El porqué del extraño lío con el Safety Car en Ad Diriyah

Frijns se fue contra el muro en la rápida y fluida cuesta abajo del primer sector del circuito de Ad Diriyah, y su Envision Virgin Racing se detuvo en la curva 9 a derechas.

El coche de seguridad entró en acción por segunda vez en la carrera para permitir que los comisarios de pista retirasen los restos y un tractor levantó el monoplaza, tirando de él.

Pero justo después de que las pantallas de televisión y el live timing mostraran que la carrera volvía a reanudarse, con el líder y final ganador de la carrera, Alexander Sims, pasando al coche de seguridad poco después de que entrara al pitlane, las imágenes mostraron que los trabajadores de la pista todavía estaban en el circuito llevando al coche y al tractor detrás la pared.

Elkins explicó que la FIA inmediatamente neutralizó la acción nuevamente activando la bandera amarilla en toda la pista cuando se hizo evidente, después de un "error de comunicación", que el tractor y los comisarios que le acompañaban no habían podido salir por completo de la pista.

"El problema que tuvimos fue que tuvimos falta de comunicación entre todos y en el control de la carrera, falta de comunicación con la comunicación con todos los comisarios allí", dijo Elkins a Motorsport.com.

“Todos dijeron que estaba bien, hablamos con los muchachos y con los pilotos. Todos dijeron: 'Sí, haremos que no sea un problema'. Desafortunadamente, había algo bloqueando el tractor. Entonces, cuando el tractor retrocedió, no pudo salir por completo. Y entonces vimos eso, desafortunadamente, y tuvimos que activar otra bandera amarilla en toda la pista para neutralizar ese problema, pero pudimos solucionarlo".

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“Es un error de comunicación, pero también fue un hecho que había algo bloqueando el tractor que no creo que nadie supiera. Así que sí, pareció un poco al límite, pero al final, podemos usar todas nuestras herramientas, que es el coche de seguridad, la bandera amarilla en toda la pista, para que sea seguro".

"No estamos contentos con eso, pero sí con el resultado porque no pasó nada malo".

Cuando se le preguntó si la señal internacional de TV mostrando a los comisarios que aún estaban en pista fue la primera vez que la FIA tuvo la certeza de que todavía había un problema, Elkins respondió: “Lo estamos viendo todo el tiempo. Tenemos CCTV, y nos centramos en ello. Lo estábamos viendo todo el tiempo".

“Y lo que sucedió fue que estábamos en el proceso de hacerlo, ya sabes, el coche de seguridad entró y regresó la bandera verde. Y desafortunadamente, mientras sucedía, recibimos la información de que el tractor estaba atascado".

"Entonces, una vez que escuchamos eso, inmediatamente pasamos a bandera amarilla en toda la pista para neutralizar a todos los que pasaran por allí".