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Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Las más recientes primero
Stopwatch
Molina sigue rodando en tiempos competitivos, pero necesita que alguno de los tres de arriba de GTE Pro tenga problemas para subir al podio. Está a 4 vueltas del líder y a dos del top 3
Tenemos las posiciones bastante establecidas por arriba, con los Rebellion aguantando en ritmo a los Toyota a estas horas de la mañana
Pit stop
El Ferrari #51, hasta ahora líder de GTE Pro, ha completado su 20ª parada y cae a 40 segundos del Aston #97
Video
Porsche está lejos de su mejor versión en esta edición
Video
Este es el resumen de las primeras 19 horas de carrera
El Jota #38 de Roberto González sigue en segundo lugar, a 1:50 de la cabeza. Van a tener complicado acercarse al United Autosports #22
#38 JOTA Oreca 07 - Gibson: Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Photo
Nosotros nos enamoramos con estas imágenes, no es para menos, ¿no?
25 segundos separan a los dos Rebellion, con el #3 por delante. Ambos le sacan dos vueltas al Toyota #7, que es cuarto
Molina lleva ya más de 6h50 al mando del #71, que sigue cuarto en la categoría GTE Pro
#71 AF Corse - Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina
Photo by: Paul Foster
30 segundos ahora entre el Ferrari #51 y el Aston Martin #97, que lleva una parada más en GTE Pro
Quote
Merhi: "Menuda paliza llevo he hecho dos veces 5 stins seguidos con las mismas ruedas y encima de noche sin mucho tiempo para descansar entre ellos. Creo que es la vez que mas agotado me he sentido en mi vida. Vamos a por mas"
#35 Eurasia Motorsport Ligier JSP217 - Gibson: Nobuya Yamanaka, Nicholas Foster, Roberto Merhi
Photo by: JEP / Motorsport Images
Disfrutad de las mejores imágenes de Le Mans hasta ahora
Pit stop
Se sube Hartley al #8 líder de la carrera
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +1:06
3. Aston Martin #95 +2 vueltas
GTE Am
1. TF Sport #90
2. AF Corse #83 + 1 vuelta
3. Dempsey-Proton #77 +17,4
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +1:06
3. Aston Martin #95 +2 vueltas
GTE Am
1. TF Sport #90
2. AF Corse #83 + 1 vuelta
3. Dempsey-Proton #77 +17,4
Así está cada categoría después de 19 horas de carrera
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #3 +5 vueltas
3. Rebellion #1 +40,005
LMP2
1. United Autosports #22
2. Jota #38 +1:35
3. G-Drive #26 +1 vuelta
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #3 +5 vueltas
3. Rebellion #1 +40,005
LMP2
1. United Autosports #22
2. Jota #38 +1:35
3. G-Drive #26 +1 vuelta
Off track
El causante de la última SZ
Green flag
Bandera verde
Pit stop
Para el Ferrari #51 para intentar sacar provecho de la Slow Zone y cambian de piloto. Se sube Pier Guidi
Yellow flag
Slow Zone en ese punto para que los comisarios recuperen el coche
Yellow flag
El Ferrari #72 Hubauto Racing de GTE Am se ha quedado en la grava de la curva Dunlop, la más visitada de estas primeras horas de la mañana
Yellow flag
¡Bandera amarilla de nuevo!
Pit stop
Parada en boxes del Aston #97 líder de GTE Pro, el Ferrari #51 se vuelve a poner al mando
Green flag
Bandera verde
Miguel Molina se ha subido para su último relevo en el Ferrari #71, que ahora mismo es cuarto, a 4 vueltas del líder de GTE Pro
Yellow flag
El LMP2 de Inter Europole, el #34, se a parado en la escapatoria de la primera curva y se activa la Slow Zone
Yellow flag
¡Bandera amarilla!
El Rebellion #3 es ahora el segundo clasificado de LMP1
Off track
¡Ojo, que Yamanaka, en el Eurasia #35 que comparte con Roberto Merhi, trompea en las curvas Dunlop! El japonés reanuda la marcha
Green flag
¡Bandera verde!
Yellow flag
Este ha sido el pinchazo
Vuelve a pista el #1 con Menezes a los mandos
Video
Yellow flag
¡Slow Zone en el último sector para limpiar los restos que ha dejado el #89 en pista!
Yellow flag
Pinchazo del #89 de GTE Am también, que vuelve lento a boxes
Yellow flag
¡Bandera amarilla, el 10º clasificado de GTE Am, el #60, trompea en las curvas Dunlop!
Mechanical problem
Entra al garaje el segundo clasificado de LMP1. ¡Ojo que el podio no está decidido!
Pit stop
Tercera parada en 20 minutos del Rebellion #1
Alexander Lynn es el más rápido en pista. Ahora sí el Aston Martin #97 parece apretar en su duelo con el Ferrari #51 en GTE Pro
Recordamos que los Porsche oficiales de GTE Pro siguen en liza (6º y 7º), pero su ritmo no ha estado a la altura en el debut de su 911 RSR - 19
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
Photo by: Rainier Ehrhardt
Video
Así amanece en Le Mans a bordo de un prototipo, sencillamente...
Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
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