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2020 WEC 24h de Le Mans
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WEC
24h de Le Mans
Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Beitske Visser está a los mandos del #50 que comparte con Tatiana Calderón. Novenas de su categoría.
Mechanical problem
Los problemas de encendido siguen presentándose en el #21 de DragonSpeed. Ahora Juan Pablo Montoya en el turno en la posición 15 de la división LMP2, con más de tres vueltas de diferencia respecto a los punteros de la categoría.
¿Cómo es la sincronización de una parada en Le Mans? La gente de Porsche nos lo muestra en este video.
Mechanical problem
El AF Corse #71 llega a la zona de pits. Entra Davide Rigon a los mandos del coche pero entra al garaje para reparaciones mayores.
El problema que afronta el Ferrari #71 de AF Corse es pinchadura del neumático trasero derecho. Ahora es quinto de su categoría.
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Disfrutemos este video con la toma de cámara a bordo del Rebellion.
Mechanical problem
Problemas para el Ferrari de Sam Bird. Circula lento en pista. Recuerden que es el coche que comparte con Miguel Molina.
Pit stop
Ahora es el Rebellion #3 el que va a los pits y tenemos cambio de piloto. Romain Dumas ha subido al coche.
Sam Bird haciendo un buen trabajo sobre el Ferrari #71 de Af Corse. Reduce algunas décimas aunque aún con una desventaja de 1m09s respecto al líder, su coche hermano marcado con el #51.
Pit stop
Parada de boxes del Rebellion #1 con Bruno Senna. Se mantienen en tercero de la general pero con dos vueltas de diferencia contra el #7 de Toyota.
Pit stop
Ahora es el Toyota #7 el que va a la zona de los pits con Kamui Kobayashi.
Pit stop
Entra ahora el #38 del equipo Jota donde está el mexicano Roberto González.
Toyota nos deleita en su cuenta oficial con algunas fotografías de la noche en Le Mans.
Pit stop
El segundo United Autosport, el marcado con el #22, también a la zona de boxes.
Will Owen a la zona de pits, líder de la clasificación LMP2.
Por ahora, Daniel Serra lidera en la LMGTE Pro sobre el #97 de Harry Tincknell de Aston Martin. 13 segundos la diferencia.
Yellow flag
Detenido el coche #89. Banderas amarillas en este momento.
Pit stop
A la zona de pits el #34 dentro de la LMP2.
Ante la ausencia de público por la crisis de COVID-19, hacen una broma desde la cuenta del WEC. Tenemos activa la clásica rueda de la fortuna.
Roberto González está ahora con el Jota #38 de LMP2, en tercera posición
Video
También es momento de masajes, ¿quién se apunta?
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +15,323
3. Ferrari #71 +1:55.205
GTE Am
1. Aston Martin #98
2. TF Sport #90 +11,947
3. AF Corse #83 +21,757
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +15,323
3. Ferrari #71 +1:55.205
GTE Am
1. Aston Martin #98
2. TF Sport #90 +11,947
3. AF Corse #83 +21,757
Así están las categorías tras 10 horas
LMP1
1. Toyota #7
2. Toyota #8 +1 vuelta
3. Rebellion #1 +1 vuelta
LMP2
1. United Autosports #32
2. United Autosports #22 +1 vuelta
3. Jota #38 +29,265
LMP1
1. Toyota #7
2. Toyota #8 +1 vuelta
3. Rebellion #1 +1 vuelta
LMP2
1. United Autosports #32
2. United Autosports #22 +1 vuelta
3. Jota #38 +29,265
Merhi ha tenido que parar en boxes de manera inesperada por un pinchazo lento. Pero el de Castellón acaba de bajar a 3:32.632
Yellow flag
El #70 de GTE Am se ha quedado atrapado en la escapatoria de la última chicane
Video
Stopwatch
¡Roberto Merhi baja a 3:33.446 con el Eurasia #35! Poco le queda al castellonense más que demostrar una vez más su ritmo, tras los accidentes de su compañero japonés en las primeras horas
El United Autosports #26 sigue al frente en LMP2, con 13,4 segundos sobre el Jota #38 de Roberto González
Gran relevo de Sebastien Buemi, que sigue a una vuelta del #7 entre los LMP1
Pit stop
Conway sigue manteniendo al Toyota #7 en cabeza, con neumáticos blandos, después de completar su 13ª parada
Video
Este fue el trompo del Signatech #36 hace unos minutos
Video
Pequeño incendio en los GTE AM
Pit stop
Miguel Molina se baja del Ferrari #71 y le cede el testigo a Sam Bird en tercera posición de GTE Pro
Yellow flag
Los problemas del G-Drive #26 se repiten... mala pinta. Le esperan en boxes
Parece que Rusinov a reseteado el Aurus 01-Gibson y puede continuar, pero ha perdido cuatro posiciones y ahora es 5º en LMP2
Yellow flag
Salida de pista también del Signatech #36... la noche de Le Mans empieza a sembrar caos
Yellow flag
¡Atención, el G-Drive #26 de Rusinov con problemas cuando luchaba por la victoria en LMP2!
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +2,452
3. Ferrari #71 +1:33
GTE Am
1.TF Sport #90
2.Aston Martin #98 +3,868
3. AF Corse #83 +5,129
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +2,452
3. Ferrari #71 +1:33
GTE Am
1.TF Sport #90
2.Aston Martin #98 +3,868
3. AF Corse #83 +5,129
Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
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