A Verstappen no le asusta la diferencia Ferrari/Red Bull en Silverstone

La extraña jornada del viernes en Silverstone no dejó ver con claridad cuál sería a priori el orden de la parrilla de cara al resto del fin de semana, tras una primera sesión en lluvia y una segunda con sorpresas en la tabla.

Apenas haber podido rodar en la FP1 hizo que todos llegaran a la FP2 poco preparados, y hubo quien se adaptó mejor y quien lo pagó más caro. Verstappen no marcó vuelta cronometrada en la primera práctica (como Fernando Alonso, Sergio Pérez y otros siete pilotos), y en la segunda terminó cuarto, a más de dos décimas del líder.

Y es que, además de Carlos Sainz Jr., también terminaron por delante del neerlandés Lewis Hamilton y Lando Norris.

Verstappen explicó la dificultad de llegar a la tarde sin casi kilometraje en el coche, pero se mostró tranquilo de cara al resto del fin de semana.

"Siempre es un poco difícil después de no pilotar en la FP1. Luego la FP2 se convierte en una especie de juego de adivinanzas, digámoslo así, ya que nos falta la base que normalmente vamos construyendo en la primera sesión".

"Quizás no era lo ideal, pero tampoco fue un gran problema. Creo que sabemos en lo que tenemos que trabajar y eso es lo que vamos a tratar de hacer durante la noche, pero mañana probablemente vuelva a llover y haya diferentes condiciones. Pero bueno, está bien", comentó.

Las crónicas del viernes en Silverstone:

Profundizando más en tener una FP1 como la que hemos sufrido este viernes, Max Verstappen dijo que esta vez para ellos salió cruz, pero tampoco cree que fuera un drama: "Depende, es un poco en plan acierto o error. A veces te sale bien, y otras veces no tanto. Esta vez probablemente para nosotros no fue increíble, pero tampoco fue realmente malo. Todavía estamos ahí y aún algunas cosas que mirar, también en cuanto los neumáticos".

Precisamente las gomas fueron el siguiente tema sobre el que comentó el campeón, que celebró la experiencia lograda en FP2 con el compuesto más rápido: "Dimos unas cuantas vueltas con el compuesto más blando, que creo que está bien. Aquí, con todas las curvas de alta velocidad, los neumáticos en general se desgastan mucho, así que sabíamos que sería bastante complicado gestionar neumáticos".

Por último, le preguntaron por el equipo que ha empezado al frente, Ferrari, que a su vez es el gran rival de los de las bebidas energéticas. El #33 no se explayó mucho y fue directo cuando le preguntaron si el coche de Sainz y Charles Leclerc le parecía rápido: "Siempre lo parecen, cada fin de semana son rápidos, así que no es otra sorpresa".

Apunta: