La FIA sanciona Sainz para México por su accidente con Antonelli
Carlos Sainz y Andrea Kimi Antonelli protagonizaron un accidente en las primeras vueltas del GP de Estados Unidos 2025 de la F1 y la FIA castigó al español.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Carlos Sainz, Williams crash
Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
Después de un buen inicio de carrera que había llevado a Carlos Sainz de la novena posición a luchar por la séptima plaza, el piloto español intentó adelantar a Andrea Kimi Antonelli en la curva 15 de la vuelta 7, pero el movimiento acabó en un accidente que provocó su abandono inmediato.
Si bien tras la carrera el de Williams asumió parte de la culpa, dijo que Antonelli también podría haberlo evitado, ya que unas vueltas antes adelantó a Oliver Bearman de la misma manera y sin problemas.
No obstante, los comisarios llamaron a declarar a ambas partes tras la carrera y, tras escuchar las explicaciones de Sainz y Williams y teniendo en cuenta que el piloto español no pudo acabar la carrera, tomaron la decisión de penalizarle con cinco posiciones para la parrilla de salida de la próxima carrera, es decir, el Gran Premio de México 2025 del fin de semana que viene.
Los comisarios de la FIA también sumaron dos puntos de penalización a la superlicencia del piloto madrileño, aunque todavía está lejos del límite (4 de 12).
Así explicó la FIA la sanción a Sainz en Austin:
"Los comisarios escucharon al piloto del coche 55 (Carlos Sainz), al piloto del coche 12 (Kimi Antonelli), a los representantes del equipo y revisaron vídeos y evidencias de vídeo dentro del coche. El coche 55 intentó adelantar por dentro al coche 12 en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos en el vértice.
El piloto del coche 55 sostuvo que esperaba que el piloto del coche 12 le dejara espacio en el vértice, pero el coche 12 giró temprano y el coche 55 frenó cuando quedó claro que una colisión era inevitable. Sugirió que el conductor del coche 12 debería haber anticipado un intento de adelantamiento del coche 55 y haber dejado espacio para evitar el contacto. Sin embargo, en ningún momento antes del vértice el eje delantero del coche 55 estuvo al lado o delante del espejo del coche 12.
Por lo tanto, según las directrices, el coche 55 no se había ganado el derecho a que le dejaran espacio en el vértice. Por lo tanto, los comisarios determinan que el piloto del coche 55 fue el principal culpable de la colisión y se aplica una sanción en consecuencia. Como el piloto sancionado no terminó la carrera, se le impondrá una penalización en parrilla equivalente a 10 segundos de tiempo", rezaba el comunicado.
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