Test femenino de la Fórmula E: pilotos, día, horario y más

La Fórmula E celebrará una sesión de pruebas exclusivamente para mujeres piloto durante su test oficial de pretemporada para la campaña 2024-25 esta primera semana de noviembre. Se organizó para ayudar a acelerar el crecimiento de las mujeres piloto, y será la segunda vez que la categoría eléctrica celebre una prueba femenina después de la de Ad-Diriyah en 2018.

Para aquel test en Arabia Saudí, los equipos solo podían usar dos coches si uno estaba pilotado por una mujer, lo que se tradujo en la participación de nueve corredoras. En 2024, los 11 equipos están obligados a llevar al menos una piloto, pero se les anima a que lleven dos en los Gen3 Evo, un modelo que debutará en la próxima temporada.

Jeff Dodds, Director Ejecutivo de la Fórmula E, declaró al respecto: "Sabemos que no hay una solución sencilla para lograr una mayor diversidad en el automovilismo. Sin embargo, si realmente queremos dar a las mujeres igualdad, oportunidades y visibilidad en nuestra categoría, las condiciones para todas deben ser las mismas, para ayudar a su desarrollo y que se pongan a prueba frente a quienes ya están en la parrilla de salida".

"A diferencia de otras categorías, en las que las mujeres pilotos tienen que utilizar coches antiguos o restringidos, utilizarán el coche de última generación Gen3 Evo, que acelera un 30% más rápido que un F1, al igual que nuestros pilotos del campeonato. También reconocemos que una prueba no resolverá el problema de siempre, pero tenemos que empezar por algún sitio, sabiendo que hay un largo camino por recorrer y asegurándonos de que estamos dando pasos proactivos y coherentes que sigan avanzando".

¿Cuándo es el test femenino de la Fórmula E 2024/25?

El test femenino de pretemporada de la Fórmula E iba a tener lugar el jueves 7 de noviembre de 2024, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, pero tras la DANA se cambió la sede de las pruebas y el test femenino será el viernes 8 de noviembre de 2024 en el Circuito del Jarama. Está previsto que dure tres horas, comenzando a las 14:00 horas de la tarde en España.

Esto ocurrirá durante las pruebas de pretemporada que se celebrarán del 5 al 8 de noviembre. La sesión vespertina del último día será la exclusiva para pilotos femeninas, que ya han competido en diversos campeonatos de automovilismo. La Fórmula E organizará esta prueba antes del inicio de la temporada en Sao Paulo, el 7 de diciembre, donde Pascal Wehrlein llegará como defensor del título tras superar al dos veces subcampeón Mitch Evans.

¿Qué pilotos compiten en el test femenino de Fórmula E en Valencia?

Andretti fue el primer equipo en confirmar su alineación completa, que estará formada por Chloe Chambers y la española Nerea Martí, respectivamente cuarta y quinta de la F1 Academy.

Chambers, de 20 años, está actualmente afiliada al equipo Haas de la Fórmula 1, pero pasará al programa de Red Bull Ford Academy en 2025. La carrera de la estadounidense en monoplazas se remonta a 2021, cuando disputó la Fórmula 4 de Estados Unidos. Desde entonces, ha progresado hasta las W Series, la Fórmula Regional de Oceanía y la F1 Academy, ganando la segunda carrera de este año en Barcelona.

Nerea Martí también ha ganado carreras en la clase femenina de la F1, ya que venció en Paul Ricard en 2023, mientras que la valenciana de 22 años ha conseguido tres podios este año. Empezó con los monoplazas en 2019 con la F4 española, y también estuvo en la parrilla de la W Series.

McLaren fue el siguiente equipo en confirmar a una piloto: será Ella Lloyd, de 19 años, tras haberse unido recientemente al programa de desarrollo de los británicos. La galesa comenzó su carrera deportiva en 2022, donde compitió en el campeonato Ginetta Junior antes de pasar a los Ginetta GT al año siguiente. En 2024, Lloyd estuvo en varios campeonatos como la Formula Winter Series y la F4 Británica antes de competir en la ronda de Singapur de la F1 Academy en septiembre, como wildcard, donde terminó novena y séptima en las dos carreras.

Lloyd tendrá como compañera a Bianca Bustamante, que forma parte del programa de jóvenes pilotos de McLaren desde octubre de 2023. Esto se produjo después de una temporada en la F1 Academy en la que la filipina consiguió dos victorias, en Valencia y Monza, terminando en la séptima posición de la general.

Envision Racing también ha anunciado que sus dos pilotos, Alisha Palmowski y Alice Powell, estarán en el test. Palmowski ganó la Beca Ginetta Junior 2022 y viene de ser subcampeona del Campeonato GB4 en Gran Bretaña este año. La joven de 18 años ganó en su debut en Oulton Park en marzo, lo que la llevó a convertirse en una de las 10 candidatas al Premio Silverstone Autosport BRDC de 2024. Powell, por su parte, es una veterana de las carreras, y ha sido piloto de pruebas y de desarrollo de Envision desde 2019.

Porsche también ha confirmado su alineación, formada por la española Marta García, campeona de la F1 Academy en 2023, y Gabriela Jilkova. La presencia de Jilkova era de esperar, ya que es la piloto de desarrollo y de simulador de Porsche, y completó 43 vueltas para la escudería en el test de pretemporada del año pasado.

