Ayumu Iwasa, reserva del equipo Red Bull en la Fórmula 1, ganó este domingo la última carrera de la temporada 2025 de la Super Fórmula para remontar definitivamente la ventaja de Sho Tsuboi y ganar el campeonato. El japonés llegó a la carrera final por detrás de su rival por 9,5 puntos, tras la carrera al sprint de la mañana, en la que terminó cuarto y Tsuboi séptimo, pero con la ventaja de salir en cabeza tras su doble pole del sábado.

Una salida limpia permitió a Iwasa, piloto del Team Mugen, mantener su ventaja, mientras Ren Sato adelantaba a Tomoki Nojiri para colocarse segundo y Tsuboi caía dos puestos respecto a su posición en la parrilla, hasta la novena plaza.

Iwasa entró en boxes en la vuelta 7 de las 31 previstas y mantuvo su ventaja incluso después de la salida del coche de seguridad en la vuelta 11, tras una colisión entre Seita Nonaka y Toshiki Oyu. El SC hizo que Sato retrocediera a la tercera posición por detrás de Kakunoshin Ohta, aspirante al título, que se detuvo una vuelta antes que Iwasa, ya que todos los que no habían entrado en boxes lo hicieron juntos en el undécimo giro para aprovechar el parón.

Cuando la carrera se reanudó en la vuelta 15, Ohta se vio inmediatamente presionado en la lucha por la segunda posición por Sato, que logró adelantar a su rival en la curva 1 al inicio de la vuelta 17. Sato, piloto de Nakajima Racing, se dispuso entonces a perseguir a Iwasa (un adelantamiento le habría privado del título), pero nunca pudo acercarse lo suficiente como para intentar la pasada y acabó siete décimas por detrás en la línea de meta.

Con este resultado, Iwasa se hizo con el título por 4,5 puntos de ventaja sobre Tsuboi, corredor de la escuadra TOM'S, que fue adelantado por Sena Sakaguchi (Inging) en su camino hacia un discreto octavo puesto final.

Ayumu Iwasa

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

El piloto del Dandelion Racing, Ohta, completó el podio tras carecer de su explosivo ritmo del sábado, terminando tercero en la general y a 1,5 puntos de Tsuboi. Igor Fraga (Nakajima) superó al segundo coche de Dandelion de Makino para culminar su temporada de novato con el cuarto puesto, tras haberse asegurado su primera victoria a primera hora del día durante la sprint de 19 vueltas.

Tras su victoria del sábado, la decisión del piloto de Mugen, Nojiri, de entrar en boxes en la primera vuelta no dio sus frutos y cayó hasta la décima plaza por detrás de Shun Koide (B-Max Racing).

Fraga rompe su mala racha en la carrera sprint matinal

La carrera al sprint de 19 vueltas del domingo por la mañana, que sustituyó a la ronda cancelada en Fuji el mes pasado, fue un asunto sencillo en el que Fraga aprovechó su segunda posición en la parrilla para adelantar al hombre de la pole, Makino, y colocarse en cabeza en la curva 1.

A partir de ahí, Fraga pudo controlar el ritmo y cruzar la bandera a cuadros líder con comodidad, por delante de un Makino visiblemente frustrado. Fue el primer triunfo de Nakajima Racing desde 2022, así como el primero de un piloto brasileño desde Joao Paulo de Oliveira en 2016. Por detrás de Makino, Ohta completó el podio por delante de Iwasa, Nojiri y Sato, con los ocho primeros clasificados en orden de parrilla a excepción de los dos primeros, en una manga sin detenciones en boxes.