F3 Monza: Prema, campeón por equipos en la primera victoria de Edgar
Jonny Edgar logró su primera victoria en la F3 en Monza tras cuatro Safety Car. Podio 100% británico, título de equipos 2023 para Prema y abandono de Martí.
El piloto de MP Motorsport salió cuarto, pero pasó a la tercera posición después de que el poleman Oliver Goethe sufriera un problema en su Trident en la vuelta de formación.
A continuación, adelantó al piloto de Prema Racing, Paul Aron, para arrebatarle la segunda plaza antes de la primera parada.
Una vez reanudada la carrera, superó a Caio Collet (Van Amersfoort Racing) por primera vez, y ambos intercambiaron el liderato en varias ocasiones en las siguientes vueltas.
Jonny Edgar tuvo que resistir a tres coches de seguridad más y se defendió de un duro ataque de Zak O'Sullivan (Prema) para conseguir su primera victoria y redondear su tercera temporada en la Fórmula 3.
El segundo puesto de O'Sullivan le aupó al segundo puesto de la clasificación y ayudó al equipo italiano Prema a conseguir otro título por equipos, mientras que Taylor Barnard, de Jenzer, es tercero en el campeonato.
Goethe no pudo iniciar la carrera, por lo que Collet se puso en cabeza tras Aron en la salida, antes de que un breve toque con la grava en la segunda chicane dejara al estonio cuarto, lo que permitió a Edgar situarse segundo tras una batalla con el campeón Gabriel Bortoleto (Trident).
El primer coche de seguridad salió después de que Franco Colapinto (MP Motorsport) se detuviera en la curva 5 tras verse obligado a irse a la grava, lo que puso fin a sus esperanzas de terminar segundo en la clasificación.
La carrera se reanudó en la cuarta vuelta, cuando Edgar se puso líder por primera vez dos vueltas más tarde, mientras O'Sullivan se ponía tercero después de que Bortoleto se saliera en la escapatoria de la curva 1, cayendo a la novena posición.
El coche de seguridad volvió a salir casi de inmediato, después de que Gregoire Saucy, de ART, se fuera a la grava en Lesmo 2.
La acción se reanudó en la 9, en la que Aron fue arrollado por Leonardo Fornaroli (Trident) en la curva 1 y cayó hasta la 11ª posición, poniendo fin a sus opciones de terminar segundo en la clasificación, aunque se recuperó para terminar séptimo en la carrera.
Fornaroli recibió una penalización de cinco segundos por el incidente.
Collet le arrebató el liderato a Edgar en la reanudación, antes de que el británico retomara el control en la segunda chicane.
Aunque Collet volvió a ponerse en cabeza dos vueltas más tarde, Edgar le adelantó de nuevo en la curva 1 en la vuelta 13 para retomar el liderato, antes de que el tercer coche de seguridad salida cuando Sebastian Montoya (Hitech) acabó en la grava de la curva 5 al tocarle su compañero de equipo Gabriele Mini.
Ese coche de seguridad acabó en la vuelta 16, con Edgar en cabeza mientras O'Sullivan se colaba en segunda posición en un brillante movimiento por el exterior de la curva 2.
La carrera de Pepe Martí terminó entonces, también en la grava de la curva 5, y provocó el último coche de seguridad, antes de que el PHM de Roberto Faria también se detuviera a la salida de boxes. Eso hizo que el español, en un fin de semana donde tenía (casi nulas) opciones de ser campeón, acabara quinto en la temporada después de dos ceros.
En la última vuelta, Edgar reinició la carrera con buen pie para conservar el liderato y, a pesar de los intentos de Collet por aguantar a O'Sullivan, Barnard le adelantó.
Collet fue cuarto, Bortoleto quinto y Mari Boya (MP Motorsport) sexta.
Aron fue séptimo, con Christian Mansell octavo para Campos por delante del tercer Prema de Dino Beganovic. Rafael Villagomez completó el top 10 para VAR.
F3 Monza - Resultados, puntos y posiciones de la carrera principal (domingo)
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
12 | 21 | - | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
3 | 21 | +0.200 | 0.200 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Barnard Taylor Barnard Jenzer Motorsport
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27 | 21 | +0.800 | 0.600 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
17 | 21 | +1.000 | 0.200 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Bortoleto Gabriel Bortoleto Trident
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5 | 21 | +1.500 | 0.500 | 10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Boya Mari Boya MP Motorsport
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11 | 21 | +1.900 | 0.400 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
P. Aron Paul Aron Prema Powerteam
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1 | 21 | +2.100 | 0.200 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mansell Christian Mansell Campos Racing
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24 | 21 | +2.900 | 0.800 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Beganovic Dino Beganovic Prema Powerteam
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2 | 21 | +3.300 | 0.400 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
18 | 21 | +3.600 | 0.300 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Shin Michael Shin PHM Racing by Charouz
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31 | 21 | +6.100 | 2.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
F. Simonazzi Francesco Simonazzi Rodin Carlin
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21 | 21 | +6.700 | 0.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Tsolov Nikola Tsolov ART Grand Prix
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9 | 21 | +6.900 | 0.200 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
29 | 21 | +7.600 | 0.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Dufek Joshua Dufek Campos Racing
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25 | 21 | +7.600 | 0.000 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Fornaroli Leonardo Fornaroli Trident
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4 | 21 | +8.100 | 0.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Gray Oliver Gray Rodin Carlin
|
20 | 21 | +8.400 | 0.300 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Browning Luke Browning Hitech Pulse-Eight
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16 | 21 | +11.200 | 2.800 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Minì Gabriele Minì Hitech Pulse-Eight
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15 | 21 | +21.100 | 9.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Smith Tommy Smith Van Amersfoort Racing
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19 | 21 | +53.900 | 32.800 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | A. Garcia Alex Garcia Jenzer Motorsport | 28 | 20 | 1 lap | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Faria Roberto Faria PHM Racing by Charouz
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30 | 18 | 3 laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Bedrin Nikita Bedrin Jenzer Motorsport
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26 | 16 | 5 laps | 1 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Martí Pepe Martí Campos Racing
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23 | 15 | 6 laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
22 | 15 | 6 laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
14 | 12 | 9 laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
7 | 12 | 9 laps | 1 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
8 | 5 | 16 laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
10 | 19 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Goethe Oliver Goethe Trident
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6 | 20 | Abandono | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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