Pero la de Marta García es una incorporación sorpresa, ya que la alicantina, que disputó la FRECA en este 2024, ya pilotó para ERT en el test de 'rookies' de Berlín de mayo, y se esperaba que se uniera de nuevo a la escuadra recientemente adquirida y que ahora utilizará trenes motrices Porsche.

Nissan reveló que usaría a las dos pilotos de la academia de Alpine en el test emenino, Sophia Flörsch y Abbi Pulling. Ninguna de las dos ha tenido nunca participación en test de Fórmula E, por lo que este será su debut. Pulling lidera con mano de hierro el campeonato femenino de la F1 Academy tras haber ganado siete de diez carreras. Sin embargo, al cambiar la fecha y el lugar del test, Floersch no podrá estar en pista el viernes en Madrid.

Jaguar alineará a tres veces campeona de la W Series, Jamie Chadwick, y a la piloto de Ferrari, Lilou Wadoux. Chadwick, que compitió en Indy NXT esta temporada y se convirtió en la primera mujer piloto en ganar en un circuito de carretera o urbano en la historia de la categoría, tiene experiencia previa en Fórmula E, habiendo hecho con NIO los dos test durante la quinta temporada. Actualmente intentando asegurarse un asiento en IndyCar, y también participará en el test de novatos en Berlín a finales del próximo año, también con Jaguar. Junto a Chadwick estará Wadoux, de 23 años, que recientemente ha participado en la categoría LMP2 en el Campeonato IMSA SportsCar y en Super GT, y que en su currículum incluye dos apariciones en las 24 Horas de Le Mans, en LMP2 y LMGTE Am. En 2023, hizo historia al convertirse en la primera mujer piloto oficial de Ferrari y luego se convirtió en la primera mujer ganadora en cualquier clase del WEC, encabezando el podio en las 6 Horas de Spa Francorchamps.

Mahindra confirmó que la piloto de la F1 Academy, Léna Bühler, hará el test con ellos. La piloto suiza logró dos victorias y 11 podios más en la temporada inaugural de 2023, pero ha tenido problemas después de volver a la Fórmula Regional Europea esta temporada, compitiendo en 12 carreras sin sumar un solo punto. Parece que Mahindra solo alineará a una piloto.

También Kiro Race (anteriormente ERT) alineará solo a una piloto, Simona de Silvestro, la veterana suiza de 36 años que hizo cuatro temporadas completas en IndyCar y también compitió en Supercars y ADAC GT Masters. Su única participación este año fue una ronda de la Porsche Carrera Cup Scandinavia en mayo, y ya hizo 12 carreras con Andretti entre 2015 y 2016, sumando cuatro puntos gracias a dos novenos puestos. Se convirtió en piloto de TEST del equipo Venturi en 2018-19, y posteriormente se unió al equipo oficial de Porsche en un papel similar. De Silvestro sigue siendo piloto de reserva de Porsche hasta el día de hoy, pero el constructor alemán ha contado con Gabriela Jilkova y Marta García como pilotos para el test, y ella tomará el volante del Kiro con motor Porsche.

¿Alguna vez ha competido una mujer en la Fórmula E?

Tres mujeres han competido en una carrera de Fórmula E desde que comenzó el campeonato en 2014. Ese año, en el arranque de la campaña en Pekín, Katherine Legge y Michela Cerruti se convirtieron en las primeras mujeres en hacerlo. La primera se alineó junto a Takuma Sato para el equipo Aguri, y terminó 15ª en un día frustrante para la británica, ya que recibió un drive-through de penalización que se convirtió en 57 segundos por cruzar la línea blanca a la salida de boxes tras el cambio de coche de mitad de carrera.

La habitual de las 500 Millas de Indianápolis regresó para la siguiente ronda, en Malasia, y fue 15ª de nuevo tras recibir otra sanción, un drive-through convertido en 23 segundos por provocar una colisión con Cerruti en la primera vuelta. Legge fue descartada para la siguiente carrera y, desde entonces, la piloto de 44 años ha competido principalmente con coches deportivos.

Cerruti, por su parte, disputó las cuatro primeras carreras de la temporada 2014-15 para el Trulli Formula E Team. La italiana terminó 14ª en Pekín y se retiró en Putrajaya tras su colisión con Legge, antes de lograr su mejor resultado, un 12º puesto en Uruguay. En la siguiente cita, en Argentina, se retiró, y fue sustituida por Vitantonio Liuzzi antes de Miami. Tras su paso por la Fórmula E, Cerruti compitió en las TCR International Series en 2016 y 2017 antes de centrarse en la gestión como directora del equipo Alfa Romeo ETC Romeo Ferraris.

Simona de Silvestro se convirtió en la tercera mujer en competir en la Fórmula E, ya que la suizo-italiana se unió a Andretti para el último fin de semana de aquella primera campaña. Terminó 11ª y 12ª en las dos carreras de Londres antes de disputar un año completo para la escudería estadounidense en la temporada siguiente. Terminó 18ª en la clasificación de 2015-16 tras puntuar en Long Beach y Berlín, pero no repitió. Posteriormente, la piloto de 36 años ha competido en la IndyCar, en Supercars y en el GT Masters, además de ser piloto de pruebas de Fórmula E para Venturi y Porsche.

Simona de Silverstro