2020 WEC 24h de Le Mans
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Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Resumen de las últimas horas de la madrugada
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +30,115
3. Aston Martin #95 +1 vuelta
GTE Am
1. TF Sport #90
2. Dempsey-Proton #77 +2:30
3. AF Corse #83 +1 vuelta
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +30,115
3. Aston Martin #95 +1 vuelta
GTE Am
1. TF Sport #90
2. Dempsey-Proton #77 +2:30
3. AF Corse #83 +1 vuelta
Actualizamos el top 3 de cada categoría tras 18 horas de carrera
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #1 +3 vueltas
3. Rebellion #3 +4 vueltas
LMP2
1. United Autosports #22
2. Jota #38 +1:08
3. G-Drive #26 + 1 vuelta
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #1 +3 vueltas
3. Rebellion #3 +4 vueltas
LMP2
1. United Autosports #22
2. Jota #38 +1:08
3. G-Drive #26 + 1 vuelta
Mechanical problem
El Ferrari #51 ha tenido que cambiar los discos de freno y cede el liderato de nuevo ante el Aston #97. ¿Será definitivo?
Sun
El sol se sigue abriendo paso en Le Mans. Sin rastro de lluvia ya
Stopwatch
Buemi empieza a bajar a 3:20 en el Toyota #8 líder de LMP1
Pit stop
¡Para el líder de GTE Pro #97 y cambio de piloto!
¡Ya están aquíiiii! Calado (Ferrari #51), a solo dos segundos del Aston Martin #97 en GTE Pro
Calderón ha pecado de cauta al doblar a un GT y McMurry mete al #25 en el top 10
Video
Los mejores momentos de la madrugada de Le Mans
Bonita batalla de Tatiana Calderón con el Richard Mille #50 por el top 10. Pero el Algarve #25 le está dando caza
#50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Florsch, Beitske Visser
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
No nos olvidamos de los LMP1, pero el Toyota #8 tiene una cómoda ventaja, con Buemi al mando, con dos vueltas sobre el Rebellion #1 de Senna y una más sobre el Rebellion #3 de Berthon. El Toyota #7 con Conway al volante sigue con seis giros de desventaja
Pit stop
Entra en boxes Roberto Merhi para completar su relevo del final de la madrugada. Volverá a pista el japonés tras montar nuevos discos de freno y algunas reparaciones extra
Yellow flag
¡Slow Zone en el primer sector para sacar al #29 de la grava!
Pit stop
Acaba de parar el Panis #31 de LMP2 y el G-Drive #26 ya es tercero
Off track
El equipo holandés, uno de los favoritos en LMP2, perdió todas sus opciones en las primeras horas tras un problema de motor
Yellow flag
El responsable ha sido el Team Nederland #29, que está atrapado en la escapatoria de las primeras curvas
Yellow flag
¡Bandera amarilla en pista!
Roberto González se ha subido de nuevo en el Jota #38, que es segundo en LMP2, a 37,5 de la cabeza
Calado está reduciendo vuelta tras vuelta la distancia con el Aston #97, líder de GTE Pro
¡Buenos días, dormilones!
Merhi vuelve a rodar en 3:33, el castellonense sigue demostrando su ritmo sólido en el 14º puesto de LMP2
#35 Eurasia Motorsport Ligier JSP217 - Gibson: Nobuya Yamanaka, Nicholas Foster, Roberto Merhi
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Video
Así está siendo el duelo por el 3º puesto de LMP2. Definidlo vosotros mismos-->
El Ferrari #51 ha parado en boxes, completando su 17ª detención y ahora es el Aston #97 quien lidera GTE Pro, con 13,3 segundos
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
GTE Pro
1. Ferrari #51
2. Aston Martin #97 +55,937
3. Aston Martin #95 +1 vuelta
GTE Am
1. TF Sport #90
2.Dempsey Proton #77 +1 vuelta
3. Team Project 1 #56 +1:25
1. Ferrari #51
2. Aston Martin #97 +55,937
3. Aston Martin #95 +1 vuelta
GTE Am
1. TF Sport #90
2.Dempsey Proton #77 +1 vuelta
3. Team Project 1 #56 +1:25
Después de 17 horas, actualizamos los líderes de cada categoría
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #1 +2 vueltas
3. Rebellion #3 + 4 vueltas
LMP2
1. United Autosports #22
2. Jota #38 +50,924
3. Panis Racing #31 +1 vuelta
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #1 +2 vueltas
3. Rebellion #3 + 4 vueltas
LMP2
1. United Autosports #22
2. Jota #38 +50,924
3. Panis Racing #31 +1 vuelta
Atentos a los LMP2, el G-Drive #26 que luchó por la victoria en las primeras horas de la noche antes de un problema de pérdida de potencia está pegado al Panis Racing #31 por el 3º puesto
Video
Sun
La situación se ha estabilizado ligeramente entre los líderes de las categorías, pero el amanecer puede también jugar su papel en esta 88ª edición de las 24h de Le Mans
Pit stop
Rigon toma el relevo de Bird en el #71 de Miguel Molina
Video
Poco a poco empieza amanecer en Le Mans. Momentos siempre claves
Cambio de líder, Serra supera al Aston Martin #97 y el Ferrari #51 vuelve a ser líder
No dejamos de recordar lo increíble de la batalla en GTE Pro, solo un segundo de diferencia entre los dos primeros: el #97 y el #51
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin, Harry Tincknell
Photo by: Rainier Ehrhardt
Green flag
¡Bandera verde de nuevo!
Pit stop
El United Autosports #32, que fue líder de LMP2 hasta bien entrada la madrugada, sale de nuevo a carrera. Tras perder 12 vueltas. Son 15º ahora
Yellow flag
¡Bandera amarilla! El #88 parado
Video
Los que os acabáis de levantar, ¡bienvenidos! En La Sarthe siguen rodando a más de 300 km/h
Pit stop
¡Cambio de piloto en el #8 de Toyota! Buemi se sube al coche líder de la carrera
Qué dura es la noche de Le Mans y cuántas cosas puede cambiar. Siempre lo decimos
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Photo by: Rainier Ehrhardt
Stopwatch
Estas son las vueltas rápidas de las diferentes categorías hasta ahora
LMP1 - #1 Rebellion Racing 3:19.264
LMP2 - #29 Racing Team Nederland 3:28.983
GTE Pro - #97 Aston Martin 3:50.321
GTE Am - #98 Aston Martin 3.52.449
LMP1 - #1 Rebellion Racing 3:19.264
LMP2 - #29 Racing Team Nederland 3:28.983
GTE Pro - #97 Aston Martin 3:50.321
GTE Am - #98 Aston Martin 3.52.449
Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
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