Los retos a los que se enfrenta Alpine de cara a la F1 2026

Tras terminar en la última posición del campeonato de constructores de 2025, Alpine intentará resurgir en la próxima temporada de Fórmula 1.

¿Qué puede hacer la escudería francesa con un equipo en gran parte continuista y un nuevo proveedor de motores? Antes de su presentación de temporada en Barcelona este viernes, analizamos sus perspectivas.

¿Qué hay de nuevo en Alpine?

El principal cambio para Alpine en 2026 es el paso a unidades de potencia cliente de Mercedes. Por primera vez en la historia de la marca, un equipo de F1 propiedad de Renault no utilizará motores propios.

No será una novedad en Enstone, ya que compitió con motores Mercedes en la temporada 2015 bajo el nombre de Lotus. Como Benetton, no empezó a utilizar propulsores Renault hasta 1995.

La decisión fue tomada por el entonces CEO de Renault, Luca de Meo, que desde entonces ha abandonado la compañía, y fue profundamente impopular dentro de la división de motores de Viry-Châtillon.

El equipo también ha perdido algunos socios, en particular Microsoft, que ha cambiado de bando para alinearse con Mercedes.

Mientras tanto, el piloto reserva Jack Doohan ha dejado la escudería para explorar una posible carrera en la Super Formula, lo que deja a Paul Aron y Kush Maini como pilotos de pruebas y reserva, aunque solo el estonio es elegible para la superlicencia.

¿Cuál es el mayor reto de Alpine?

Demostrar que es capaz de construir un chasis ganador de carreras, y cuando decimos "ganador de carreras" nos referimos específicamente a hacerlo por mérito propio. La victoria de Esteban Ocon en el Gran Premio de Hungría 2021 no fue inmerecida, ni mucho menos, pero tampoco fue un reflejo fiel del verdadero ritmo del coche.

Esteban Ocon, Alpine A521

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Más allá de eso, el equipo con sede en Enstone no gana desde el Gran Premio de Australia de 2013 con Kimi Raikkonen, y su falta de éxitos a menudo se ha atribuido a los motores.

El equipo terminó último en el campeonato de constructores de 2025, por lo que tiene mucho que demostrar.

¿Cuál es el mayor punto fuerte de Alpine?

En 2026, el mayor activo de Alpine podría ser su unidad de potencia Mercedes.

Se cree que Mercedes tiene ventaja sobre todos los demás fabricantes de motores, en parte gracias a una interpretación inteligente de las nuevas normas relativas a la relación de compresión del motor de combustión interna.

Si esto se traduce en una brecha real de rendimiento, Alpine tendrá todas las cartas en la mano para triunfar.

¿Cuál es el objetivo de Alpine en la F1 2026?

Alpine detuvo abiertamente el desarrollo del A525 de forma sorprendentemente temprana el año pasado —prácticamente alrededor de mayo— para centrarse en el nuevo reglamento. En parte por eso solo sumó 22 puntos, mientras que su rival más cercano, Sauber, logró 70.

El piloto líder Pierre Gasly ha rendido de forma bastante consistente a un alto nivel y asumió esas dificultades con entereza, pero ahora podría empezar a impacientarse si no hay progresos significativos.

En 2026, Alpine apenas tendrá dónde esconderse.