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Le Mans en DIRECTO: sigue aquí las 24 Horas de 2023
No te pierdas gracias a este enlace en vivo y en directo la carrera completa de las 24 Horas de Le Mans 2023 del WEC.
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Era el #311 del Action Express Racing que tantos problemas tuvo al inicio después de choque de Jack Aitken en la salida. Esta vez fue Alexander Sims el que se salió de la pista.
Así es una parada en boxes en esta edición centenaria de las 24 Horas de Le Mans.
Mientras, el coche de la NASCAR nos sigue deleitando con el sonido que produce en Le Mans bajo la luz de la Luna.
El Ferrari #50 de Nicklas Nielsen se detuvo para hacer su undécima parada, dejando su puesto al Cadillac #2, que es cuarto, aunque con solo ocho detenciones en el pitlane.
Para en boxes también el #51 de Ferrari, el que estaba en cabeza. Ya se detuvo el Peugeot #94 de Nico Muller, que cedió la segunda plaza al Toyota #7 de Kamui Kobayashi.
Por otro lado, el Ferrari #50 regresa a la cuarta plaza después de la detención del Cadillac #2, que se ha visto superado por el Toyota #8.
Ahora el Toyota #7 también se detiene en el pitlane y regresa todo a la normalidad, con el Ferrari #51 primero y el Peugeot #94 segundo.
¡Peugeot se pone en cabeza con el #94!
El coche francés adelantó al Ferrari, que parece que tiene problemas porque también ha caído al tercer puesto.
El Toyota #7 es ahora segundo, y el Ferrari #50 es tercero.
Yellow flag
¡Salida de pista del Ferrari #51!
Alessandro Pier Guidi ha hecho un trompo en una zona en la que más coches estaban con problemas, aunque la grúa le está intentando rescatar.
Rescatan al Ferrari #51, que ahora es quinto tras esa salida de pista.
Parece que cayó algo de lluvia en el trazado y eso confundió a los pilotos en la plena oscuridad.
¡Un Toyota también parado!
Es el #7 de Toyota, que ha frenado y uno de los coches que veía por detrás se lo ha llevado por delante.
Yellow flag
Hay Full Course Yellow ahora mismo en el trazado, así que todos deben ir a la misma velocidad.
Le piden a Kamui Kobayashi que intente arrancar el motor.
Parece que Kamui Kobayashi no puede reemprender la marcha y se queda ahí parado.
En el equipo le piden que trate de volver a la marcha como pueda.
El mayor beneficiado de todo esto es el Peugeot #94 con Nico Muller a los mandos, que se ha colocado en el liderato y se caen algunos de los favoritos.
¡Tremendo el caos en Le Mans después de ocho horas de carrera!
En Toyota se están abrazando los mecánicos, y parece que el #7 abandonará definitivamente.
De esta forma se salía el Ferrari #51 que lideraba con Alessandro Pier Guidi al volante.
Y así ha sido el choque que ha dejado fuera de la carrera el Toyota #7 de Kamui Kobayashi.
Mientras, en la carrera, después de 8 horas y 20 minutos, el Safety Car reagrupa a todos los coches, con el Peugeot #94 al mando, por delante del Ferrari #50 y el Cadillac #2.
Son ya 106 las vueltas que han rodado al circuito en esta centenaria edición que nos ha dejado infinidad de sorpresas... ¡y con solo un tercer de la carrera cumplido!
Así de espectacular se ve el coche que lidera en la noche.
Se detiene el líder, que hace una detención que le hará perder algunos minutos.
En LMP2, el segundo clasificado también aprovecha para detenerse, el #41 del Team WRT.
Regresa a la pista el Peugeot #94 que encabeza la carrera con Nico Muller. Son casi cuatro minutos de diferencias los que hay entre el coche francés y el Ferrari #50 que tiene a Nicklas Nielsen a los mandos.
Para también el Ferrari #50, el Cadillac #2 y el otro Ferrari, el #51.
Es momento de aprovechar el Safety Car para pasar por el pitlane antes de adentrarnos en la noche cerrada de Le Mans.
Vuelven ya al carril de pitlane los vehículos que persiguen al Peugeot, aunque deben esperar a la bandera verde de los comisarios.
De esta forma es la transición entre el día y la noche en Le Mans.
Los Ferrari y el Cadillac se han reincorporado, pero con cambios en las posiciones. El Toyota #8 es ahora el perseguidor, con el Cadillac #2 en la tercera posición, seguido por los Ferrari #50 y #51.
En Peugeot no se pueden casi creer que después de más de ocho horas de carrera estén liderando en Le Mans.
Los equipos temen que vuelva a llover en Le Mans, algo que sería fatal para los pilotos con la oscuridad de la noche.
Por el momento, tranquilidad en la pista con un largo periodo de Safety Car que ha neutralizado todo.
La grúa se lleva ya el Toyota #7 de Kamui Kobayashi, una triste imagen para los japoneses, que ponen todas sus esperanzas en el otro vehículo que ahora tiene a Ryo Hirakawa al volante.
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