Maverick Viñales lograba su primera victoria en MotoGP en su primera salida oficial con la Yamaha, superando a su compañero de equipo, Valentino Rossi, que en el podio le felicitaba. El equipo Yamaha empezaba el mundial metiendo miedo a sus rivales.
La presencia de Dovizioso y su Ducati en el podio de Qatar es un clásico en los últimos años, lo que nadie esperaba es que el italiano iba a convertirse en un asiduo en este inicio del curso no sólo de estar en el podio, si no de ganar carreras.
La lucha por la victoria en la primera carrera del curso fue una batalla a tres, con Viñales marcando el mejor ritmo, pero teniendo que luchar hasta el final para superar a un rapidísimo Dovizioso. Y con Rossi a la expectativa, al italiano le faltó un poquito de ritmo para poder atacar al final.
En Argentina llegó la segunda victoria de la temporada para Viñales y el segundo doblete para Yamaha, mientras que esta vez el tercero en discordia era el británico Cal Crutchlow. Las motos oficiales de Honda seguían sin aparecer en el cajón.
En pocos lugares del mundo existe una afición tan apasionada por Valentino Rossi como en el Gran Premio de Argentina, donde el italiano corre en casa absolutamente. El 46 recompensó a los 'suyos' con el segundo podio del año.
Marc Márquez defiende este año el título conquistado en 2016 y en la segunda carrera una caída le apartaba 37 punto del liderato. Fue la imagen del gran premio.
Tras dos carrera sin aparecer por el podio, las dos Honda oficiales de Marc Márquez y Dani Pedrosa dieron el salto al cajón en el Gran Premio de las Américas, donde se mantenía por tercera carrera consecutiva un Valentino Rossi que era el único de repetir podio, lo que le situaba líder del mundial, primer cambio al frente del campeonato.
El campeón de 2016 volvía a lo más alto del podio tras cinco carreras sin hacerlos, las tres últimas del año anterior y las dos primeras de 2017, reenganchándose a la lucha por el campeonato gracias, en parte, a la caída de Viñales en Austin.
Valentino Rossi era el único que repetía podio y se mantenía siempre entre los tres primeros, lo que le valió para situarse líder pese a no haber ganado ninguna carreras hasta ese momento.
En el Gran Premio de España llegó la victoria para Dani Pedrosa, convirtiéndose en el tercera ganador en cuatro carreras, y liderando el primer doblete de la temporada para el poderoso equipo oficial Honda.
Cuatro carreras necesitó Jorge Lorenzo para conseguir su primer podio de la temporada estrenándose con la Ducati. El mallorquín parecía que había dado un paso adelante, pero cinco carreras después las cosas no pintan como se esperaban. Ni mucho menos.
Por primera vez en la temporada ninguna de las dos Yamaha alcanzó el podio en Jerez. Fue la primera carrera en la que se empezó a hablar de los problemas de agarre con los neumáticos para la marca de los diapasones. Pese a todo, Rossi mantuvo el liderato al frente del campeonato.
El Gran Premio de Francia, quinta cita de la temporada, se convertía en la tercera victoria para Viñales, que recuperaba el liderato forzando el segundo cambio de la temporada al frente de la tabla general. Para Zarco era su primer podio en el curso de su debut, produciéndose el quinto podo distinto en otras tantas carreras. Pedrosa se metía en la lucha por el título.
Cuando estaba luchando por la victoria con Maverick Viñales, Rossi cometió un ligero error liderando la carrera que propició que su compañero le adelantara. Pero el italiano no se quiso conformar con el segundo puesto y los 20 puntos que le hubieran consolidado en el liderato, y quiso ganar, pagando cara su ambición. Acabó en el suelo a tres curvas del final.
Tras recuperarse en el mundial gracias a la victoria de Austin y el segundo puesto de Jerez, Márquez volvió a rodar por los suelos, como en Argentina, sufriendo la segunda caída del curso. El liderato y el mundial volvían a estar lejos para el de Honda.
