Tres pilotos, sancionados un día después de la Indy 500: ¡cambia el podio!

Un día después de las 500 millas de Indianápolis, el resultado de la carrera ha cambiado. La IndyCar confirmó a última hora de la tarde de este lunes que hasta tres coches no pasaron la inspección técnica postcarrera: se trata de los Andretti #28 de Marcus Ericsson, que finalizó segundo detrás de Alex Palou, y #27 de Kyle Kirkwood, que había terminado sexto; y el PREMA #90 de Callum Ilott, que había cruzado la línea de meta en el duodécimo lugar.

Así, el podio cambia radicalmente. David Malukas sube a la segunda posición, mientras que Pato O'Ward acaba tercero. El nuevo Top 10 queda completo con Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Christian Rasmussen, Christian Lundgaard, Conor Daly, Takuma Sato y Helio Castroneves.

En un comunicado emitido a los medios esta tarde, el campeonato americano explicó las razones por las que los monoplazas no pasaran la inspección técnica postcarrera, un procedimiento habitual después de cada evento. En ella, se descubrieron "modificaciones en las cubiertas del sistema de gestión de energía (EMS) suministradas por Dallara", además de "espaciadores y piezas no aprobadas. Según el reglamento de la IndyCar, las cubiertas del EMS deben utilizarse tal y como se suministran. Además, estas modificaciones permitieron mejorar la eficiencia aerodinámica de ambos coches".

Los Andretti Global de Ericsson y Kirkwood no superaron dicha inspección por violar el siguiente artículo del reglamento: "Norma 14.1.3. Todas las piezas suministradas por un Proveedor Aprobado deben usarse tal como se suministran, sin modificaciones, a menos que IndyCar apruebe lo contrario y se indique en estas Reglas o en boletines de actualización".

PREMA, por su parte, cayó en la siguiente infracción con Ilott: "El alerón delantero debe cumplir con las dimensiones de Inspección Técnica. Incumplimiento de la altura mínima del endplate del lado izquierdo, y de la Regla 14.7.6.4., que requiere que los endplates, alerones y planos principales permanezcan en la ubicación diseñada".

La IndyCar confirmó que "los tres coches fueron sido reordenados en la parte trasera de la parrilla según su posición en los resultados no oficiales. Los premios en metálico y los puntos obtenidos en el campeonato son proporcionales a las posiciones finales. Además, cada coche recibe una multa de 100.000 dólares y los directores de equipo/competición de los tres participantes han sido sancionados con una suspensión de una carrera, que se cumplirá en el próximo evento de la IndyCar en Detroit [este fin de semana]".