Márquez: "Bagnaia es un caballero; pero luego en pista es el más guerrero"

Marc Márquez se encuentra listo para la temporada 2025 de MotoGP. Los focos estarán puestos sobre él, por su llegada a Ducati, a la marca más en forma de la parrilla de la categoría reina, por la pretemporada tan fuerte que ha hecho, dominando el pasado test de Buriram, y también por cómo será su relación con su nuevo compañero de equipo.

Mucho se ha hablado de si se entenderán o no el ocho veces campeón del mundo y Pecco Bagnaia, sobre todo teniendo en cuenta que ambos están llamados a jugarse el título mundial este año a bordo de la Desmosedici. Sin embargo, hasta ahora la relación entre el español y el italiano ha sido más que satisfactoria. Se les ha podido ver en diversas ocasiones hablar juntos sobre la moto, compartiendo impresiones, y de hecho han tenido que colaborar estrechamente en Malasia y Tailandia para acabar tomando la decisión de empezar esta campaña con el motor, el chasis y el paquete aerodinámico que tenía la GP24.

Precisamente, este pasado lunes, Márquez se refirió a cómo ha sido este arranque de convivencia con Bagnaia en una entrevista concedida al programa de Antena 3 'El Hormiguero'. En ella, el catalán confesó que las cosas están yendo bien, entre otras cosas por la madurez que otorga la edad, y catalogó al tricampeón como un "señor", aunque es consciente de que eso no le impide al turinés ser agresivo en pista cuando toca.

Al ser preguntado sobre si dos pilotos como él y Pecco pueden llevarse bien dado el espíritu competitivo reinante, Márquez dijo: "Si tú pones a dos gallos en el mismo corral con 22 ó 25 años, mal. Es una bomba. Pero él creo que tiene 27 años, y yo 32. Aparte, Pecco es un señor, es calmado. Hemos trabajado juntos durante la pretemporada, hemos compartido muchas conversaciones para conseguir la mejor moto posible... Pero los dos sabemos que, desde la primera carrera hasta la última, cada uno va a mirar por sus intereses en pista".

"Pero luego, fuera de ella... Sé diferenciar. Con 20 años, no sabía diferenciar eso. Era algo de vida o muerte. Con 20 años era como ahora, pero un poco peor [entre risas]. Pero de esta manera, hay unión dentro del equipo. Pecco es un caballero, nunca levanta la voz ni nada. Pero luego, en pista, es el más guerrero. Si te tiene que meter la moto, como tiene que ser, te la va a meter. Pero es así", siguió.

Mucho se ha hablado en los últimos años sobre la labor de Márquez en cuanto al desarrollo de sus motos, al ser considerado un piloto que suele adaptarse a lo que le pongan. Tras un invierno de dudas en Ducati, en el que ha tenido que volver a 'bajar al barro' del desarrollo como piloto oficial después de su periplo por Gresini, el #93 explicó que ese no es su rol predilecto en MotoGP.

"[En Honda], estaba luchando en cada carrera por ser el décimo, el undécimo. Y yo no aceptaba eso. Un piloto puede desarrollar una moto, pero yo no soy un piloto de desarrollar una moto. Yo soy un piloto con la mentalidad de intentar ganar. Y si no puedo estar entre los cinco primeros, y cada fin de semana en la fiesta, pues no tenía sentido [seguir]", detalló, antes de explicar cómo planteo su marcha a HRC.

"Les dije que cómo veían dejarme libre y que yo me iba a un equipo satélite, porque quería entender si seguía siendo competitivo. No me voy a un equipo de fábrica, porque en ese caso es como que los 'cuernos' son más grandes. Y lo entendieron". 

Por último, el de Cervera detalló cómo se planteó su marcha a Gresini, con vistas a un posible futuro en Ducati, como así ha sido: "La decisión de dejar Honda fue súper difícil, no por la ficha [sueldo], que aparte, sino porque una decisión honesta como esta la tienes que tomar egoístamente, mirando para ti, y lo más importante es que dejaba al equipo de toda mi vida, mis amigos, y Honda, un salario. Pero la prioridad era responderme a mí mismo si seguía siendo competitivo".

"Entro en Gresini, arriesgo, porque es como una inversión en tu carrera deportiva. Si era competitivo, iban a salir cosas. Ese año, yo sabía que justo se acababan contratos. Y si lo hacías bien en Gresini, tenías opciones de ir a un equipo de fábrica. Pero te tienes que exponer. Para mí, el fracaso es no exponerte. Si fracaso, aceptaré lo que digan. Pero para mí el fracaso es no intentarlo. Lo intenté, me salió bien, y ahora estoy en el mejor equipo, en el que quería, con la mejor moto, y está en mis manos si puedo ganar otro título", finalizó.