El Porsche #6, pole alocada para Le Mans en una sesión interrumpida

Le Mans-. Kevin Estre logró a última hora con el Porsche #6 que comparte con Andre Lotterer y Laurens Vanthoor la Hyperpole y saldrán primeros en las 24 Horas de Le Mans del sábado al domingo, tras liderar una sesión de infarto. La pole la tenía el Cadillac #3 de Bourdais, pero tras una bandera roja decidieron quedarse en boxes y no salir. Error: primero Alex Lynn logró mejorarle con el Cadillac #2 (que comparte con Alex Palou y Earl Bamber), y luego Estre superó al Cadillac.

Louis Deletraz fue pole en LMP2 con el #14 de AO by TF que pilota junto a PJ Hyett y Alex Quinn, mientras que Brendan Iribe en LMGT3 dio la pole al McLaren #70 de Inception (que comparte con Ollie Millroy y Frederick Schandorf).

La Hyperpole empezó con retraso, dado que un accidente en una categoría de apoyo (la Michelin Le Mans Cup) rompió las barreras entre Mulsanne e Indianápolis, lo que obligó a trabajar en las reparaciones.

36 minutos después, y con la amenaza de la lluvia (que había hecho acto de presencia durante la tarde) y con cada vez menos luz, arrancó la sesión de Hyperpole, de 30 minutos, donde solo un piloto de cada coche podía optar a marcar las mejores vueltas posibles para lograr una mejor posición de salida. La Hyperpole de Hypercar contó con solo siete coches, mientras Jota trata de reconstruir su Porsche 963 #12 en torno a un nuevo chasis tras el accidente de Callum Ilott en la noche del miércoles, en la FP2.

El Ferrari #51 colocó el punto de referencia en 3:26.142, por delante del otro coche de Ferrari. En LMP2, Louis Deletraz ponía al #14 de AO by TF al frente. Bourdais dio un paso adelante y puso al Cadillac Racing #3 en la pole provisional, por delante del Ferrari #50. Como único Porsche, Kevin Estre solo podía superar al Alpine y a un Cadillac #2 que no había logrado una vuelta limpia y que estaba incluso por detrás de LMP2.

Bourdais bajó aún más su listón, a 3:24.816. Tras cambiar sus neumáticos a medios, los Ferrari trataron de dar réplica. Mientras tanto, el piloto que tenía la pole, Brendan Iribe, con el McLaren #70 de Inception Racing, intentó seguir apretando y se marcó un trompo en la última curva. Cadillac también se pasó a medios.

Sin embargo, y aún con más de siete minutos y medio en el reloj, un accidente de Dries Vanthoor con el BMW #15 provocó una bandera amarilla que rápidamente se convirtió en roja y detuvo la acción.

Cuando se reanudó, el Cadillac #3 no salió, conscientes de que sin calentadores de neumáticos sería muy difícil marcar un mejor tiempo, y comenzó a celebrar una pole que finalmente no sería así. El Ferrari #51 mejoró al #50 pero no le pudo superar, algo que sí consiguieron primero el Cadillac #2 y luego el Porsche #6 en su último paso por meta.

La Hyperpole no tuvo pilotos españoles pese a que los cinco estaban clasificados: en Hypercar, Ferrari eligió a Antonio Fuoco para el #50 de Miguel Molina (el italiano había hecho la pole en 2023), y Cadillac a Alex Lynn (que en FP1 el miércles provocó una bandera roja por accidente) por delante de Alex Palou. El Ferrari de Molina saldrá cuarto y el Cadillac de Palou, séptimo ya que Palou ese coche tiene sanción (de cinco plazas) por el accidente de Earl Bamber en Spa.

Al provocar la bandera roja, el BMW #15 cayó al fondo de la tabla, incluso por detrás del Jota aún en reparación, pero saldrá octavo.

