WRC Rally de Japón: Evans se acerca a Ogier, Katsuta se descuelga
La batalla por la victoria en el Rally de Japón 2025 del WRC dio un nuevo giro el sábado por la mañana. Cachón sigue segundo en WRC2.
Elfyn Evans se acercó a Sébastien Ogier en la lucha por el liderato del Rally de Japón y por el título del Campeonato del Mundo de Ralles que se intensificó el sábado.
Evans empezó el día en tercera posición, a 10,2s del líder y rival por el título, Ogier, y a 2,3s de su compañero de equipo en Toyota, Takamoto Katsuta, pero la clasificación empezó a cambiar a lo largo de la etapa matinal.
El galés fue más rápido que sus dos rivales de Toyota en la octava etapa [Obara 1, 16,44 km], lo que bastó para aupar a Katsuta a la segunda posición y reducir la distancia con Ogier a 8,9s.
Evans repitió la hazaña en la novena etapa antes de ganar la décima [Mt. Kasagi 1, 21,74 km], en la que sacó una considerable ventaja de 5,4s a Ogier. En la segunda pasada de la etapa, Evans volvió a ser el protagonista y se aseguró la victoria de etapa número 200 de su carrera, y de paso sacó 0,6s más a Ogier para dejar la desventaja en 1,4s.
La segunda pasada por el monte Kasagi resultó accidentada para el héroe local Katsuta. El piloto de Toyota, que buscaba su primera victoria en el WRC, calculó mal su entrada en una chicane y chocó contra varias barreras de plástico llenas de agua. El impacto causó daños en la parte delantera derecha de su Toyota GR Yaris que provocaron la pérdida de la dirección asistida.
Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto: TOYOTA GAZOO Racing
Katsuta se detuvo para evitar retrasar a Ogier, pero perdió más de cuatro minutos en el proceso y cayó de la tercera a la séptima posición de la general. Un Katsuta claramente emocionado decidió no hablar con los periodistas al final de la etapa.
El último escalón del podio lo ocupa de momento Adrien Fourmaux, de Hyundai, que protagonizó una inspirada conducción durante las etapas matinales. El francés admitió que estaba asumiendo riesgos, pero dio sus frutos al ganar las etapas octava y novena. Fourmaux siguió liderando el ataque de Hyundai y se situó a 17,7s del líder Ogier tras la undécima etapa.
Grégoire Munster, Louis Louka, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto: M-Sport
Sami Pajari, de Toyota, fue incapaz de igualar a Fourmaux y empezó a distanciarse del piloto de Hyundai pronto. El finlandés también perdió tiempo por un medio trompo que incluyó el contacto con un banco que dañó la esquina trasera derecha de su GR Yaris.
Pajari se colocó cuarto tras el problema de Katsuta y aventajó en 1m37.7s al piloto de Hyundai Ott Tanak, que continuó luchando por el ritmo en su i20 N de la generación anterior.Gregoire Munster, de M-Sport, subió al sexto lugar tras haber disfrutado de un mejor manejo de su Ford Puma después de sufrir subviraje durante el viernes.
Rovanpera vuelve a los puntos
Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto: TOYOTA GAZOO Racing
Otro piloto en remontada ha sido Kalle Rovanperä, que continúa recuperándose de los daños sufridos en la suspensión trasera izquierda en la tercera etapa, el viernes. El aspirante al campeonato comenzó el día en 17ª posición, pero terminó la etapa 11 en novena posición, por detrás del líder del Rally2 , Oliver Solberg.
Los dos puntos extra conseguidos en el campeonato podrían resultar cruciales para el finlandés, que busca mantenerse en la lucha por el título de cara a la ronda final de Arabia Saudí, a finales de este mes.
Neuville se retira por un problema mecánico
Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Foto: Hyundai Motorsport
El triste rally de Thierry Neuville continuó el sábado por la mañana cuando el vigente campeón del mundo sufrió la rotura de un eje de transmisión en un tramo de carretera antes de la octava etapa.
Neuville se vio obligado a arrastrarse por la prueba cediendo 1m39.7s antes de optar por volver al parque de servicio y retirarse. Este ha sido el tercer problema que ha sufrido el belga esta semana, después de un problema de transmisión el jueves seguido de una rotura del diferencial trasero el viernes.
"Sucedió en el tramo de asfalto y tuvimos un fallo en la transmisión similar al del shakedown, así que tenemos que investigar. Desgraciadamente es muy decepcionante porque queríamos aprovechar ese día para hacer más kilómetros y probar cosas diferentes", dijo Neuville.
