El Circuito de Jerez será reasfaltado de nuevo solo un año después

En julio de 2017 el Circuito de Jerez se sometió a obras de reasfaltado y sólo un año después hará valer la garantía de los trabajos para subsanar deficiencias en la pista que ya detectaron algunos pilotos durante el pasado Gran Premio de España de MotoGP.

El tema de los reasfaltados se ha convertido en uno de los caballos de batalla del Mundial de MotoGP. No son pocos los circuitos que en los últimos meses se han sometido a este proceso, lo hizo Sepang, Austria, Barcelona, Silverstone y, también, Jerez el pasado año.

Aunque la mayoría de esas modificaciones acabaron con éxito, lo cierto es que la obra de Sepang creó mucha polémica ya que el trazado perdió su tradicional agarre en mojado y los sistemas de evacuación del agua en la pista se vieron deteriorados.

Pero, sin duda, el escándalo llegó con el reasfaltado de Silverstone, que menos de un año después de ejecutarse obligó a la suspensión del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP por ser, la nueva superficie, incapaz de drenar el agua acumulada con una ligera lluvía caída sobre el trazado británico.

Jerez hará valer la garantía

El Circuito de Jerez fue fuertemente criticado en 2016 por los pilotos, había perdido el agarre y el desgaste del asfalto convertía al circuito andaluz en una pista de patinaje.

Los responsables acometieron las inevitable obras de reasfaltado en julio del pasado año, y esta temporada el Gran Premio de España pasaba con buena nota sobre la nueva pavimentación.

No hubo criticas de los pilotos, que dieron su visto bueno al nuevo asfalto para competir, pero sí toque de atención ya que en algunas curvas la superficie presentaba grietas y algunos trozos de pista habían quedado arrancados.

La FIM advirtió, el pasado mes, a los responsable del trazado de dicho deterioro, animándoles a subsanar los desperfectos de cara a la próxima temporada, informa el Diario de Jerez.

Ante esta situación, el trazado ha hacho valer la garantía de las obras y el próximo mes de octubre se afrontará un nuevo reasfaltado, justo a tiempo para que los pilotos de MotoGP puedan disfrutarlo en los test oficiales de pretemporada que se llevarán a cabo a finales de noviembre.

Según Cirjesa (la empresa pública que gestiona el circuito), los problemas con el asfalto se detectaron en octubre del año pasado tras albergar competiciones de F2.

Los responsables de la empresa han pedido ahora un tipo de materiales en el reasfaltado capaces de aguantar este tipo de carreras, lo que podría suponer un sobrecoste en la obra, según informa el mismo Diario de Jerez.

Este mismo medio cifra en 835.000 euros el coste del reasfaltado del Circuito de Jerez acometido en julito de 2017, mientras que las obras adicionales para solventar las deficiencias actuales y utilizar nuevos materiales para soportar la carga de los F2, ascendería a unos 400.000 euros, de los cuales una parte los pagaría la garantía de la obra y, el resto, la empresa que gestiona el trazado al cambiar los citados materiales no exigidos en el primer reasfaltado.

9