Moto2 Aragón: Moreira, primera pole; González tendrá que remontar tras una caída
Diogo Moreira logró en MotorLand Aragón su primera pole en Moto2. Aron Canet saldrá cuarto, y Manu González cerrará la sexta fila de la parrilla.
Diogo Moreira, Italtrans Racing Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
En su carrera 26 en Moto2, llegó la primera pole de Diogo Moreira. El brasileño venía dando buenas sensaciones recientemente y este sábado fue el único que rompió la barrera del 1:50 para encabezar la parrilla de salida en MotorLand Aragón. Aron Canet saldrá cuarto, y quien tendrá que remontar es el líder del Mundial, Manu González. El español sufrió una caída al inicio de la Q2, luego pudo volver al box, pero no así su moto, por lo que no pudo completar ninguna vuelta cronometrada. Así, se vio condenado a salir 18º.
La sesión clasificatoria de la categoría intermedia se disputó, como el resto del fin de semana, con calor y con el sol brillando en MotorLand Aragón. En la primera fase, la Q1, iban a buscar los cuatro lugares de pase un total de 14 pilotos, entre ellos todos los corredores con una Boscoscuro, que no lograron entrar en el Top 14 en la Práctica del viernes.
Quien empezó mandando fue Izan Guevara, con un 1:50.600. Tras él, quedaron Alonso López, a 56 milésimas, y Tony Arbolino, a 75. Los tiempos apuntaban a mejorar en la segunda salida a pista, con neumáticos nuevos. Si embargo, varios corredores se vieron afectados por el tráfico.
Sí logró bajar su tiempo Alonso López, para ponerse primero con un 1:50.509, sobre Guevara y Arbolino, los dos compañeros del Pramac Yamaha. El corte lo completó Filip Salac, a pesar de que el checo empezó su segundo stint de la Q1 con una caída, aunque logró volver a salir a pista. Fuera, quedaron Celestino Vietti, Iván Ortolá, Ayumu Sasaki, Alex Escrig, Sergio García Dols, Adrián Huertas, Jorge Navarro, Yuki Kunii, Darryn Binder y Nakarin Atiratphuvapat.
Tras ello, vino la Q2. Y en plena primera vuelta cronometrada, vino la caída del líder del Mundial, Manu González. El español perdió el tren delantero en la curva 5 tras alargar la trayectoria. El corredor quedó en la escapatoria, mientras que la moto fue directa a la grava, donde empezó a golpearse más violentamente.
El resto de pilotos siguieron adelante, y el primer mejor tiempo lo marcó Deniz Öncü, con un 1:50.439. Sin embargo, tanto a él como a Salac le cancelaron la vuelta por no respetar las banderas amarillas. Así, quien quedó primero tras el stint inicial fue Aron Canet, con un 1:50.220, por delante de Diogo Moreira y de Alonso López.
Pero Öncü se había quedado con las ganas, y en su primera vuelta con neumáticos nuevos, subió el listón hasta el 1:50.166 para colocarse primero. Sin embargo, en el último intento vinieron mejoras masivas, y el mejor fue Diogo Moreira. El brasileño rompió la barrera del 1:50 para hacer su primera pole en Moto2, 1:49.940.
Tras él, quedaron en primera fila Barry Baltus, a 222 milésimas, y Öncü. En la segunda, Canet fue cuarto sobre los corredores del Aspar Team, Daniel Holgado y David Alonso. El resto de la tabla se completó con Filip Salac, Zonta van der Goorbergh, Joe Roberts, Alonso López, Tony Arbolino, Albert Arenas, Senna Agius, Jake Dixon, Marcos Ramírez, Izan Guevara, Dani Muñoz y Manu González.
Resultados de la Q2 de la clasificación de Moto2 2025 en MotorLand
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
10 | Kalex | 6 |
1'49.940 |
166.279 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
7 | Kalex | 6 |
+0.222 1'50.162 |
0.222 | 165.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
53 | Kalex | 7 |
+0.226 1'50.166 |
0.004 | 165.938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | Kalex | 6 |
+0.280 1'50.220 |
0.054 | 165.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
27 | Kalex | 7 |
+0.467 1'50.407 |
0.187 | 165.576 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
80 | Kalex | 6 |
+0.531 1'50.471 |
0.064 | 165.480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
12 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+0.560 1'50.500 |
0.029 | 165.437 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
84 | Kalex | 7 |
+0.562 1'50.502 |
0.002 | 165.434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
16 | Kalex | 7 |
+0.669 1'50.609 |
0.107 | 165.274 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
21 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+0.729 1'50.669 |
0.060 | 165.184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+0.746 1'50.686 |
0.017 | 165.159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
75 | Kalex | 6 |
+0.765 1'50.705 |
0.019 | 165.130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
81 | Kalex | 7 |
+0.838 1'50.778 |
0.073 | 165.021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
96 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+0.856 1'50.796 |
0.018 | 164.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
24 | Kalex | 6 |
+0.875 1'50.815 |
0.019 | 164.966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
28 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+0.985 1'50.925 |
0.110 | 164.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Muñoz Ajo Motorsport
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17 | Kalex | 7 |
+1.043 1'50.983 |
0.058 | 164.717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
18 | Kalex | 1 |
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Q1 de la clasificación de Moto2 2025 en MotorLand
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
21 | Boscoscuro B-21 | 7 |
1'50.509 |
165.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
28 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+0.091 1'50.600 |
0.091 | 165.287 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
14 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+0.222 1'50.731 |
0.131 | 165.091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
12 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+0.313 1'50.822 |
0.091 | 164.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
13 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+0.681 1'51.190 |
0.368 | 164.410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+0.702 1'51.211 |
0.021 | 164.379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
71 | Kalex | 6 |
+0.783 1'51.292 |
0.081 | 164.259 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
11 | Forward F2 | 6 |
+0.910 1'51.419 |
0.127 | 164.072 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
3 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+0.973 1'51.482 |
0.063 | 163.979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
99 | Kalex | 7 |
+0.988 1'51.497 |
0.015 | 163.957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
9 | Forward F2 | 6 |
+1.007 1'51.516 |
0.019 | 163.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
92 | Kalex | 7 |
+1.340 1'51.849 |
0.333 | 163.441 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
15 | Kalex | 7 |
+1.491 1'52.000 |
0.151 | 163.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
41 | Kalex | 7 |
+2.988 1'53.497 |
1.497 | 161.068 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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