Vergne brilla y sube al podio en la carrera 2 de la Fórmula E en Berlín para DS Penske

Tercero en el campeonato en Alemania, el objetivo del equipo franco-americano era mantener su posición. El objetivo se logró gracias a la excepcional actuación de Jean-Eric Vergne, que terminó tercero tras salir desde la 18ª posición de la parrilla.

En esta segunda jornada en el histórico circuito del aeropuerto berlinés de Tempelhof, el Mundial de Fórmula E tuvo que lidiar primero con cielos bajos y cargados de lluvia. Tanto es así que la tercera sesión de entrenamientos, la única del día, comenzó con 40 minutos de retraso, antes de ser interrumpida por una bandera roja tras el accidente de Lucas di Grassi en su Lola Yamaha Abt. Desafortunado el día anterior, tras sufrir un fallo en la suspensión (común a todos los coches), Vergne volvió a la pista con cautela y marcó el octavo mejor tiempo. Su compañero de equipo, Maximilian Guenther, que corría ante su público, colocó su DS E-Tense FE25 en quinta posición, esperando que las condiciones meteorológicas se calmaran para el resto del día.

Finalmente, la clasificación se desarrolló según lo previsto, con el cielo estabilizándose. Los dos pilotos de DS Penske se encontraron juntos en el Grupo A, en una pista mojada, donde el 'spray' de los coches dificultaban la visibilidad. En esta pista corta y complicada, cada error se paga caro, pero al principio de la sesión no hubo problemas que reseñar. Uno a uno, los distintos protagonistas se fueron colocando en lo más alto de la tabla de tiempos. Sin embargo, cuando el grupo iniciaba su última vuelta rápida -la que suele marcar el tiempo de referencia-, un accidente en el que se vio implicado un Maserati provocó una bandera roja y paró el cronómetro a falta de 54 segundos. En estas condiciones truncadas, Guenther y Vergne terminaron quinto y noveno respectivamente, sin poder realmente explotar todo el potencial de sus DS E-Tense FE25. Esto conllevó los puestos 13º y 18º en la parrilla de salida para los dos pilotos de DS Penske.

Una carrera inteligente da sus frutos para Vergne, mala suerte para Guenther

El tiempo siguió siendo benigno en la salida de la carrera, con la pista perfectamente seca. Esta vez, estaba programada a 38 vueltas (frente a las 39 del día anterior), lo que obligó a los equipos a replantearse sus estrategias energéticas, sobre todo porque no había paradas en boxes obligatorias (Pitboost) para recargar en esta segunda manga del fin de semana. La salida se desarrolló sin incidentes. La anchura de la pista y el agarre permitieron a varios coches atacar la primera curva codo a codo. Los dos coches DS hicieron una excelente salida, con Vergne ganando cuatro posiciones en sólo dos vueltas. Tras salir 18º, el francés se colocó entre los 10 primeros antes del ecuador de la carrera. Una comprobación inicial de la energía disponible para cada coche reveló que los dos DS E-Tense FE25 estaban entre los que tenían los niveles de carga restantes más altos.

Poco después del ecuador, tras una intervención del coche de seguridad, se encontraban en octava y duodécima posición. Guenther aprovechó esta circunstancia para situarse también entre los 10 primeros. Tras otra neutralización, varios pilotos activaron su primer Modo Ataque. Vergne fue el primero de los dos coches DS en hacerlo, lo que le permitió colocarse rápidamente de nuevo entre los cinco primeros y luego ponerse en cabeza.

Por desgracia, Günther no tuvo tanto éxito. Mientras ocupaba la séptima posición, se vio obligado a retirarse debido al fallo de una pieza común a todos los coches del campeonato, situada en el motor eléctrico delantero. El final de la carrera siguió siendo accidentado, y Vergne aprovechó toda su experiencia para cruzar la línea de meta en tercera posición, un resultado notable teniendo en cuenta su posición de salida.

Tras una test de rookies programado para el lunes 14 de julio en Berlín para evaluar a jóvenes pilotos, la Fórmula E se dirigirá a Londres para la gran final. Será una oportunidad para DS Penske de consolidar su posición al final de una temporada positiva.