Cuál fue el circuito y la curva con más caídas en MotoGP 2022

(Puedes consultar todas las cifras de caídas por circuito en una tabla al final de este mismo artículo)

Antes de que suenen las campanadas y se de por finalizado el año 2022, esta redacción ha querido echar la vista atrás y continuar con la serie de análisis de las caídas a lo largo de la temporada.

En anteriores entregas, pudiste conocer el número de caídas totales del curso, quiénes fueron los pilotos que más veces besaron el suelo y qué fabricantes son más críticos. 

Sin embargo, aún quedaba poner el ojo en los circuitos. Hay trazados que por su diseño, sus características, la meteorología o el asfalto, entre otros condicionantes, terminan el fin de semana reportando más caídas que otros, y hemos conocido quiénes son los que lideran la tabla. 

Los grandes premios con más caídas de MotoGP 2022

La lluvia es uno de los factores que mayor correlación guarda con el número de caídas, y así lo demuestran los dos grandes premios más accidentados del año: el de Portugal y el de Francia. 

Ambas citas europeas habitúan a cerrar sus ediciones con un elevado número de caídas, y en 2022 no fue diferente. En Portimao se produjeron un total de 105 incidentes, siendo con diferencia el evento más crítico de toda la temporada, mientras que en Le Mans esa cifra se redujo a 87 caídas. 

Destaca la tercera posición de San Marino por un hecho en especial: no cayó ni una sola gota durante todo el gran premio. Pese a las condiciones de seco, se produjeron un total de 71 caídas. La misma carrera de MotoGP fue un fiel reflejo, con cinco caídas en las dos primeras vueltas. 

Entre los que menos caída sumaron a la lista se encuentran Silverstone, con 38, Barcelona-Catalunya, con 37, y Termas de Río Hondo, con 34. 

La curva 1 de Sachsenring, la más crítica del calendario 2022 de MotoGP

El primer trazado en llamar la atención es el de Sachsenring. El Gran Premio de Alemania no fue, ni de lejos, el que más accidentes tuvo, pero su primera curva se ha demostrado como la más crítica de todo el calendario, con 21 caídas. El 43.75% de los incidentes del fin de semana se produjo en ese punto, pese a que la lluvia no hizo acto de presencia. La explicación es sencilla: Sachsenring solo tiene tres curvas de derechas (1, 3 y 11), por lo que el flanco derecho de los neumáticos llega muy frío al primer vértice. 

Le Mans aparece por partida doble, gracias en gran parte a su cambiante meteorología. 2022 no fue una excepción, y la lluvia hizo acto de presencia, forzando que los pilotos terminasen en la grava. En la lista de curvas más peligrosas encontramos dos clásicos: Musée (curva 7) y Raccordement (curva 14). En conjunto, ambas suman 35 caídas, el 40.3% del total. 

Misano, donde no llovió, ocupa el tercer puesto de la clasificación con su cuarto vértice, donde se produjeron un total de 17 accidentes (el 23.9% de todas las caídas del fin de semana). Ese punto representa una de las mayores frenadas de todo el trazado, para entrar en una curva muy angulosa. La gestión del freno es clave para no irse al suelo. 

En quinto lugar aparece Portimao, con su segunda curva: Lagos. Se trata de un punto al que los pilotos llegan con el freno cogido, en apoyo, y los trenes delanteros habitúan a decir basta. El diseño de los dos primeros giros recuerda al de Suzuka, y se asemeja más a una curva de doble vértice que a dos curvas separadas. En él se produjeron un total de 15 accidentes, el 14.3% de las 105 caídas del fin de semana. 

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Los Grandes Premios con más caídas de la temporada 2022 de MotoGP

Circuito	Gran Premio	Meteorología	Número de caídas
Portimao	GP de Portugal	Seco y lluvia	105
Le Mans	GP de Francia	Seco y lluvia	87
Misano	GP de San Marino	Seco	71
Motegi	GP de Japón	Seco y lluvia	69
Sepang	GP de Malasia	Seco	66
Austin	GP de las Américas	Seco	66
Cheste	GP de Valencia	Seco	65
Phillip Island	GP de Australia	Seco y lluvia	54
Motorland	GP de Aragón	Seco	51
Assen	GP de los Países Bajos	Seco y lluvia	51
Jerez	GP de España	Seco	50
Sachsenring	GP de Alemania	Seco	48
Mugello	GP de Italia	Seco y lluvia	44
Red Bull Ring	GP de Austria	Seco y lluvia	44
Mandalika	GP de Indonesia	Seco y lluvia	44
Chang	GP de Tailandia	Seco y lluvia	42
Losail	GP de Qatar	Seco	40
Silverstone	GP de Reino Unido	Seco	38
Barcelona-Catalunya	GP de Catalunya	Seco	37
Termas de Río Hondo	GP de Argentina	Seco	34
TOTAL:	-	-	1.106

Las curvas más críticas del calendario 2022 de MotoGP

Circuito	Gran Premio	Curva	Número de caídas
Sachsenring	GP de Alemania	Curva 1	21
Le Mans	GP de Francia	Curva 7 (Musée)	20
Misano	GP de San Marino	Curva 4	17
Le Mans	GP de Francia	Curva 14 (Raccordement)	15
Portimao	GP de Portugal	Curva 2 (Lagos)	15

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