Ramírez: “En las carreras que hice el año pasado vi que puedo estar delante”

El gaditano Marcos Ramírez, junto con Albert Arenas, son los dos únicos pilotos españoles que debutarán a tiempo completo en el Mundial de Moto3 este 2017.

Marcos Ramírez, Platinum Bay Real Estate
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Foto: Gold and Goose Photography

Marcos Ramírez (Conil de la Frontera, Cádiz, 16/12/97), se proclamó subcampeón del FIM CEV de Moto3 en 2013, perdiendo el título por un solo punto frente a Fabio Quartararo. Esta derrota le costó al gaditano no subir al Mundial de Moto3 en 2014 y su salida de Monlau.

Pero lejos de amilanarse, el andaluz se convirtió en un auténtico trotamundos. En 2015 disputó el Mundial de Supersport, donde puntuó con asiduidad, y el Campeonato de España de la RFME donde se proclamó campeón de Superstock1000, para correr de nuevo el FIM CEV de Moto3 en 2016.

El pasado año, su buen hacer en el FIM CEV le valió la llamada del equipo italiano Platinum Bay para sustituir al británico Danny Webb, que a su vez había remplazado al checo Karel Hanika. Ramírez cumplió con creces las expectativas de la formación transalpina, al meterse en el top 10 en dos de las tres últimas carreras de la temporada (6º en Sepang y 7º en Phillip Island) y renovar contrato para 2017.

Motorsport.com habló con el andaluz tras los test de pretemporada de Jerez, donde finalizó sexto a pesar de la complicada adaptación a la nueva montura del equipo: “Está costando un poco la adaptación, porque el equipo ha cambiado de Mahindra a KTM, pero estamos trabajando mucho y poco a poco vamos progresando. Fundamentalmente lo que nos faltan son kilómetros”.

El gaditano explica qué su apresurada llegada al mundial en 2016 no le impidió coger pronto el ritmo de este certamen: “La verdad es que las dos o tres primeras carreras que hice con el equipo me costaron un poco, pero al final cogimos la línea buena, que esperamos continuar esta temporada”.

Ramírez opina que llegar al campeonato con 19 años y mucha más experiencia es un plus para él: “Creo que ahora mismo es cuando más preparado llego al mundial, las pocas carreras que hice el año pasado me dejaron un muy buen sabor de boca porque pude ver que puedo estar aquí delante. Como cualquiera, hubiera preferido subir al mundial antes, pero es verdad que ahora creo que pudo hacer mejores resultados que hace unos años”.

Para Marcos, el que la mayoría de trazados sean nuevos para él, no supone mayor problema: “No es algo que me cueste mucho, cuando llegas al primer entreno te colocas a rueda de alguien que vaya rápido y en dos o tres vueltas ya conoces el circuito”.

El gaditano, a pesar de su juventud, ha sumado puntos en campeonatos tan dispares como el FIM CEV de Moto3, el Mundial de la misma categoría, la Red Bull Rookies, el Mundial de Supersport, el FIM CEV de Moto2 o el campeonato de España de Stock1000.

Así explicaba esta facilidad para cambiar de moto, que le ha hecho incluso subir al podio en dos categorías diferentes al mismo tiempo, al más puro estilo Freddie Spencer: “Desde pequeño he estado siempre probando diferentes motos para coger soltura, precisamente para eso, para que no me cueste cambiar de una moto a otra. Pero bajar del año que pasé corriendo en 600cc y 1.000cc, hace dos temporadas, a Moto3, me costó mucho trabajo por el peso, ¡tuve que pasar mucha hambre!”.

Por último, Ramírez nos habló de sus metas para esta temporada: “El primer objetivo es tratar de ser rookie del año y, si es posible, hacer algún podio. Por supuesto, la gran ilusión sería llegar a ganar alguna carrera, pero primero es ser el mejor debutante”, y agregó quienes pueden ser sus rivales para el título de rookie: “Todos los que subimos del FIM CEV, como Dalla Porta, Sazaki, Toba, Arbolino, Arenas, somos rápidos y la cosa creo que va a estar muy igualada”, sentencia el piloto andaluz.

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Acerca de este artículo
Series Moto3
Pilotos Marcos Ramírez
Tipo de artículo Entrevista
Etiquetas conil de la frontera, cádiz, debutante, moto3, mundial, permanente, rookie