Fórmula 1
Stella defiende las reglas de la F1 pero admite un gran problema
El director de McLaren, Stella, explicó cómo la nueva normativa de la F1 puede reducir involuntariamente los adelantamientos en pistas de baja resistencia.
Matt Kew
Editado: 12 ago 2023, 6:22
Copiar enlace
Compartir en Viber
Para ayudar a reducir el aire sucio y permitir que los coches puedan seguirse unos a otros más de cerca, el reglamento técnico de diseño de monoplazas se reajustó para la temporada 2022 para traer de regreso los coches de efectos suelo y alejarse de las complejos diseños anteriores.
El desarrollo aerodinámico de los equipos para esta campaña ha reducido la eficacia de las nuevas reglas, ya que todos los informes indican que ahora es más complicado de seguir de cerca a otros monoplazas en las curvas, pero el consenso general sigue siendo que el replanteamiento ha sido todo un éxito para la categoría.
Sin embargo, con la FIA reduciendo la longitud de las zonas de DRS en las primeras carreras, junto al espectacular dominio de Red Bull y Max Verstappen, las carreras han recibido muchas críticas por una supuesta falta de emoción, sobre todo en la parte delantera de la parrilla.
Pero Andrea Stella, director de McLaren, cree que eso no muestra las limitaciones del reglamento de efecto suelo, sino que refleja las debilidades de estos coches en recta, que evidentemente son más frecuentes en circuitos de baja resistencia como Yeda, Spa y Monza.
El ingeniero italiano explicó: "Yo no hablaría de limitaciones del reglamento".
"Creo que lo que ya observamos el año pasado con esta nueva generación de coches es que es definitivamente más fácil seguirse unos a otros en las curvas [el aire sucio se redujo en un 30% según las estimaciones de las escuderías y de la FIA]".
"Con eso se logró que algunos circuitos en los que era muy difícil adelantar, como Hungaroring por ejemplo, ahora son pistas en las que se puede seguir de cerca a otros coches".
Más sobre McLaren en F1:
- Por qué Aston y McLaren prueban unos Pirelli que quizá nunca use la F1
- Frenazo en McLaren y "trabajo urgente" tras el golpe de realidad en Spa
- McLaren va a por la última "evolución conceptual" de su F1 2023
"Luego en la zona donde están las curvas y cuando sales de la última curva, estás realmente cerca del coche que tienes de delante y entonces puedes atacar gracias al DRS".
"Así que yo diría que ese aspecto de las carreras se ha visto muy favorecido por la nueva generación de monoplazas de efecto suelo", aseguró el de McLaren.
Sin embargo, Stella consideró que, con los coches actuales, la eficacia del rebufo se ha reducido bastante y eso ha provocado que sea más complicado el adelantar en las rectas.
"Cuando se trata de configuraciones como Spa o Monza, donde se necesita un gran efecto de arrastre para adelantar, creo que con esta generación de coches en menor, permítanme llamarlo 'succión del coche de delante'".
"Así que, en ese tipo de circuito, en realidad ahora un poco más difícil [adelantar] creo".
"Así que, si quieres, esas son las dos caras de la misma moneda. Pero me alegraría el hecho de que ahora podemos seguir de cerca a otros coches más fácilmente de lo que se podía con la anterior generación de monoplazas", concluyó el italiano.
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Verstappen pide que la F1 no afronte la lluvia "como la NASCAR"
Siguiente artículo Hulkenberg no ve una solución a corto plazo al coche de Haas F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Matt Kew
Leclerc, sin respuesta a una clasificación que "pasa una vez al año"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc, sin respuesta a una clasificación que "pasa una vez al año"
Russell calcula que podría haberse clasificado delante de Sainz y Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Russell calcula que podría haberse clasificado delante de Sainz y Alonso
Alonso cree que "hay cero" opciones de que Verstappen salga de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
4 abr 2024
Alonso cree que "hay cero" opciones de que Verstappen salga de Red Bull
Más de
McLaren
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 1 h
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Norris recupera su mejor versión en Brasil y reivindica su 2026: "Lo doy todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Norris recupera su mejor versión en Brasil y reivindica su 2026: "Lo doy todo"
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 min
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 min
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
39 min
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
44 min
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse