Las reglas de salida en el WRC no cambiarán en 2025

La normativa sobre el orden de salida a la carretera parece que no cambiará el año que viene en el WRC después de que se haya rechazado una propuesta para introducir una forma de clasificación, tal y como ha podido saber Motorsport.com.

El debate en torno a la posición de salida se debatió mucho a principios de esta temporada, lo que provocó una propuesta para modificar el reglamento para el próximo año con la reintroducción de la clasificación para determinar el orden para la primera etapa del evento. El WRC ya utilizó un sistema de clasificación en 2012-2013 antes de que fuera eliminado.

El recién coronado como campeón del mundo, Thierry Neuville, se mostró bastante crítico con las actuales normas de orden de salida, ya que el líder del campeonato "abre pista" en cada rallye.

El debate volvió a darse en Letonia cuando Neuville dijo que "no hay ninguna recompensa" por hacer un "gran trabajo" para liderar el campeonato, dada la desventaja que conlleva tener que barrer las carreteras en las pruebas de grava.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Foto: Tomasz Kaliński

En un intento de abordar esas preocupaciones, se presentó una propuesta a la Comisión del WRC para modificar el reglamento. 

La clasificación no es algo nuevo para los rallyes, ya que el Campeonato de Europa de Rallyes, también gestionado por el promotor del WRC, disputa una clasificación en la que los 15 pilotos más rápidos compiten por la mejor posición en pista.  

"Hay un gran debate sobre todo el proceso del fin de semana, desde la primera bandera hasta el final", dijo el director deportivo de la FIA Road, Andrew Wheatley, a Motorsport.com en el Rally de Japón el pasado fin de semana. 

"Se está discutiendo sobre lo que podemos hacer, pero no creo que haya una diferencia dramática, no habrá una clasificación completa o algo radicalmente distinto, pero hay mucho trabajo alrededor para ver si podemos hacer algo ligeramente diferente", añadió.

La idea que se presentó a la Comisión del WRC se basaba en que los tres primeros clasificados del campeonato competían por la posición de salida antes de la primera etapa. 

El trío saldría a rodar en orden inverso en la primera tanda del shakedown. Tras la clasificación, los tres primeros podrían elegir su posición en la parrilla (primero, segundo o tercero) para el viernes. Los más rápidos tendrían la primera opción para escoger su posición.

Sin embargo, Motorsport.com ha podido saber que el sistema propuesto no obtuvo suficiente apoyo en una votación de la Comisión del WRC, incluyendo el voto en contra del representante de los pilotos.

Como resultado, el líder del campeonato seguirá abriendo carretera en la primera etapa de cada prueba, antes de que se cambie el orden en los siguientes días según las posiciones generales en el rally. 

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