La FIM amplia el castigo a West tras saltarse la sanción por dopaje

El rosario de sanciones para el piloto australiano Anthony West parece que no tiene final. En 2012 fue castigado dos años por dar positivo en el Gran Premio de Francia de Moto2, pena que fue rebajada a 18 meses tras la apelación del corredor.

En 2018 se le detectó un nuevo dopaje cuando competía en la carrera de Supersport del WorldSBK en Misano, celebrada en agosto.

A raíz de aquel positivo, la FIM sancionó a West con dos años más de suspensión, una pena que terminaba el próximo mes de septiembre. Sin embargo, tras saltarse el castigo, la FIM ha ampliado en seis meses más, hasta marzo de 2021, la suspensión.

West, en pleno periodo de suspensión, participó en varias carreras del campeonato brasileño de superbikes, lo que ha llevado a la FIM a ampliar la sanción.

“Durante su período de inelegibilidad, el Sr. West participó en varias rondas del Campeonato Brasileño de Superbikes. El Tribunal Disciplinario Internacional (CDI) ha considerado que la participación del Sr. West en las competencias de motociclismo antes mencionadas constituía una violación de la prohibición de participación durante la inelegibilidad y ha impuesto al Sr. West un nuevo período de inelegibilidad de 6 meses a partir del 15 de septiembre de 2020 y que finaliza el 14 de marzo de 2021. , de acuerdo con el artículo 10.12.3 CAD”, ha comunicado la FIM en una nota, en la que informa que el piloto puede presentar una apelación ante el TAS dentro de los próximos 21 días.

West, de 39 años, compitió en el Mundial de Motociclismo entre 1998 y 2016, la mayor parte de esas temporadas en la clase intermedia 250cc/Moto2, con dos incursiones en MotoGP: en 2007 cuando corrió para Kawasaki las once últimas carreras del curso; y en 2015, con el equipo AB Motoracing Honda, con el que corrió los tres últimos grandes premios del año.

En 239 carreras disputadas en el campeonato del mundo, West logró subir seis veces al podio, con dos victorias como mejor resultado, en 2003 (250cc) y 2014 (Moto2), ambas en el Gran Premio de Holanda y las dos en condiciones de mojado, no en vano el de Gold Coast fue considerado durante toda su carrera en el Mundial como un especialista bajo la lluvia.

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