2026 WEC 24 Horas de Le Mans
EN DIRECTO: Sigue las 24 Horas de Le Mans 2026 en directo
Sigue en directo, con comentarios y en su totalidad (¡o casi!), la 94.ª edición de las 24 Horas de Le Mans.
Live Text
El BMW n.º 20 se mantiene pegado al Toyota n.º 8, pero no consigue encontrar un hueco.
¡El Cadillac n.º 12, líder de las 24 Horas de Le Mans, recibe una penalización de paso por boxes por una infracción durante un procedimiento de zona de velocidad reducida!
El coche estadounidense solo tiene ahora 14 segundos de ventaja sobre sus dos perseguidores, el Toyota n.º 8 y el BMW n.º 20, que siguen en plena lucha.
Bandera verde
Se ha activado una bandera amarilla general para retirar los restos de la pista.
En la categoría LMP2, Doriane Pin, al volante del n.º 30, lidera la carrera con 21 segundos de ventaja sobre los dos Inter Europol Competition, el 43 y el 343.
La lucha por el segundo puesto sigue en pleno apogeo entre Toyota y BMW.
El Genesis se ha detenido porque parece que se ha desprendido la rueda delantera izquierda.
Por delante, el Toyota n.º 8 y el BMW n.º 12 se disputan ahora el segundo puesto, a más de 20 segundos del Cadillac n.º 12.
La n.º 17 no parece reanudar la carrera por donde su compañera había podido volver a la pista.
Un Genesis se ha quedado parado a la entrada de las Esses de la Forêt. Si bien el n.º 19 ya había sufrido varios problemas durante la noche, esta vez le ha tocado al n.º 17 quedarse inmovilizado.
Ahora le toca al BMW n.º 20 entrar en boxes.
El Cadillac n.º 12 lleva más de dos minutos de ventaja sobre el resto del pelotón.
El Toyota n.º 8 ha entrado en boxes antes que sus rivales del top 3 y ha salido en tercera posición, por detrás del n.º 12 y del n.º 20.
De hecho, son los únicos coches que siguen en la misma vuelta.
Cabe recordar que tres coches que podrían haber optado a la victoria ya no están en liza: el BMW n.º 15, el Ferrari n.º 50 y, por supuesto, el Cadillac n.º 38.
En la categoría de Hypercars, el Cadillac n.º 12 sigue liderando la carrera con más de 40 segundos de ventaja sobre su primer perseguidor, el Toyota n.º 8.
Sin embargo, la diferencia es mucho menor por detrás: el BMW n.º 20, tercero, se encuentra a solo siete segundos del Hypercar japonés.
El LMP2 n.º 14, pilotado por Kévin Estre, cometió un error en Indianápolis y se quedó atascado en la zona de grava, lo que provocó la activación de una breve «Slow Zone».
En primer lugar, el Cadillac n.º 38 se ha retirado oficialmente de estas 24 Horas de Le Mans.
¡Hola de nuevo a todos!
Han pasado algunas cosillas en los últimos minutos.
☕ Después de una noche en vela en Le Mans, es hora de recargar las pilas con un café y unos bollos.
No te preocupes, volveremos muy pronto para seguir con la carrera.
Sébastien Buemi, tercero al volante del Toyota n.º 8, ha marcado la mejor vuelta de la carrera con un tiempo de 3'25"968.
¡El Cadillac n.º 38 ha vuelto a salir de boxes! Con 39 vueltas de retraso tras casi dos horas de parada, ahora lo más importante es llegar a meta y terminar la carrera.
¿Sabes qué? El Cadillac n.º 101 ha vuelto a pasar por el control de tráfico... por una infracción en una zona de velocidad reducida. Es la tercera vez por un problema similar.
¡Hola a todos los que se unen a nosotros!
Esperamos que hayáis pasado una buena noche y que hayáis dormido más que nosotros.
En boxes, el Toyota n.º 7 volvió a salir justo por delante del Ferrari n.º 51, rozando los parachoques del 499P.
Finalmente, el n.º 51 recuperó la ventaja y la sexta posición.
Una de las mayores sorpresas de esta noche: el problema técnico de Sébastien Bourdais, que vio cómo se esfumaban sus esperanzas de victoria.
Y aquí está, tal y como prometí, el resumen de lo que ocurrió durante la noche en las 24 Horas de Le Mans:
Aquí tienes un breve resumen de los 10 primeros a las 7:05:
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo | Diferencia | Paradas |
| 1 | 12 | STEVENS, Will | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 21 | |
| 2 | 20 | RAST, René | BMW M TEAM WRT | 19,514 | 20 |
| 3 | 8 | BUEMI, Sébastien | TOYOTA RACING | 52,185 | 21 |
| 4 | 7 | CONWAY, Mike | TOYOTA RACING | 1:47.677 | 20 |
| 5 | 51 | GIOVINAZZI, Antonio | FERRARI AF CORSE | 1:59.569 | 20 |
| 6 | 83 | HANSON, Philip | AF CORSE | 2:18.733 | 19 |
| 7 | 101 | ALBUQUERQUE, Filipe | CADILLAC WTR | 2:54.951 | 21 |
| 8 | 35 | FÉLIX DA COSTA, António | ALPINE ENDURANCE TEAM | 3:07.043 | 20 |
| 9 | 36 | GOUNON, Jules | ALPINE ENDURANCE TEAM | 3:33.489 | 20 |
| 10 | 007 | TINCKNELL, Harry | EQUIPO ASTON MARTIN THOR | 2 vueltas | 19 |
El Cadillac n.º 101, que actualmente ocupa la séptima posición y ya había sido sancionado con una penalización de paso por boxes a primera hora de la noche, ha recibido una nueva sanción idéntica por una infracción cometida durante una bandera amarilla en toda la pista.
Se agita la bandera verde.
Para quienes quieran un resumen de la noche en Le Mans, que no se preocupen: en unos diez minutos se publicará un informe completo.
El LMP2 n.º 99 de Dane Cameron perdió el control en la curva de Mulsanne y acabó estrellándose contra el muro. Se activó una zona de velocidad reducida en ese tramo.
Ha salido el sol en la Sarthe, y los coches muestran las huellas de la noche...
Se observa que sigue habiendo unos diez segundos de diferencia entre el Cadillac n.º 12, que va en cabeza, y el BMW n.º 20.
La carrera se detuvo brevemente con bandera amarilla de pista completa para que los comisarios pudieran retirar un cono. Acto seguido, se volvió a dar la salida.
Fin de la zona de velocidad reducida, en la que el Toyota n.º 7 y el Ferrari n.º 83 se detuvieron tras solo 9 vueltas.
Se ha habilitado una zona de velocidad reducida en el cruce, probablemente para limpiar la pista en ese punto.
En resumen, bandera amarilla en el Raccordement, donde Giuliano Alesi, el hijo de Jean, se salió de la pista y acabó en la grava.
Los dos coches en cabeza entran en boxes en una maniobra que ya lleva un rato repitiéndose. Norman Nato abandona el asiento del Cadillac n.º 12 y se lo cede a Will Stevens. En el BMW n.º 20, Robin Frijns cede el volante a René Rast.
Patoche quiere saber quiénes son los favoritos para la victoria. Por el momento, todo apunta a un duelo entre el Cadillac n.º 12 y el BMW n.º 20, con el Toyota n.º 8 como árbitro.
Bigorneau nos pregunta por el n.º 14 en LMP2. Mathias Beche está actualmente al volante, en la 29.ª posición de la clasificación general, lo que le sitúa en 12.ª posición de su categoría.
Por: Redacción