En LMP2, Cool Racing, que pasó a la Hyperpole como primero, no eligió a Lorenzo Fluxá. En LMGT3, Heart of Racing no usó a Alex Riberas, sino a Ian James, que se clasificó quinto. Y después de volar para ser tercero en la clasificación del miércoles con el #82 de TF Sport, Dani Juncadella tampoco pudo ser parte de la Hyperpole, ya que el reglamento obliga a que el piloto que participe sea el amateur del trío, por lo que le correspondió a su compañero japonés Hiroshi Koizumi, que se clasificó 7º en LMGT3.

Resultados de la clasificación Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans

(No está aplicada la sanción al Cadillac #2 de Palou)

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Pos	Equipo	#	Pilotos	Coche	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h
1	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	10	3'24.634		239.713
2	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn A. Palou	Cadillac V-Series.R	9	+0.148 3'24.782	0.148	239.540
3	CADILLAC RACING HYPERCAR	3	S. Bourdais R. van der Zande S. Dixon	Cadillac V-Series.R	6	+0.182 3'24.816	0.034	239.500
4	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	8	+0.522 3'25.156	0.340	239.103
5	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	8	+0.964 3'25.598	0.442	238.589
6	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	9	+1.079 3'25.713	0.115	238.456
7	AO by TF LMP2	14	P. Hyett L. Deletraz A. Quinn	Oreca 07	8	+8.583 3'33.217	7.504	230.064
8	IDEC SPORT LMP2	28	P. Lafargue J. Uitert R. de Gerus	Oreca 07	8	+9.193 3'33.827	0.610	229.407
9	PANIS RACING LMP2	65	R. Sales M. Beche S. Huffaker	Oreca 07	8	+9.419 3'34.053	0.226	229.165
10	UNITED AUTOSPORTS USA LMP2	23	B. Keating F. Albuquerque B. Hanley	Oreca 07	8	+9.587 3'34.221	0.168	228.985
11	United Autosports LMP2	22	O. Jarvis B. Garg N. Siegel	Oreca 07	9	+9.636 3'34.270	0.049	228.933
12	Cool Racing LMP2	37	L. Fluxá M. Jakobsen R. Miyata	Oreca 07	6	+10.139 3'34.773	0.503	228.397
13	DKR Engineering LMP2	33	A. Mattschull R. Binder L. Hörr	Oreca 07	6	+11.065 3'35.699	0.926	227.416
14	VECTOR SPORT LMP2	10	R. Cullen P. Pilet S. Richelmi	Oreca 07	8	+11.221 3'35.855	0.156	227.252
15	INCEPTION RACING LMGT3	70	B. Iribe O. Millroy F. Schandorff	McLaren 720S GT3 Evo	8	+33.486 3'58.120	22.265	206.003
16	Manthey PureRxcing LMGT3	92	A. Malykhin J. Sturm K. Bachler	Porsche 911 GT3 R	8	+34.294 3'58.928	0.808	205.307
17	JMW Motorsport LMGT3	66	G. Petrobelli L. ten Voorde S. Yoluc	Ferrari 296 GT3	8	+34.304 3'58.938	0.010	205.298
18	Proton Competition LMGT3	77	R. Hardwick Z. Robichon B. Barker	Ford Mustang GT3	7	+34.809 3'59.443	0.505	204.865
19	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3	8	+35.021 3'59.655	0.212	204.684
20	D'Station Racing LMGT3	777	S. Hoshino E. Bastard M. Sorensen	Aston Martin Vantage AMR GT3	4	+38.153 4'02.787	3.132	202.043
21	TF Sport LMGT3	82	H. Koizumi S. Baud D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8	+39.047 4'03.681	0.894	201.302
22	IRON LYNX LMGT3	60	C. Schiavoni M. Cressoni F. Perera	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	8	+41.861 4'06.495	2.814	199.004
23	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato C. Ilott	Porsche 963	0
24	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann	BMW M Hybrid V8	5	+2.067 3'26.701		237.316
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