Mugello fue una fiesta con la primera victoria en seco para Andrea Dovizioso, el primer italiano en lograrlo con una Ducati en casa. Y como guinta otra Ducati con otro italiano, Petrucci, logrando subir al podio. Viñales conseguía un segundo puesto que en clave de campeonato parecía tener un gran valor. Luego se vio que no eran tanto.
La fiesta, sin embargo, no fue completa ya que Valentino Rossi, que estuvo luchando con los dos primeros casi toda la carrera, se vio superado al final por la fuerza arrolladora con la que llegó, desde atrás, Petrucci.
Un sexto puesto en carrera en el Gran Premio de Italiana volvía a descolgar a Márquez del campeonato, relegándole de nuevo a 37 puntos del líder, un Viñales que parecía sólido favorito al título.
Nunca Dovizioso había ganado dos carreras en una misma temporada, de hecho nunca había ganado dos carreras en seco, y mucho menos consecutivas. El de Ducati ha dado un paso adelante este año y en Barcelona demostró que está maduro para luchar por la corona mundial.
Como en los seis anteriores grandes premios no se repitió en Barcelona ninguno de los podios vistos hasta entonces. Para Dovizioso era su segunda victoria, y tanto Marc como Dani habían estado en el cajón, pero nunca juntos. Esta vez las Ducati y las Honda se adaptaron mejor a los neumáticos que las Yamaha, que otra vez quedaron fuera del podio.
Como ya había hecho en Argentina o Jerez, Maverick Viñales volvió a dejar entrever que le había tocado un neumático defectuoso y que eso le privó del agarre necesario para ser competitivo en Barcelona. Su compañero Rossi expuso que el problema era del chasis de la moto, no de las gomas. Lo único cierto es que Mack cedió 19 puntos como líder y se fue de Barcelona con sólo 7 de ventaja, cuando había llegado con 26.
Más de un año llevaba el italiano sin lograrlo, 18 carreras justas, desde el GP de Catalunya de 2016. Pero en Holanda el italiano acabó con la racha y se llevó una impresionante victoria, convirtiéndose en el quinto ganador diferente de la temporada con sólo siete carreras disputadas.
Octava carrera de la temporada y octavo podio diferente, por primera vez con Petrucci y Valentino compartiendo honores. El del Pramac lucho con Rossi hasta el final, pero 63 milésimas les separaron en la meta. Márquez, más atrás, acabó tercero, aprovechando la caída de Viñales para restarle un buen montón de puntos.
Los mundiales se conquistan ganando cuando tienes un buen día y terminando quinto cuando tienes un mal fin de semana. Es la asignatura pendiente, de momento, para Viñales, que o gana, o se va al suelo o acaba décimo. En Assen pecó de exceso de ambición, clasificó mal y tenía ritmo para estar delante, quiso llegar y se fue al suelo en plena remontada. Una caída que puso en bandeja a Andrea Dovizioso el liderato del mundial, tercer piloto en liderar el campeonato.
Tras un inicio de temporada con muchos errores y problemas con su Honda, Marc Márquez llegó a su circuito talismán y desplegó su mejor versión del año para alcanzar la octava victoria consecutiva desde la pole en Sachsenring, quinta en MotoGP, y alcanzar el liderato del mundial por primera vez en todo el curso, convirtiéndose en el cuarto piloto diferente en ostentar esa posición de privilegio esta temporada. Siempre que ha salido líder de Alemania, Marc ha terminado siendo campeón.
Como hiciera Zarco en Francia, el también debutante y piloto del Tech 3 alcanzó su primer podio en la categoría reina en su carrera de casa y con una actuación memorable. Muy, muy cerca estuvo el alemán de llevarse la victoria en casa. Con su segundo puesto, en Sachsenring se veía el noveno podio distinto en otras tantas carreras. Lo nunca visto.
Por tercera vez en la temporada ninguna de las dos Yamaha oficiales alcanzaba el podio, y la cuarta y quinta plaza, respectivamente, de Viñales y Rossi era insuficiente para contener el salto al liderato de Márquez, que se lo arrebataba a Andrea Dovizioso produciendose el tercer cambio de líder en tres carreras y cuarto de la temporada.
Mejores comentarios