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| Cla | Piloto/ Copiloto | # | Coche | Penalización | Tiempo total | Intervalo | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
17 | Toyota GR Yaris Rally1 |
2:05'42.2 |
||||||
| 2 | |
33 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+1.4 2:05'43.6 |
1.4 | |||||
| 3 | |
16 | Hyundai i20 N Rally1 |
+17.7 2:05'59.9 |
16.3 | |||||
| 4 | |
5 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+30.0 2:06'12.2 |
12.3 | |||||
| 5 | |
8 | Hyundai i20 N Rally1 |
+2'07.7 2:07'49.9 |
1'37.7 | |||||
| 6 | |
13 | Ford Puma Rally1 |
+3'51.6 2:09'33.8 |
1'43.9 | |||||
| 7 | |
18 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+4'31.7 2:10'13.9 |
40.1 | |||||
| 8 | |
20 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+5'35.1 2:11'17.3 |
1'03.4 | |||||
| 9 | |
69 | Toyota GR Yaris Rally1 |
+6'04.2 2:11'46.4 |
29.1 | |||||
| 10 |
A. Cachón
B. Rozada Toyota España
|
24 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+6'30.0 2:12'12.2 |
25.8 | |||||
| 11 | |
23 | Škoda Fabia RS Rally2 |
+6'48.5 2:12'30.7 |
18.5 | |||||
| 12 |
J. Solans
R. Sanjuan PH.Ph
|
22 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+7'01.0 2:12'43.2 |
12.5 | |||||
| 13 |
Y. Yamamoto
|
25 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+8'33.8 2:14'16.0 |
1'32.8 | |||||
| 14 | S. Kitagawa
|
28 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+9'18.6 2:15'00.8 |
44.8 | |||||
| 15 |
D. Jr. Dominguez
|
26 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+9'32.8 2:15'15.0 |
14.2 | |||||
| 16 | T. Hiroki R2R×YAHAGI Racing Team
|
27 | Škoda Fabia R5 |
+9'35.6 2:15'17.8 |
2.8 | |||||
| 17 |
T. Kamada
M. Yuichi
|
30 | Škoda Fabia R5 |
+14'18.5 2:20'00.7 |
4'42.9 | |||||
| 18 |
F. Nutahara
S. Azuma
|
31 | Toyota GR Yaris Rally2 |
+14'51.9 2:20'34.1 |
33.4 | |||||
| 19 | M. Saida
|
32 | Škoda Fabia RS Rally2 |
+15'53.7 2:21'35.9 |
1'01.8 | |||||
| 20 |
G. Rossi
K. Sarmezan
|
36 | Ford Fiesta Rally3 |
+17'36.7 2:23'18.9 |
1'43.0 | |||||
| 21 |
T. Aihara
A. Uehara D-SPORT Racing
|
46 | Daihatsu Copen |
+20'11.8 2:25'54.0 |
2'35.1 | |||||
| 22 |
A. Fumal
J. Escartefigue
|
40 | Alpine A110 Rally RGT |
+23'01.1 2:28'43.3 |
2'49.3 | |||||
| 23 |
M. Fontana
A. Arnaboldi
|
35 | Ford Fiesta Rally3 |
+25'14.6 2:30'56.8 |
2'13.5 | |||||
| 24 |
E. Royere
A. Grenier
|
38 | Ford Fiesta Rally3 |
+28'02.5 2:33'44.7 |
2'47.9 | |||||
| 25 |
N. Toru
M. Toshiro LSCR Rally Team
|
47 | Toyota GR Yaris |
+29'12.7 2:34'54.9 |
1'10.2 | |||||
| 26 |
Y. Yamamoto
K. Tachikui K-ONE Racing Team
|
41 | Toyota GR86 |
+31'43.2 2:37'25.4 |
2'30.5 | |||||
| 27 | |
1 | Hyundai i20 N Rally1 |
+33'00.7 2:38'42.9 |
1'17.5 | |||||
| 28 |
G. Vassilakis
A. Harryman
|
37 | Ford Fiesta Rally3 |
+34'34.7 2:40'16.9 |
1'34.0 | |||||
| 29 | |
21 | Škoda Fabia RS Rally2 |
+36'58.4 2:42'40.6 |
2'23.7 | |||||
| 30 |
Y. Sasaki
S. Uchida Team BRIDE
|
42 | Toyota GR Yaris |
+41'17.5 2:46'59.7 |
4'19.1 | |||||
| 31 |
K. Seita
T. Beppu
|
45 | Honda Civic |
+44'51.6 2:50'33.8 |
3'34.1 | |||||
| 32 |
S. Washio
M. Kasuga
|
48 | Toyota Vitz |
+55'17.3 3:00'59.5 |
10'25.7 | |||||
| 33 |
S. Imai
F. Takahashi
|
34 | Citroën C3 Rally2 |
+57'58.7 3:03'40.9 |
2'41.4 | |||||
| 34 |
Y. Kusakabe
H. Okumura Muscle Rally
|
43 | Toyota Yaris |
+1:03'23.0 3:09'05.2 |
5'24.3 | |||||
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