Fotos: el juego de luces del atardecer y el amanecer de Le Mans

Las 24 horas de Le Mans volvieron a regalar su color especial en la edición 2021, con imágenes impactantes del sol ocultándose y saliendo en La Sarthe.

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#31 Team WRT Oreca 07 - Gibson LMP2, Robin Frijns, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi

#18 Absolute Racing Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am, Andrew Haryanto, Alessio Picariello, Marco Seefried

#72 Hub Auto Racing Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Pro, Dries Vanthoor, Alvaro Parente, Maxime Martin

#38 JOTA Oreca 07 - Gibson LMP2, Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa, Anthony Davidson

#77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am, Christian Ried, Jaxon Evans, Matt Campbell

#777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR LMGTE Am, Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii, Andrew Watson

#709 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 LMH Hypercar, Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Romain Dumas

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro, Daniel Serra, Miguel Molina, Sam Bird

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro, Daniel Serra, Miguel Molina, Sam Bird spins

#26 G-Drive Racing Aurus 01 - Gibson LMP2, Roman Rusinov, Franco Colapinto, Nyck De Vries

#86 GR Racing Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am, Michael Wainwright, Benjamin Barker, Tom Gamble

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson LMP2, Robert Kubica, Louis Delétraz, Yifei Ye

#28 JOTA Oreca 07 - Gibson LMP2, Sean Gelael, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar, Mike Conway, Kamui Kobayashi, José María López

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson LMP2, Robert Kubica, Louis Deltraz, Yifei Ye

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar, Sbastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro, Alessandro Pier Guidi, James Calado, Come Ledogar

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Pro, Kevin Estre, Neel Jani, Michael Christensen

#83 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Am, François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera

#24 PR1 Motorsports Mathiasen Oreca 07 - Gibson LMP2, Patrick Kelly, Gabriel Aubry, Simon Trummer

#71 Inception Racing Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Am, Brendan Iribe, Ollie Millroy, Ben Barnicoat, #31 Team WRT Oreca 07 - Gibson LMP2, Robin Frijns, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi

#51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Côme Ledogar

#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR LMGTE Am, Ben Keating, Dylan Pereira, Felipe Fraga

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R LMGTE Pro, Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg

#70 Realteam Racing Oreca 07 - Gibson LMP2, Esteban Garcia, Loic Duval, Norman Nato

#49 High Class Racing Oreca 07 - Gibson LMP2, Anders Fjordbach, Jan Magnussen, Kevin Magnussen

#30 Duqueine Team Oreca 07 - Gibson LMP2, René Binder, Guillermo Rojas, Tristan Gommendy

#71 Inception Racing Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Am, Brendan Iribe, Ollie Millroy, Ben Barnicoat

#20 High Class Racing Oreca 07 - Gibson LMP2, Dennis Andersen, Ricky Taylor, Marco Sørensen

#21 Dragonspeed USA Oreca 07 - Gibson LMP2, Henrik Hedman, Ben Hanley, Juan Pablo Montoya

#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson LMP2, Philip Hanson, Fabio Scherer, Filipe Albuquerque

Más de Le Mans:

El atardecer y el amanecer de las 24 horas de Le Mans siempre dejan imágenes memorables, épicas. En la edición 89 de la mítica carrera, celebrada del 21 al 22 de agosto, no ha sido diferente, a pesar de la diferencia de acción en pista que hubo entre un momento y el otro.

Del mismo modo que el atardecer fue sinónimo de caos, con varios LMP2 provocando la aparición de los tres Safety Car reglamentarios en la pista de La Sarthe, entre ellos el 100% femenino Richard Milles #1, el amanecer ofreció una calma tensa.

Los pilotos y equipos se preparaban para las últimas ocho horas de carrera y no querían tener sustos innecesarios, aunque el AF Corse #52 de Miguel Molina, Sam Bird y Daniel Serra sufrió un problema en la suspensión trasera izquierda que les dejó fuera de la lucha por la victoria en GTE Pro después de 14 horas de batalla cerrada.

El también español Roberto Merhi vio cómo sus opciones se diluían en los primeros minutos de la madrugada, cando su compañero Folb se fue contra las protecciones en la frenada de las curvas Dunlop con el G-Drive #25 cuando se habían acercado al top 10 de LMP2.