Jonathan Rea, crítico con la normativa de test del WorldSBK

Esta semana los equipos oficiales del WorldSBK Kawasaki, Ducati y Honda, así como varias escuadras privadas, viajaron a Jerez de la Frontera para realizar pruebas de cara a la temporada 2021. Sin embargo, las condiciones meteorológicas trastocaron los planes y la lluvia que cayó sobre el circuito andaluz obligó a los pilotos a pasar ambos días en sus garajes. 

Sin embargo, el problema es que la normativa introdujo recientemente un límite de días de pruebas. Por esta razón, los equipos han preferido no salir a la pista en condiciones de mojado para no desperdiciar unos días que se han vuelto cada vez más valiosos y para salvaguardar las jornadas restantes de pruebas.

El actual campeón del mundo, Jonathan Rea, expresó su decepción por la nueva norma. Después de que precisamente su equipo, Kawasaki, organizara el test privado.

"El equipo, los pilotos, los empleados y nuestros socios técnicos han hecho todo lo posible para estar aquí en este extraño momento. Es lo que hay. Con las nuevas normas, solo podemos hacer pruebas durante 10 días desde el final de la temporada pasada hasta el final de este año. Es un gran desperdicio de dinero. Ya estamos aquí. Las normas son la única razón por la que no pilotamos", apuntó el británico.

El nuevo límite de test pretende reducir los costes. En el caso de la prueba de Jerez, sin embargo, solo se ahorraron los gastos de neumáticos, combustible y otros consumibles, porque los equipos ya estaban en el lugar con sus camiones. Kawasaki ya ha decidido volver a intentarlo dentro de una semana.

Sin embargo, las vueltas en mojado no habrían sido productivas, según Rea: "La pista no estaba en perfectas condiciones. Por eso tomamos la decisión antes de tiempo, para que todos pudieran hacer las maletas con tranquilidad y tomar el vuelo de vuelta a casa para estar de nuevo con sus familias".

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