Crawford se lleva la pole en Yeda y Pepe Martí firma su mejor clasificación en 2025

Con los compuestos más blandos de Pirelli, los pilotos de Fórmula 2 se lanzaron a pista para disputar la clasificación en Yeda. Victor Martins llegaba como favorito tras marcar el mejor tiempo en los entrenamientos libres, y lo confirmó rápidamente con un 1:44.559 que le situó claramente por delante del resto. Alex Dunne se colocó segundo a tres décimas, mientras que otros como Richard Verschoor no lograban destacar en sus primeras vueltas.

En el segundo intento con el primer juego de neumáticos, varios pilotos se acercaron a la referencia de Martins, hasta que Verschoor marcó un sorprendente mejor tiempo. Sin embargo, le duró poco la alegría: el joven talento de Red Bull Arvid Lindblad bajó su crono por dos décimas inmediatamente después.

Tras esa primera tanda de vueltas rápidas, todos los pilotos pasaron por boxes a la espera del mejor momento para volver a pista. Con once minutos restantes, regresó la actividad y la lucha por la pole se intensificó. Luke Browning, Gabriele Mini y Dino Beganovic lograron marcar tiempos competitivos antes de que la sesión se interrumpiera por una bandera roja provocada por el trompo y toque contra el muro de John Bennett, que rompió la suspensión y quedó detenido en pista.

Con solo cinco minutos en el reloj tras la reanudación, los pilotos apenas contaron con una oportunidad para lanzar su último intento. Victor Martins y Leonardo Fornaroli lograron superar el tiempo de Browning, pero Jak Crawford sorprendió a todos con una vuelta final de 1:43.579 que le permitió escalar a lo más alto de la tabla.

Pepe Martí volvió a dejar buenas sensaciones en clasificación y se reafirma como uno de los pilotos más consistentes de este inicio de temporada. El catalán logró una meritoria séptima posición en Yeda, su mejor puesto en una qualy este año, y se quedó muy cerca de igualar su mejor resultado en Fórmula 2 (sexto en 2024), por lo que saldrá desde la segunda línea (cuarto) en la carrera sprint.

Fornaroli terminó tercero, con Browning y Lindblad en la cuarta y quinta plaza, respectivamente. Dunne fue sexto y Martí séptimo, justo por delante de Mini. Verschoor finalizó noveno, mientras que Roman Stanek, décimo, se aseguró la pole invertida para la carrera del sábado.

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11		10	1'43.579		214.584
2	V. Martins ART Grand Prix	14		11	+0.022 1'43.601	0.022	214.538
3	L. Fornaroli Invicta Racing	1		12	+0.092 1'43.671	0.070	214.393
4	L. Browning Hitech TGR	7		13	+0.158 1'43.737	0.066	214.257
5	A. Lindblad Campos Racing	4		12	+0.164 1'43.743	0.006	214.244
6	A. Dunne Rodin Motorsport	17		12	+0.222 1'43.801	0.058	214.125
7	P. Martí Campos Racing	3		12	+0.252 1'43.831	0.030	214.063
8	G. Minì Prema Powerteam	10		13	+0.263 1'43.842	0.011	214.040
9	R. Verschoor MP Motorsport	6		11	+0.337 1'43.916	0.074	213.888
10	R. Staněk Invicta Racing	2		11	+0.400 1'43.979	0.063	213.758
11	O. Goethe MP Motorsport	5		12	+0.507 1'44.086	0.107	213.538
12	K. Maini DAMS Lucas Oil	12		10	+0.574 1'44.153	0.067	213.401
13	D. Beganovic Hitech TGR	8		13	+0.582 1'44.161	0.008	213.385
14	A. Cordeel Rodin Motorsport	16		11	+0.615 1'44.194	0.033	213.317
15	S. Meguetounif Trident	22		11	+0.686 1'44.265	0.071	213.172
16	R. Miyata ART Grand Prix	15		11	+0.881 1'44.460	0.195	212.774
17	S. Montoya Prema Powerteam	9		12	+0.952 1'44.531	0.071	212.629
18	J. Duerksen AIX Racing	20		11	+0.964 1'44.543	0.012	212.605
19	M. Esterson Trident	23		12	+1.327 1'44.906	0.363	211.869
20	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25		12	+1.386 1'44.965	0.059	211.750
21	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24		9	+1.573 1'45.152	0.187	211.374
22	C. Shields AIX Racing	21		10	+2.104 1'45.683	0.531	210.311
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