Quedan todavía 17 horas y media de carrera, y todo por decidir en la noche francesa, en donde Peugeot se coloca a solo medio minuto del Ferrari que lidera, con Toyota completando el podio.
Continúa la carrera y se comienzan a ver cada vez más errores con la lluvia y la oscuridad, aunque el Ferrari #51 de Pier Guidi se mantiene firme en el liderato, ya con 47 segundos de ventaja sobre el Peugeot #94.
La carrera se estabiliza un poco más, con el #51 de Ferrari en el liderato, con ya más de un minuto de diferencia respecto al #94 de Peugeot. Por su parte, en LMP2, el #34 de Inter Europol Competition sigue en cabeza, pero con solo tres décimas de ventaja respecto al United Autosports #23.
Nuestro compañero, José Carlos de Celis, presente en el circuito de Le Mans, nos deleita con el espectacular sonido del coche de la NASCAR del Garage 56. ¡Subid el volumen!
Hacemos un repaso de las posiciones en las 24 Horas de Le Mans con más de un cuarto de carrera disputado: 1. Ferrari #51 2. Peugeot #94 3. Toyota #7 4. Ferrari #50 5. Cadillac #2 6. Toyota #8 7. Porsche Penske #75 8. Cadillac #3 9. Porsche Penske #5 10. Porsche Penske #6
El coche con Mathieu Jaminet cae de posiciones después de quedarse parado antes de la recta de atrás, con lo que si quiere volver, tiene un largo camino por delante.
Ya rozamos las 90 vueltas en el marcador de los pilotos. De momento son 86, pero faltan muchas para las 397 en las que está el récord, lo que serían un total de 5.410,61 km.
Entre los diez mejores coches hasta el momento de la carrera, es Laurens Vanthoor quien más vueltas ha rodado, un total de 49 a bordo del Porsche Penske #5 que está en novena plaza.
Los comisarios ondean las banderas amarillas tras esa salida de pista, pero no cambia nada en el orden porque ya estaba muy retrasado, a ocho vueltas del líder.
Son ya casi siete horas y media de carrera en Le Mans, y todo sigue muy reñido, con el Ferrari de Alessandro Pier Guidi en cabeza, seguido por el Peugeot de Nico Muller y el Toyota de Kamui Kobayashi.
En LMP2 tuvimos cambio de líder, con el Inter Europol Competition #34 en el que compite el español Albert Costa en cabeza, con medio minuto de diferencia respecto al Team WRT #41.
Se reduce la diferencia entre el Ferrari que lidera y el Peugeot que persigue, con 44 segundos en lugar del minuto que el italiano le sacaba al coche francés.
