F2 Zandvoort: pole de Crawford en una clasificación dramática
La clasificación de la F2 en Zandvoort fue dramática, Dennis Hauger tuvo varias oportunidades de hacerse con la pole, pero la bandera roja se lo impidió y finalmente fue para Jak Crawford.
La clasificación tuvo un inicio interesante con dos jóvenes pilotos de Alpine, Jack Doohan y Victor Martins, luchando por tener una mejor posición en pista y casi chocando en dos ocasiones, lo que hizo que los comisarios tomaran nota de lo sucedido.
Una vez completadas las primeras vueltas, Jak Crawford se puso en cabeza, seguido de Frederick Vesti, Doohan y Oliver Bearman, mientras que el líder la clasificación, Theo Pourchaire, era octavo, con los 12 primeros pilotos separados por menos de cuatro décimas.
A mitad de la sesión clasificatoria, Dennis Hauger ascendió a la segunda plaza, mientras que Roy Nissany pisaba la hierba e hizo un trompo.
Crawford, que tenía la pole provisional, se tocó con Novalak en el pitlane y tuvo que volver a boxes para que le cambiaran el alerón delantero. A falta de 7 minutos para el final de la sesión, Daruvala se fue contra el muro a la salida de la curva 3 y provocó la bandera roja. Tras unos minutos de pausa, los pilotos volvieron a la pista.
Varios pilotos se encontraban pintando de verde y morado sus sectores y de hecho Hauger podría haberse colocado en cabeza con su vuelta, pero Correa se quedó atascado en la escapatoria de grava de la curva 9 y volvió a ondearse la bandera roja a falta de poco menos de 4 minutos.
Sin embargo, ningún piloto pudo completar sus vueltas después de eso: en el sector 1, Novalak perdió su alerón delantero y puso punto y final a la clasificación.
Así pues, Crawford se hizo con la pole por delante de Hauger, Vesti, Maloney, Doohan y Bearman, mientras que el líder, Pourchaire, terminó décimo y empezará la carrera sprint del sábado desde la primera posición.
Resultados de la clasificación de la Fórmula 2 en Zandvoort:
| Información del piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  J. Crawford Jak Crawford Hitech Pulse-Eight |
9 | 9 | 1'21.210 | 188.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  D. Hauger Dennis Hauger MP Motorsport |
1 | 12 | +0.034 | 0.034 | 188.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  F. Vesti Frederik Vesti Prema Powerteam |
7 | 8 | +0.112 | 0.078 | 188.539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  Z. Maloney Zane Maloney Rodin Carlin |
3 | 12 | +0.127 | 0.015 | 188.504 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  J. Doohan Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing |
14 | 10 | +0.148 | 0.021 | 188.455 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  O. Bearman Oliver Bearman Prema Powerteam |
8 | 8 | +0.207 | 0.059 | 188.319 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | J. Correa Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing |
23 | 11 | +0.227 | 0.020 | 188.273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  V. Martins Victor Martins ART Grand Prix |
6 | 9 | +0.232 | 0.005 | 188.261 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | I. Hadjar Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight |
10 | 10 | +0.249 | 0.017 | 188.222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | T. Pourchaire Théo Pourchaire ART Grand Prix |
5 | 9 | +0.287 | 0.038 | 188.134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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