Vídeo: increíble final de carrera de NASCAR en Atlanta con triple foto finish

Daniel Suárez, que se había recuperado de un accidente múltiple en la vuelta 2, perdió el liderato en un reinicio a falta de cinco de las 260 vueltas de la carrera de Atlanta, pero fue capaz de pasar al carril exterior en la última vuelta mientras Kyle Busch y Ryan Blaney competían rueda a rueda.

Suárez se puso en paralelo a ellos al salir de la curva 4 y rodaron así hasta la bandera a cuadros, sin un ganador claro, lo que provocó una revisión de la NASCAR.

Una vez completada, la NASCAR declaró ganador a Suárez por 0.003 segundos sobre Blaney y cuatro milésimas sobre el tercero, dando al mexicano la segunda victoria de su carrera y la primera desde la temporada 2022, 57 carreras después.

Oficialmente, es el tercer final más ajustado en la historia de la categoría.

"Estuvo muy cerca, tío. Estuvo muy cerca", dijo un emocionado Suárez después de la carrera. "Fue una buena carrera".

"Ryan Blaney allí, Kyle Busch, Austi Cindric también estaba haciendo un gran trabajo dando empujones. Uh, qué trabajo".

"Tuvimos un accidente en la segunda vuelta. Los chicos hicieron un trabajo increíble arreglando el coche. No puedo agradecer a todos lo suficiente ... ni a todos los increíbles fans que vinieron aquí. ¡Vamos!"

Suárez, que no ha tenido mucha suerte en los circuitos superspeedway de Daytona o Talladega, rindió mejor en la reconfigurada pista de Atlanta, y ha sido sexto o mejor en cuatro de las últimas carreras.

La victoria prácticamente asegura que Suárez será uno de los 16 pilotos que competirán por el campeonato de la categoría en 2024.

Kyle Busch terminó tercero, Austin Cindric cuarto y Bubba Wallace completó los cinco primeros.

Completaron los 10 primeros clasificados Ricky Stenhouse Jr., Ross Chastain, Michael McDowell, Chris Buescher y Ty Gibbs.

Ganador de la carrera Daniel Suarez, Trackhouse Racing, Chevrolet Camaro

Etapa 1 de la carrera de Atlanta

McDowell superó a Blaney por 0.248 segundos en una vuelta rápida para llevarse la victoria de la Etapa 1, la tercera de su carrera. Chastain fue tercero, Kyle Larson cuarto y Busch quinto.

Un gran accidente de 16 coches en forma de acordeón estalló en la línea exterior en la vuelta 2 que terminó dejando a varios pilotos fuera de la lucha al principio, incluyendo a Christopher Bell, Noah Gragson, Alex Bowman y Josh Williams.

Etapa 2

Cindric se hizo con la victoria de la Etapa 2 bajo caution, ya que su compañero de equipo en Penske, Joey Logano, se vio envuelto en un accidente con Denny Hamlin y Buescher. Larson terminó segundo, Blaney tercero, Suárez cuarto y Maritn Truex Jr. quinto.

Durante una ronda de paradas en boxes con bandera verde al final de la etapa, McDowell y William Byron chocaron al entrar en boxes, pero ambos coches pudieron continuar sin caution.

Etapa 3

Tras la pausa entre las Etapas 2 y 3, todos los coches entraron en boxes, siendo Todd Gilliland el primero en salir. Blaney y Larson tuvieron problemas en sus paradas, y Larson se vio obligado a entrar en boxes por segunda vez.

Cuando la etapa final se puso en verde en la vuelta 171, Gilliland lideraba a Brad Keselowski y Chase Elliott.

Un trompo de Kaz Grala puso la carrera bajo caution en la vuelta 176, y varios pilotos entraron en boxes sólo para repostar. Gilliland permaneció en la pista y en cabeza con 80 vueltas por delante.

En la vuelta 199, Chastain se metió detrás de Elliott y lo sacó de la pista, lo que provocó la séptima bandera amarilla de la carrera.

Varios pilotos decidieron aprovechar la oportunidad para repostar y llegar al final de la carrera. Truex fue el primero en salir de boxes entre los que pararon. McDowell permaneció en la pista y heredó el liderato cuando la carrera volvió al verde con 55 vueltas restantes.

Cindric se colocó a cuatro vueltas y se puso líder a falta de 50 para el final.

