MotoGP
KTM se ve como la marca que "más ha mejorado" en MotoGP 2023
A pesar de no haber ganado ninguna carrera larga en MotoGP 2023, KTM fue el rival más cercano de Ducati. La marca está encantada con su progresión.
Vincent Lalanne-Sicaud
Editado: 9 ene 2024, 8:31
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Ducati ganó 33 de las 39 carreras que se disputaron en la temporada 2023 de MotoGP, dejando sólo migajas a la competencia. Honda en Austin y Aprilia en Silverstone y Montmeló fueron las únicas marcas que negaron a los italianos a un pleno de triunfos en las carreras principales, pero fue KTM quien a fin de cuentas demostró ser su principal amenaza, logrando el segundo puesto en el campeonato de constructores, el mejor resultado de su historia.
Desde su llegada a la categoría reina en 2017, la fábrica austriaca nunca había terminado mejor que en la cuarta posición, en 2020 y 2022. En este 2023, se beneficiaron mucho de la regularidad de Brad Binder, el único que ha ganado carreras al sprint sin una Ducati, en Argentina y España. Y aunque no ganó ninguna carrera larga, subió cinco veces al podio, sólo superado por los hombres de Borgo Panigale.
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Francesco Guidotti, director del equipo oficial, está encantado con la temporada de KTM: "Me sentí satisfecho desde el principio", comentó a la web de MotoGP. "En Portimao empezamos con un buen resultado. Durante la temporada hemos conseguido muchos podios, y algunas victorias en carreras al sprint. El progreso es claro y eso es lo que queríamos este año".
"La mayoría de las carreras han sido mucho más rápidas que en años anteriores, lo que significa que el nivel está mejorando, y nosotros estamos ahí. Puede que seamos el fabricante que más ha mejorado", explicó.
Binder estuvo en la lucha por la victoria en Jerez, Silverstone, Buriram y Valencia, donde Jack Miller también llegó a estar en cabeza. Y es que, aunque las prestaciones de la RC16 en carrera son muy buenas, los pilotos de la casa de Mattighofen suelen penalizar por sus clasificaciones menos brillantes.
En el 'BMW M Award', que otorga puntos tras las QP utilizando el mismo sistema que para las carreras, Miller fue octavo por delante de Binder. El australiano entró cinco veces en primera línea, frente a sólo dos del de Potchefstroom. No obstante, Guidotti está satisfecho con el progreso de la KTM a una vuelta, ya que en 2022 Binder y Miguel Oliveira, su compañero entonces, fueron 14º y 17º en dicha tabla.
"En el 'time attack', el año pasado tuvimos varios problemas y este año, especialmente con Brad, siempre hemos pasado directamente a la Q2", subrayó el italiano. "Eso nos ha permitido obtener mejores resultados en carrera. Durante el año, fuimos a por la victoria varias veces. A veces se nos escapó por muy poco, pero estoy más que contento, estoy satisfecho".
KTM también impresionó en 2023 por su capacidad de desarrollo en la aerodinámica, mejorada por el trabajo con el equipo Red Bull de Fórmula 1 y por las grandes actuaciones de Dani Pedrosa en sus dos apariciones como 'wild card'. El equipo de pruebas seguirá reforzándose en 2024 con el nuevo papel de Pol Espargaró, que ha dejado Tech3 para dejar paso a Pedro Acosta. Guidotti ve al equipo progresando en todas las áreas y cada vez más cerca de los primeros puestos.
"La estructura actual es mucho mejor que antes. El equipo de pruebas también está haciendo un buen trabajo y se puede ver con los resultados de Dani cuando entra como piloto invitado, con Jonas Folger también. Sustituyó a un piloto de fábrica durante algunas carreras, viniendo de la nada. Desde los ingenieros a los técnicos, pasando por los mecánicos, todo el mundo está plenamente implicado. Estamos satisfechos con todas las áreas en las que hemos trabajado. Aún no hemos alcanzado nuestro objetivo. Tenemos que recortar distancias, pero creo que vamos por el buen camino", finalizó.
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