funciona bien en los circuitos grandes, pero en los pequeños, en esos en los que tienes que girar rápido, nos cuesta. Pero el potencial está allí, tenemos que encontrar la forma de sacarlo", prosiguió el #93, el primer clasificado de entre los integrantes de Honda en la tabla de puntos (11º), a pesar de haberse perdido dos grandes premios por lesión (Indonesia y Argentina).

En cada comparecencia, al multicampeón se le pregunta por sus opciones de sumar el que sería su séptima corona de MotoGP, y la novena en general. En estos momentos, él contesta que está por otras cosas: "Hablar de título es ahora mismo demasiado optimista, primero tengo que construir mis opciones".

Este viernes, Santi Hernández, el responsable técnico que le acompaña desde su primer año en Moto2 (2011) recibirá el premio Ciudad de Jerez por su trayectoria y dedicación. Para Márquez, esto no es solo un reconocimiento al de Santa Coloma, sino a todo su gremio.

"Me hace mucha ilusión que se lo entreguen a Santi, pero creo que es para todos los técnicos. Ellos están trabajando muchas veces hasta las tantas de la noche, y los pilotos dependemos de ellos, del equipo en general. Él es el capitán", remachó el de Cervera (Lleida).