Un accidente de varios coches en el que se vieron involucrados Larson, Corey LaJoie y Keselowski provocó una advertencia y dio lugar a un reinicio con 35 vueltas restantes y Denny Hamlin al frente.

Chase Briscoe y Hamlin se tocaron en la curva 3 en la vuelta 240 y la NASCAR se vio obligada a sacar bandera roja durante casi 12 minutos para limpiar el líquido de la pista. La carrera volvió al verde con 15 vueltas para el final y Blaney por delante de Cindric y Suárez.

Josh Berry, Carson Hocevar y Elliott se juntaron para sacar la décima precaución y establecer otro reinicio con cinco vueltas restantes y Suárez al frente.

Resultados de la ronda de NASCAR CUP 2024 en Atlanta

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	260	3:28'10.633		11	47
2	R. Blaney Team Penske	12		Ford	260	+0.003 3:28'10.636	0.003	8	52
3	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	260	+0.007 3:28'10.640	0.004	9	40
4	A. Cindric Team Penske	2		Ford	260	+0.077 3:28'10.710	0.070	9	43
5	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	260	+0.112 3:28'10.745	0.035	11	35
6	R. Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing	47		Chevrolet	260	+0.135 3:28'10.768	0.023	10	35
7	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	260	+0.170 3:28'10.803	0.035	10	38
8	M. McDowell Front Row Motorsports	34		Ford	260	+0.192 3:28'10.825	0.022	9	39
9	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	260	+0.193 3:28'10.826	0.001	16	28
10	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	260	+0.243 3:28'10.876	0.050	11	27
11	H. Burton Wood Brothers Racing	21		Ford	260	+0.420 3:28'11.053	0.177	12	29
12	M. Truex Jr. Joe Gibbs Racing	19		Toyota	260	+0.440 3:28'11.073	0.020	7	36
13	C. Lajoie Spire Motorsports	7		Chevrolet	260	+0.457 3:28'11.090	0.017	11	24
14	K. Grala Rick Ware Racing	15		Ford	260	+0.567 3:28'11.200	0.110	10	23
15	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	260	+0.642 3:28'11.275	0.075	16	23
16	R. Preece Stewart-Haas Racing	41		Ford	260	+0.648 3:28'11.281	0.006	19	21
17	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	260	+0.757 3:28'11.390	0.109	13	22
18	D. Hemric Kaulig Racing	31		Chevrolet	260	+0.769 3:28'11.402	0.012	15	19
19	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	260	+0.897 3:28'11.530	0.128	16	18
20	J. Haley Rick Ware Racing	51		Ford	260	+1.043 3:28'11.676	0.146	15	17
21	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	260	+1.215 3:28'11.848	0.172	16	16
22	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	260	+2.927 3:28'13.560	1.712	18	15
23	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	259	+1 Lap 3:28'33.562	1 Lap	11	14
24	B. McLeod Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	257	+3 Laps 3:28'17.431	2 Laps	15
25	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	256	+4 Laps 3:28'18.977	1 Lap	18	12
26	T. Gilliland Front Row Motorsports	38		Ford	256	+4 Laps 3:28'31.022	12.045	10	17
27	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	255	+5 Laps 3:28'23.215	1 Lap	15	10
28	J. Logano Team Penske	22		Ford	252	+8 Laps 3:28'21.046	3 Laps	16	9
29	J. Berry Stewart-Haas Racing	4		Ford	250	+10 Laps 3:19'27.297	2 Laps	12	8	Accidente
30	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	243	+17 Laps 3:28'33.777	7 Laps	19	7
31	C. Briscoe Stewart-Haas Racing	14		Ford	239	+21 Laps 3:04'10.453	4 Laps	6	8	Accidente
32	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	222	+38 Laps 2:54'03.424	17 Laps	9	21	Accidente
33	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	218	+42 Laps 2:47'26.407	4 Laps	9	8	Accidente
34	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	148	+112 Laps 2:29'48.000	70 Laps	12	3	Accidente
35	Z. Smith Spire Motorsports	71		Chevrolet	75	+185 Laps 1:11'53.473	73 Laps	6		DVP
36	N. Gragson Stewart-Haas Racing	10		Ford	66	+194 Laps 1:08'21.335	9 Laps	9	1	Accidente
37	J. Williams Kaulig Racing	16		Chevrolet	2	+258 Laps 2'37.071	64 Laps	4		Accidente
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